ბრიუსელში ავტო ინდუსტრიის ლიდერების სამიტზე პარასკევს, ევროკომისიის პრეზიდენტმა ურსულა ფონ დერ ლეიენმა განაცხადა, რომ ევროკავშირი დააჩქარებს დაგეგმილი 2035 წლის შიდა წვის აკრძალვის განხილვას, ევროპის საავტომობილო ინდუსტრიის წინაშე არსებული ამჟამინდელი სირთულეების ფონზე.

2022 წელს გადაწყდა, რომ შიდა წვის ძრავებით აღჭურვილი ახალი მანქანები არ დარეგისტრირდებოდა ევროკავშირში 2035 წლიდან, ემისიების შემცირების მიზნით.

ევროპის ავტომწარმოებლები ითხოვენ დაგეგმილი ახალი რეგულაციების გადახედვას, მათ შორის ემისიის მოთხოვნების შემსუბუქებას ახალ მანქანებზე.

საავტომობილო მწარმოებლების მოთხოვნაზე, შეამსუბუქონ შიდა წვის ძრავების სრული აკრძალვა 2035 წლის შემდეგ სხვა დაბალი გამონაბოლქვის ტექნოლოგიებისა და ჰიბრიდული მანქანების გამოყენებით, ფონ დერ ლეიენმა X-ზე დაწერა: "ჩვენ გავაერთიანებთ დეკარბონიზაციას და ტექნოლოგიურ ნეიტრალიტეტს."

სიჩქარის მუწუკები ევროპის ავტომწარმოებლებისთვის

აგვისტოში წერილში, ავტომწარმოებლებმა დაასახელეს გამოწვევები ელექტრო მანქანების (EVs) წარმოება და გაყიდვები ევროპაში, მათ შორის დამოკიდებულება აზიაზე ბატარეებისთვის, დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ნაკლებობა, მაღალი წარმოების ხარჯები და აშშ-ს ტარიფები.

ევროპის ავტომწარმოებლები ასევე მწვავე კონკურენციას აწყდებიან იაფი და უხვი ჩინური ელექტრომობილებისგან.

ევროპის საავტომობილო ინდუსტრიის სახელით, Mercedes-Benz-ის ხელმძღვანელმა ოლა კელენიუსმა თქვა: "ჩვენ გვთხოვენ გარდავქმნათ ჩვენი შეკრული ხელებით". მან დასძინა, რომ 2035 წლის სამიზნე "აღარ არის შესაძლებელი".

წერილში, რომელსაც ასევე ხელს აწერს საავტომობილო ნაწილების მიმწოდებლის Schaeffler-ის მატიას ზინკი, ნათქვამია, რომ ევროკავშირმა უნდა გააძლიეროს ელექტრომობილების ბაზარი მომხმარებელთა წახალისებით, როგორიცაა საგადასახადო შეღავათები.

იმავდროულად, გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრიის ასოციაციამ (VDA) განაცხადა, რომ ევროპის კომისია "ჯერ კიდევ ძალიან არაგადაწყვეტილად და სტრატეგიულად არ მოქმედებს" შიდა წვის ძრავების დაგეგმილი ფაზის შეწყვეტის შესახებ.

VDA-ს პრეზიდენტმა ჰილდეგარდ მიულერმა განცხადებაში დაწერა, რომ "მკაცრი CO2-ის რეგულირება საფრთხეს უქმნის კონკურენტუნარიანობას და, შესაბამისად, ინდუსტრიის მთელ ტრანსფორმაციას. ჩვენმა კომპანიებმა ეს კიდევ ერთხელ მკაფიოდ განაცხადეს დღეს."

"ევროკავშირმა ახლა უნდა მიაწოდოს და გადაწყვეტილებები და ვარიანტები ყველა მაგიდაზეა. შემდგომი ყოყმანი და გაჭიანურება აღარ შეიძლება", - დასძინა მან.

გარემოსდაცვითმა ჯგუფებმა და ელექტრომობილების ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა დაწერეს წერილი, რომელშიც სთხოვდნენ ფონ დერ ლეიენს "მტკიცედ დადგეს" 2035 წლის სრული ფაზის შესახებ, ამტკიცებდნენ, რომ ეს უკეთესად წარმართავს ინოვაციებსა და ინვესტიციებს.

რედაქტირებულია: დმიტრო გუბენკო