კორეა ეირი ამბობს, რომ ის გადადის საგანგებო მართვის რეჟიმში, რათა შეამსუბუქოს მზარდი თვითმფრინავის საწვავის ხარჯების გავლენა, რადგან გლობალური ეკონომიკა ირყევა აშშ-ირანის მიმდინარე ომის გამო ისრაელთან.

ეროვნული დროშის გადამზიდავის წარმომადგენელმა სამშაბათს განაცხადა, რომ ის განახორციელებს "შიდა ხარჯების შემცირების ზომებს" თავისი ფინანსების სამართავად, რათა უზრუნველყოს ფირმის "სტაბილურობა საწვავის ფასების ზრდისა და გლობალური ეკონომიკური გაურკვევლობის ფონზე".

ირანის ომის დაწყების შემდეგ, 28 თებერვალს, ბრენტის ნედლი ნავთობის ფასი 50%-ზე მეტით გაიზარდა 110 დოლარზე (83,33 ფუნტ სტერლინგზე) მეტ ბარელამდე, რამაც მკვეთრად გაზარდა თვითმფრინავის საწვავის ღირებულება.

ქვეყნის უდიდესი ავიაკომპანიის თანამშრომლებმა პირველად შეიტყვეს ზომების შესახებ მემორანდუმში, რომელიც BBC-მ ნახა.

ვიცე-თავმჯდომარე ვუ კი-ჰონგმა თანამშრომლებს უთხრა, რომ "აპრილში საგანგებო მართვის სისტემაზე გადასვლას ვგეგმავთ" "საწვავის ხარჯების ზრდის გამო ხარჯების ზრდისთვის მოსამზადებლად".

ავიაკომპანია "კომპანიის მასშტაბით ხარჯების ეფექტურობას" განახორციელებს ნავთობის ფასზე დაფუძნებულ ზომებზე, დაწერა ვუმ.

ეს ნაბიჯები არის "არა მხოლოდ ერთჯერადი ხარჯების შემცირების ინიციატივა, არამედ სტრუქტურული საფუძვლის გაძლიერების შესაძლებლობა", - თქვა მან.

სამხრეთ კორეა განსაკუთრებით დაუცველია ენერგიის მიწოდების შეფერხებების მიმართ ახლო აღმოსავლეთიდან, რადგან ის დიდად არის დამოკიდებული ყურის ნავთობსა და გაზზე.

ქვეყნის მეორე უმსხვილესმა გადამზიდავმა, ასიანას ეირლინსმა და ბიუჯეტურმა ავიაკომპანია ბუსან ეირლინსმა ასევე დაიწყეს საგანგებო მართვის რეჟიმი.

სამივე ავიაკომპანიას ფლობს სამხრეთ კორეის კონგლომერატი ჰანჯინ გრუპი.

საშუალო ფასი ბარელზე 200 დოლარზე (151,45 ფუნტ სტერლინგზე) მეტი იყო 20 მარტს, რაც ორჯერ მეტია, ვიდრე თებერვალში იყო, საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის უახლესი მონაცემების მიხედვით.

დამატებითი მოხსენება სეულში ლიჰიუნ ჩოის მიერ