ინდოეთის ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული უბნის მცხოვრებლები ამბობენ, რომ ქვეყნის პირველმა "მუსიკალურმა გზამ" მათი ყოველდღიური ცხოვრება კოშმარულ საუნდტრეკად აქცია.
მუმბაის ახლად გახსნილი სანაპირო გზის ჩქაროსნული მაგისტრალის მონაკვეთი ინჟინერიულად არის შექმნილი, რათა დაუკრას პულსირებადი ოსკარის მფლობელი სიმღერა "Jai Ho" ფილმიდან "ღარიბთა უბანი", როდესაც მასზე დაბალი სიჩქარით მოძრავი მანქანები მოძრაობენ.
სამოქალაქო მოხელეები ამბობენ, რომ ეს ფუნქცია მიზნად ისახავს უსაფრთხო მართვის წახალისებას და ინდოეთში პირველია.
მსოფლიოს მასშტაბით არსებული მუსიკალური გზების უმეტესობა ნაკლებად დასახლებულ ადგილებშია აშენებული, მაგრამ მუმბაის მონაკვეთი გადის ბრეიჩ კენდიში, სადაც ცხოვრობენ მრეწველები, ბოლივუდის ვარსკვლავები და სხვა გახმაურებული ცნობილი სახეები.
მცხოვრებლები ამბობენ, რომ "Jai Ho"-ს რეფრენი, რომელიც უხეშად ითარგმნება ჰინდიდან როგორც "იყოს გამარჯვება", განუწყვეტლივ უკრავს დილის 6 საათიდან შუაღამემდე.
650-ზე მეტმა ოჯახმა ხელი მოაწერა ოფიციალურ საჩივარს, რომელიც ხელისუფლებას სთხოვს შეაჩერონ მუსიკა, აღწერენ მას, როგორც მუდმივ "შეჭრილ ფონურ ხმაურს", რომელმაც მნიშვნელოვანი დისტრესი გამოიწვია.
საჩივარში ნათქვამია, რომ მელოდია "სახლებში შედის" და ბევრი ოჯახი ფანჯრებს ხურავს, რათა ის დაბლოკოს.
იაპონიამ 2007 წელს მუსიკალური გზის კონცეფცია წამოიწყო და მას შემდეგ ისინი გამოჩნდა ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა უნგრეთი, სამხრეთ კორეა, არაბთა გაერთიანებული საემიროები და აშშ.
მუმბაიში, ინდოეთის ფინანსურ ცენტრში, სამოქალაქო მოხელეებმა პროექტი აღწერეს, როგორც ინჟინერიისა და გართობის ნაზავი და, რაც მთავარია, როგორც უსაფრთხოების ზომა.
ინჟინრებმა ასფალტში ღარები ამოკვეთეს, რომლებიც გიგანტურ ვინილის ჩანაწერს ჰგავს. როდესაც მანქანები მათზე 45-დან 50 მილამდე (70-დან 80 კმ/სთ-მდე) სიჩქარით გადიან, ვიბრაციები წარმოქმნიან ინდური მუსიკოსის, AR Rahman-ის მიერ შექმნილ მელოდიას.
თუ ისინი ძალიან სწრაფად მართავენ, ვიბრაციები არაკომფორტული ხდება, რაც მძღოლებს აიძულებს შეანელონ. ნიშნები აფრთხილებენ მძღოლებს მუსიკალური მონაკვეთის წინ, ეუბნებიან მათ სიჩქარეს, რომელიც საჭიროა მელოდიის მოსასმენად.
500 მეტრიანი მონაკვეთი 11 თებერვალს ინდოეთის მაჰარაშტრას შტატის მთავარმა მინისტრმა, დევინდრა ფადნავისმა, გახსნა და მას ინოვაციების "გამოფენა" უწოდა.
ხელისუფლებამ დაიცვა ფუნქცია, როგორც მძღოლების სიფხიზლის შენარჩუნებაში და სიჩქარის დისციპლინის გაძლიერებაში, მაგრამ მაცხოვრებლები არ ეთანხმებიან.
მათ საჩივარში მუმბაის მუნიციპალური კომისრისადმი და მაჰარაშტრას მთავარი მინისტრის ოფისისთვის კოპირებულში, ისინი მიუთითებენ "აუდიტორულ ყურადღების გაფანტვაზე მაღალსიჩქარიან გზაზე", როგორც პოტენციურ უსაფრთხოების საფრთხეზე.
ისინი ასევე ადანაშაულებენ ხელისუფლებას, რომ ფოკუსირებულია იმაზე, რასაც ისინი ხედავენ, როგორც სიჩქარის კონტროლის ხრიკზე, ხოლო ვერ აგვარებენ უფრო აქტუალურ პრობლემებს, როგორიცაა მაღალი წარმადობის მქონე მანქანები, რომლებიც სანაპირო გზაზე კისრისტეხით მოძრაობენ.
მუსიკა არ გადაიცემა დინამიკებით, მაგრამ მაცხოვრებლები ამბობენ, რომ მისი განმეორებადი ბუნება ართულებს მის იგნორირებას. იმ დროს, როდესაც ბევრი ქალაქი მუშაობს ხმაურის დაბინძურების შესამცირებლად, მუმბაი საპირისპირო მიმართულებით მიდის, ამტკიცებენ ისინი.
მერსეი დრაივსა და ვორლის შორის მგზავრობის დრო 45 წუთიდან დაახლოებით 10 წუთამდე შემცირდა. მაგრამ კრიტიკოსები ამბობენ, რომ 1,6 მილიარდი დოლარის ღირებულების პროექტი, რომელიც აშენდა არაბეთის ზღვისგან აღდგენილ მიწაზე, ძირითადად სარგებელს მოუტანს შეძლებული ავტომობილების მფლობელებს, ხოლო მუმბაის 23 მილიონი მცხოვრები იძულებულია დაეყრდნოს გადატვირთულ ავტობუსებსა და მატარებლებს.
