ნატოს ხელმძღვანელმა მარკ რუტემ ორშაბათს იხუმრა რუსეთის საზღვაო ფლოტის მდგომარეობაზე, როდესაც მოსკოვმა უარყო, რომ მის ერთ-ერთ წყალქვეშა ნავს ტექნიკური პრობლემების გამო ზედაპირზე ამოსვლა მოუწია.

რუსეთის შავი ზღვის ფლოტის თქმით, დიზელძრავიანი წყალქვეშა ნავი ნოვოროსიისკი საფრანგეთის სანაპიროსთან ამოვიდა, რათა ნავიგაციის წესები შეესრულებინა ინგლისის არხში, რომლის გავლითაც მას ბრიტანული საბრძოლო ხომალდი და ვერტმფრენი აჩრდილებდა.

ჰოლანდიის ხელისუფლებამ შაბათს განაცხადა, რომ წყალქვეშა ნავი ჩრდილოეთ ზღვაში ბუქსირით მიდიოდა.

"რა ცვლილებაა 1984 წლის ტომ კლანსის რომანიდან "წითელი ოქტომბრის ნადირობა". დღეს, როგორც ჩანს, ეს უფრო ჰგავს უახლოეს მექანიკოსთან ნადირობას", - თქვა რუტემ სლოვენიაში გამოსვლაში და თქვა, რომ "დამტვრეული" ხომალდი "სახლში კოჭლობით მიდიოდა".

რუტემ თქვა, რომ ხმელთაშუა ზღვაში "თითქმის აღარ დარჩა რუსული საზღვაო ყოფნა".

VChK-OGPU, Telegram-ის არხი, რომელიც აქვეყნებს სავარაუდო რუსულ უსაფრთხოების გაჟონვას, იტყობინება 27 სექტემბერს, რომ საწვავი ჟონავდა ნოვოროსიისკის კორპუსში გიბრალტარის სრუტეში, რაც აფეთქების რისკს ზრდიდა.

ხმელთაშუა ზღვაში განლაგებიდან დაბრუნებისას, სამეფო საზღვაო ძალებმა განაცხადეს, რომ ისინი თვალყურს ადევნებდნენ გემს სამი დღის განმავლობაში, 7-დან 9 ოქტომბრამდე.

ნატოს ერთობლივ ძალისხმევაში მონაწილეობით, საზღვაო ძალებმა განაცხადეს, რომ HMS Iron Duke აკონტროლებდა ზედაპირზე მყოფ რუსულ კილო კლასის წყალქვეშა ნავს და მის დამხმარე ბუქსირს, როდესაც ისინი გადიოდნენ არხში და ჩრდილოეთ ზღვაში.

შაბათს ჰოლანდიის თავდაცვის სამინისტრომ განაცხადა, რომ ჰოლანდიის საზღვაო ძალებმა შემდეგ ესკორტი გაუწიეს ნოვოროსიისკს და თან მიმავალ ბუქსირს.

რუსულმა შავი ზღვის ფლოტმა ორშაბათს განაცხადა, რომ წყალქვეშა ნავი, კალიბრის საკრუიზო რაკეტების გადამტანი წყალქვეშა ნავების ჯგუფის ნაწილი, ატარებდა "დაგეგმილ ინტერ-ფლოტის ტრანზიტს".

"ინფორმაცია, რომელიც გავრცელდა რამდენიმე მედიასაშუალების მიერ სავარაუდო გაუმართაობისა და, შედეგად, საფრანგეთის სანაპიროსთან წყალქვეშა ნავის ნოვოროსიისკის გადაუდებელი ამოსვლის შესახებ, არ შეესაბამება რეალობას", - განაცხადა რუსეთის შავი ზღვის ფლოტის პრეს სამსახურმა, როგორც იტყობინება Interfax-ის საინფორმაციო სააგენტო.

"საერთაშორისო ნავიგაციის წესების თანახმად, წყალქვეშა ნავები უნდა იმოძრაონ მხოლოდ ზედაპირზე ინგლისის არხში", - დასძინა მან.

ინციდენტი მოხდა ორი კვირის შემდეგ, რაც სამეფო საზღვაო ძალებმა თვალყური ადევნეს რუსულ ფრეგატსა და სატვირთო გემს არხში.

ალ კარნსმა, შეიარაღებული ძალების მინისტრმა, თქვა, რომ საზღვაო ძალების უახლესი ოპერაცია იყო "ნათელი ნიშანი იმისა, თუ როგორ დგას გაერთიანებული სამეფო მტკიცედ ჩვენს ნატოს მოკავშირეებთან ერთად, რათა წინ აღუდგეს რუსეთის აგრესიას".

ივნისში, BBC Verify-ის გამოძიებამ აღმოაჩინა, რომ რუსული საბრძოლო ხომალდი შენიღბული იყო ყალბი ID სიგნალის გამოყენებით, როდესაც ის ნავთობის ორ სანქცირებულ ტანკერთან ერთად ინგლისის არხში მოგზაურობდა.