დუბაი–თელ-ავივის რეისი: თვითმფრინავი საუდის არაბეთში დაეშვა — რა არის დადასტურებული

დუბაიდან თელ-ავივისკენ მიმავალი Flydubai-ის თვითმფრინავი, რომელმაც ფრენისას საგანგებო სიგნალები გადასცა, 30 სექტემბერს საუდის არაბეთის ქალაქ თაბუქში უსაფრთხოდ დაეშვა. ავიაკომპანიის განცხადებით, ყველა მგზავრი უსაფრთხოდაა. ინციდენტის მიზეზზე კი განსხვავებული ცნობები ვრცელდება — პილოტებს შორის ფიზიკური დაპირისპირებიდან თვითმფრინავის გატაცების შესაძლო მცდელობამდე.შესაძლო თავდასხმა პილოტზე და თვითმფრინავის ჩამოგდების მცდელობამომხდარის შესახებ მოგვიანებით უფრო მძიმე ვერსიაც გავრცელდა. The Jerusalem Post, ისრაელელ ოფიციალურ პირებზე დაყრდნობით, წერს, რომ ერთ-ერთმა პილოტმა მეორე პილოტს დანით მიაყენა დაზიანება და თვითმფრინავის გატაცება სცადა. გამოცემის წყარო შესაძლო განზრახ ჩამოგდების შესახებ ეჭვსაც გამოთქვამს, თუმცა თავადვე აღნიშნავს, რომ თავდამსხმელის ზუსტი მიზანი ჯერ გაურკვეველია.ამავე წყაროს მტკიცებით, პილოტის შეჩერება ეკიპაჟის სხვა წევრებმა, ბორტზე მყოფი ისრაელელი მგზავრების დახმარებით შეძლეს. ავიაკომპანიას ეს გარემოებები საჯაროდ არ დაუდასტურებია. შესაბამისად, ცნობები დანით თავდასხმის, თვითმფრინავის განზრახ ჩამოგდების მცდელობისა და მგზავრების ჩარევის შესახებ ამ ეტაპზე წინასწარ ვერსიად რჩება.ეს ინფორმაცია განსხვავდება თავდაპირველი შეფასებისგან: ისრაელის პრემიერ-მინისტრის ოფისის წარმომადგენელმა Reuters-ს უთხრა, რომ შემთხვევა გატაცებად არ მიიჩნეოდა, ხოლო სააგენტოს ანონიმური წყარო პილოტებს შორის ფიზიკურ დაპირისპირებაზე საუბრობდა. ურთიერთსაწინააღმდეგო ცნობების ფონზე, ინციდენტის საბოლოო შეფასება ჯერ დაზუსტებას საჭიროებს.მანამდე:რეისი FZ1073 დუბაის საერთაშორისო აეროპორტიდან თელ-ავივის ბენ-გურიონის აეროპორტისკენ მიფრინავდა. Flightradar24-ის მონაცემებით, თვითმფრინავი დუბაიდან თბილისის დროით 07:05 საათზე აფრინდა და დაახლოებით 10,360 მეტრის სიმაღლეზე ავიდა. მოგვიანებით ფრენის ტრაექტორიაზე სიმაღლის მკვეთრი ცვლილებები დაფიქსირდა.ფრენების მონიტორინგის პლატფორმის თანახმად, თბილისის დროით 09:21 საათზე თვითმფრინავმა მკვეთრი დაშვება დაიწყო, რასაც სწრაფი აწევა და კიდევ ერთი დაშვება მოჰყვა. დაახლოებით 09:33 საათისთვის ის 4,570 მეტრის სიმაღლეზე მიფრინავდა, თუმცა სიმაღლე და სიჩქარე ფრენის დარჩენილ მონაკვეთზეც მერყეობდა. ეს მონაცემები უჩვეულო მანევრებს აჩვენებს, მაგრამ თავისთავად ვერ ადგენს, რა ხდებოდა კაბინაში.თვითმფრინავმა თავდაპირველად გადასცა კოდი 7700, რომელიც ზოგად საგანგებო მდგომარეობას აღნიშნავს. შემდეგ ის შეცვალა კოდით 7500 — საჰაერო ხომალდში უკანონო ჩარევის სიგნალით, რომელიც შესაძლო გატაცების დროსაც გამოიყენება. მოგვიანებით კვლავ 7700 დაფიქსირდა. თვითმფრინავმა კურსი შეიცვალა და თაბუქისკენ გაემართა.საგანგებო სიგნალებმა ისრაელში უსაფრთხოების განგაში გამოიწვია. The Jerusalem Post-ის ცნობით, ჰაერში გამანადგურებლები აფრინდნენ, ხოლო პრემიერ-მინისტრმა ბენიამინ ნეთანიაჰუმ უსაფრთხოების მაღალჩინოსნებთან კონსულტაციები გამართა. პრემიერის ოფისმა მოგვიანებით განაცხადა, რომ ვითარება კონტროლს ექვემდებარებოდა და ისრაელელი მგზავრების დაბრუნებისთვის ზომებს იღებდნენ.მომხდარის მიზეზზე თავდაპირველი ცნობები პილოტებს შორის ფიზიკურ დაპირისპირებას უკავშირდებოდა. Reuters-ს ეს ვერსია ანონიმურმა ისრაელელმა ოფიციალურმა პირმა მიაწოდა. ამავე დროს, ისრაელის პრემიერ-მინისტრის ოფისის წარმომადგენელმა დორონ შპილმანმა სააგენტოს უთხრა, რომ შემთხვევა თვითმფრინავის გატაცებად არ მიიჩნეოდა.თუმცა The Jerusalem Post-მა მოგვიანებით, ისრაელელ ოფიციალურ პირებზე დაყრდნობით, განსხვავებული ვერსია გამოაქვეყნა: ერთ-ერთმა პილოტმა თითქოს მეორე პილოტს დანით მიაყენა დაზიანება და თვითმფრინავის გატაცება სცადა. გამოცემის წყაროს მტკიცებით, მის შეჩერებაში ეკიპაჟის სხვა წევრები და მგზავრებიც მონაწილეობდნენ. ეს დეტალები ავიაკომპანიას საჯაროდ არ დაუდასტურებია; პილოტის განზრახვის შესახებ ცნობები ამ ეტაპზე საბოლოოდ დადგენილ ფაქტად ვერ ჩაითვლება.Flydubai-ის განცხადება მხოლოდ იმას ადასტურებს, რომ ფრენისას ინციდენტი მოხდა, თვითმფრინავი თაბუქში უსაფრთხოდ დაეშვა და ყველა მგზავრი აღრიცხულია და უსაფრთხოდაა. კომპანია შესაბამის უწყებებთან თანამშრომლობს და დამატებითი დადასტურებული ინფორმაციის გამოქვეყნებას გეგმავს.ამრიგად, ამ დროისთვის დადასტურებულია რეისის გადამისამართება, საგანგებო სიგნალების გადაცემა და უსაფრთხო დაშვება. კაბინაში მომხდარი დაპირისპირების ზუსტი გარემოებები, შესაძლო თავდასხმა და მისი მოტივი ჯერ დაზუსტებას საჭიროებს.მასალა ეფუძნება 30 სექტემბერს, თბილისის დროით დაახლოებით 13:20 საათისთვის ხელმისაწვდომ ცნობებს.