Red Bull-ის მოტოსპორტის მრჩეველი ჰელმუტ მარკო დატოვებს გუნდს 2025 წლის ბოლოს 20 წლიანი მუშაობის შემდეგ.

82 წლის მარკო იყო Red Bull-ის წარმატების განუყოფელი ნაწილი მას შემდეგ, რაც გუნდი ჩამოყალიბდა 2005 წელს, როდესაც მათ მოიპოვეს ექვსი კონსტრუქტორების ჩემპიონატი და რვა მძღოლების ტიტული.

მარკო, რომელიც იყო გარდაცვლილი Red Bull-ის თანამფლობელის დიტრიხ მატეშჩიცის მარჯვენა ხელი, ზედამხედველობდა 20 მძღოლის განვითარებას, მათ შორის მსოფლიო ჩემპიონებს სებასტიან ფეტელსა და მაქს ფერსტაპენს, რომლებთანაც ავსტრიელს მჭიდრო ურთიერთობა აქვს.

განცხადებაში მარკომ თქვა: "მე ჩართული ვარ მოტოსპორტში ექვსი ათწლეულის განმავლობაში და Red Bull-ში ბოლო 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყო არაჩვეულებრივი და უკიდურესად წარმატებული მოგზაურობა."

Red Bull-ის განცხადებაში ნათქვამია, რომ მარკომ, ყოფილმა F1-ის მძღოლმა და ლე მანის გამარჯვებულმა, "გადაწყვიტა გადადგეს 2025 წლის ბოლოს".

მარკომ დასძინა: "მე ჩართული ვარ მოტოსპორტში ექვსი ათწლეულის განმავლობაში და Red Bull-ში ბოლო 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყო არაჩვეულებრივი და უკიდურესად წარმატებული მოგზაურობა."

ეს იყო მშვენიერი დრო, რომელიც მე შევძელი დამესახა და გამეზიარებინა ამდენი ნიჭიერი ადამიანისთვის. ყველაფერი, რაც ჩვენ ერთად ავაშენეთ და მივაღწიეთ, მეამაყება."

"სეზონის მსოფლიო ჩემპიონატის ვიწროდ გამოტოვება ღრმად შემძრა და ცხადი გახადა ჩემთვის, რომ ახლა ჩემთვის პირადად დროა დავასრულო ეს ძალიან გრძელი, ინტენსიური და წარმატებული თავი."

ოლივერ მინცლაფმა, რომელიც პასუხისმგებელია Red Bull-ის F1 პროგრამაზე თავის როლში, როგორც კორპორატიული პროექტებისა და ინვესტიციების აღმასრულებელი დირექტორი, თქვა, რომ გადაწყვეტილება მოვიდა "გრძელი და ინტენსიური საუბრის შემდეგ".

მან დასძინა: "ჰელმუტმა მომიახლოვდა იმ სურვილით, რომ დაეტოვებინა მოტოსპორტის მრჩევლის როლი წლის ბოლოს. მე ღრმად ვნანობ მის გადაწყვეტილებას, რადგან ის იყო გავლენიანი ფიგურა ორ ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში და მისი წასვლა აღნიშნავს არაჩვეულებრივი ეპოქის დასასრულს."

მინცლაფმა დასძინა: "20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ჰელმუტმა მოიპოვა განუმეორებელი დამსახურება ჩვენი გუნდისთვის და Red Bull-ის მოტოსპორტის მთელი ოჯახისთვის. მან გადამწყვეტი როლი ითამაშა ყველა საკვანძო სტრატეგიულ გადაწყვეტილებაში, რამაც Red Bull Racing გახადა ის, რაც არის დღეს: მრავალგზის მსოფლიო ჩემპიონი, ინოვაციების ძრავა და საერთაშორისო მოტოსპორტის ქვაკუთხედი."

"მისი ინსტინქტი განსაკუთრებული ნიჭისთვის არა მხოლოდ ჩამოაყალიბა ჩვენი ახალგაზრდული პროგრამა, არამედ დატოვა ხანგრძლივი გავლენა ფორმულა 1-ზე მთლიანობაში."

"სახელები, როგორიცაა სებასტიან ფეტელი და მაქს ფერსტაპენი, წარმოადგენენ ბევრ მძღოლს, რომლებიც აღმოაჩინეს, მხარდაჭერილი და უმაღლეს დონეზე მიყვანილი მისი ხელმძღვანელობით."

"მისი გატაცება, მისი გამბედაობა მკაფიო გადაწყვეტილებების მისაღებად და მისი უნარი დაინახოს პოტენციალი დაუვიწყარი დარჩება."

ვერსტაპენმა მარკოსთან ისაუბრა და, მიუხედავად იმისა, რომ ემოციურად არის განწყობილი ამ ნაბიჯის გამო, ესმის, რომ დროა მისი მოკავშირე გადავიდეს, აცხადებენ ინსაიდერები.

2024 წლის დასაწყისში ფერსტაპენი გადამწყვეტი იყო იმაში, რომ მარკომ გუნდში თავისი როლი შეენარჩუნებინა ქრისტიან ჰორნერთან ძალაუფლების ბრძოლის ფონზე.

მარკოს გადაწყვეტილება, წყაროების თქმით, გავლენას ახდენდა იმ ფაქტზე, რომ მან გააცნობიერა, რომ მას აღარ ჰქონდა ის გავლენა, რაც ოდესღაც ჰქონდა, ჰორნერის გათავისუფლების შემდეგ 2025 წლის ივლისში განხორციელებული ცვლილებების ფონზე.

2025 წლის ერთ-ერთი მთავარი მომენტი, Red Bull-ის მახლობლად მყოფი წყაროების თქმით, იყო ის, რომ მარკომ ხელი მოაწერა ირლანდიელ სარბოლო მძღოლ ალექს დაუნს Red Bull-ის პროგრამაში, მიუხედავად იმისა, რომ მინცლაფი და გუნდის მთავარი მწვრთნელი ლორან მეკისი ამის წინააღმდეგები იყვნენ.

დაუნს მოუწია გადახდა და ამჟამად ეძებს F1-ში მოხვედრის სხვა გზას მას შემდეგ, რაც წელს მაკლარენთან კავშირები გაწყვიტა.