მინიმუმ 32 ადამიანი დაიღუპა და 66 დაშავდა ჩრდილოეთ-აღმოსავლეთ ტაილანდში, როდესაც სამშენებლო ამწე მატარებელს დაეცა.
ამწემ მატარებლის ლიანდაგი მოარღვია და რამდენიმე ვაგონი დაამტვრია, რომელთაგან ერთ-ერთი დაიწვა. ერთი წლის და 85 წლის ადამიანები არიან მათ შორის, ვინც დაშავდა, შვიდი ადამიანი კრიტიკულ მდგომარეობაშია, აცხადებენ ოფიციალური პირები.
ოფიციალური პირების თქმით, ავარიის დროს მატარებელში 171 მგზავრი იმყოფებოდა, როდესაც ინციდენტი დაახლოებით დილის 09:00 საათზე (02:00 GMT) მოხდა.
ტაილანდის სახელმწიფო რკინიგზამ დაიწყო გამოძიება ინციდენტის შესახებ და განაცხადა, რომ ის იღებს სამართლებრივ ზომებს იმ სამშენებლო კომპანიის წინააღმდეგ, რომელიც პასუხისმგებელია ამწეზე.
იტალიურ-ტაილანდური განვითარების საჯარო კომპანიამ განაცხადა, რომ ის გამოხატავს მწუხარებას და ის უზრუნველყოფს კომპენსაციას და დახმარებას იმ ოჯახებისთვის, ვინც დაიღუპა ან დაშავდა.
მატარებელი ბანგკოკიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთის უბონ რატჩატანიის პროვინციაში მიემგზავრებოდა, როდესაც ავარია მოხდა, ძირითადად სტუდენტები და მუშები გადაჰყავდა სკოლაში და სამუშაოდ სხვა რაიონებში.
ადგილობრივი გამოცემა The Nation იტყობინება, რომ ინციდენტი მაშინ მოხდა, როდესაც ამწე დიდ ბეტონის მონაკვეთს აწევდა, რომელიც მატარებელს დაეცა, რის გამოც რამდენიმე ვაგონი ლიანდაგიდან გადავიდა.
გადარჩენილი, მატარებლის თანამშრომელი თჰირასაკ ვონგსონგერნი, ადგილობრივ მედიას განუცხადა, რომ მას და სხვა მგზავრებს ჰაერში ააგდეს მას შემდეგ, რაც ამწე დაეცა.
მოწმემ, მალივან ნაკთონმა, განუცხადა BBC Thai-ს, რომ მან დაინახა ამწე ჩამოვარდა. "პატარა ნაჭრები, ბეტონის ფრაგმენტები, დაიწყო დაცემა", - თქვა მან. "მას შემდეგ, რაც ისინი დაეცნენ, ამწე ნელა სრიალებდა და დაეჯახა. ძლიერად დაარტყა, შემდეგ დაეცა და მატარებელს დაეჯახა."
"მთელი ინციდენტი ერთ წუთზე ნაკლებ დროში მოხდა", - დასძინა მან.
ტაილანდის პრემიერ-მინისტრი ანუტინ ჩარნვირაკული, რომელიც დაგეგმილია ადგილზე მისვლას ოთხშაბათს მოგვიანებით, მოითხოვა "ვინმეს დასჯა და პასუხისმგებლობის დაკისრება" ინციდენტის გამო.
"ასეთი უბედური შემთხვევები შეიძლება მოხდეს მხოლოდ დაუდევრობის, გამოტოვებული ნაბიჯების, დიზაინის გადახრის ან არასწორი მასალების გამოყენების გამო", - თქვა ანუტინმა.
ამწე გამოიყენებოდა სარკინიგზო ხიდის ასაშენებლად, რომელიც არის 5,4 მილიარდი დოლარის (4 მილიარდი ფუნტის) ჩინეთის მხარდაჭერილი პროექტის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს ბანგკოკს მეზობელ ლაოსთან, სადაც უკვე მუშაობს ჩინეთის მიერ აშენებული მაღალსიჩქარიანი ხაზი სამხრეთ-დასავლეთ ჩინეთისკენ.
ოფიციალურად ცნობილი, როგორც ბანგკოკ-ნონგ ხაი HSR Development რეგიონალური კავშირისთვის, იტალიური-ტაილანდური განვითარების კომპანია ჩამოთვლილია, როგორც ფირმა, რომელიც პასუხისმგებელია ლამ ტახონგ-სიხიოს მონაკვეთზე, სადაც მოხდა ინციდენტი.
ტაილანდის სახელმწიფო რკინიგზამ განაცხადა, რომ ის უჩივის კომპანიას. მატარებლის ვაგონების დაზიანების საწყისი ღირებულება მხოლოდ 100 მილიონ ბაჰტად (31 მილიონი აშშ დოლარი) არის მოხსენებული.
ტაილანდის ერთ-ერთი უდიდესი კონტრაქტორი, კომპანია პასუხისმგებელი იყო ბანგკოკის ცათამბჯენის მშენებლობაზე, რომელიც გასულ მარტში მიწისძვრის დროს ჩამოინგრა. გასულ წელს კომპანიის პრეზიდენტი და რამდენიმე დიზაინერი და ინჟინერი ბრალი წაუყენეს პროფესიულ დაუდევრობაში ამ ინციდენტის გამო. ზოგიერთმა უარყო არასწორი ქმედება.
ჩინეთის საელჩომ ტაილანდში განაცხადა, რომ ჩინურ სამშენებლო კომპანიებს ან მუშებს ავარიაში მონაწილეობა არ მიუღიათ, იტყობინება ჩინეთის სახელმწიფო მედია.
ტაილანდი არ არის უცხო სასიკვდილო სამშენებლო ავარიებისთვის, ნაწილობრივ უსაფრთხოების სტანდარტებისა და რეგულაციების სუსტი აღსრულების გამო.
2023 წელს სატვირთო მატარებელი შეეჯახა პიკაპის სატვირთო მანქანას, რომელიც კვეთდა სარკინიგზო ლიანდაგს ქვეყნის აღმოსავლეთ ნაწილში, რის შედეგადაც რვა ადამიანი დაიღუპა და ოთხი დაშავდა.
გასული შვიდი წლის განმავლობაში დაახლოებით 150 ადამიანი დაიღუპა ქვეყნის სამხრეთიდან ბანგკოკამდე გზის გაუმჯობესების პროექტზე მომხდარი მრავალი ავარიის შედეგად.
