პრემიერ-მინისტრი ენტონი ალბანეზი ცდილობდა დაერწმუნებინა ავსტრალიელები, რომ ქვეყნის საწვავის მარაგი რჩება "უსაფრთხო" ბენზინის ფასების ზრდის, პანიკის ყიდვისა და ბენზინგასამართი სადგურების გამოშრობის ფონზე ირანის ომის დაწყების შემდეგ.
"რაც უფრო დიდხანს გაგრძელდება ეს ომი, მით უფრო დიდი იქნება გავლენა. მაგრამ ჩვენ ვაგრძელებთ მოქმედებას, რათა მოვემზადოთ და დავიცვათ ავსტრალიელები ამისგან", - განუცხადა ალბანეზმა ჟურნალისტებს პარასკევს.
იყო ცნობები სატვირთო მანქანების მძღოლებისა და სხვა მძღოლების ჩარჩენის შესახებ, ხოლო ბიზნესები ამბობენ, რომ მზარდი ხარჯები გავლენას ახდენს მათ სიცოცხლისუნარიანობაზე.
მთავრობა ამბობს, რომ მოთხოვნამ და განაწილების საკითხებმა გამოიწვია დეფიციტი და არა მიწოდება, რომელიც, მისი თქმით, იგივე რჩება, როგორც ომის დაწყებამდე.
"მომდევნო რამდენიმე კვირის განმავლობაში ავსტრალიას ექნება იგივე ან უფრო მაღალი რაოდენობის ბენზინი, დიზელი და ნავთობი, ვიდრე ჩვეულებრივ იქნებოდა", - განაცხადა ენერგეტიკის მინისტრმა კრის ბოუენმა ალბანესთან ერთად.
ავსტრალიამ განიცადა მკვეთრი ფასების ზრდა მას შემდეგ, რაც აშშ-მ და ისრაელმა თავს დაესხნენ ირანს და ჰორმუზის სრუტე დაიხურა, რამაც ნავთობის ფასი გაზარდა.
საშუალო საცალო ბენზინის ფასი კვირას 238 ავსტრალიურ ცენტამდე (1,64 აშშ დოლარი; 1,23 ფუნტი) ლიტრზე გაიზარდა ოთხკვირიან პერიოდთან შედარებით, ავსტრალიის ნავთობის ინსტიტუტის მიხედვით.
ამავდროულად, დიზელის ფასი სიდნეიში ხუთშაბათს 314,5 ცენტამდე ავიდა ლიტრზე, საავტომობილო გზებისა და საავტომობილო ასოციაციის (NRMA) მიხედვით, მისი უმაღლესი ფასი.
ქვეყნის ასობით ბენზინგასამართმა სადგურმა ამ კვირაში განაცხადა, რომ მათ ამოწურეს საწვავის მინიმუმ ერთი ტიპი.
მაგრამ დეფიციტი გამოწვეულია იმით, რომ ადამიანები ცვლიან ყიდვის ჩვევებს, განუცხადა NRMA-ს სპიკერმა პიტერ ხუორიმ BBC-ს. "ხალხი ავსებს საწვავის ჯერის ქილებს და ინახავს მათ ავტოფარეხებში", - თქვა მან.
"ჩვენ სულ უფრო მეტად გვესმის სატრანსპორტო კომპანიებისგან, რომლებიც ეუბნებიან თავიანთ მძღოლებს, რომ თუ ნახევრად სავსეა და ხედავთ დიზელს, იყიდეთ."
დამოუკიდებელი ბენზინგასამართი სადგურები იბრძოდნენ საწვავის მისაღებად, რადგან ისინი არ ყიდულობენ გრძელვადიან კონტრაქტებს, რომლებიც პრიორიტეტულია ნავთობის კომპანიების მიერ, დასძინა მან.
ალბანესი ორშაბათს მოელის, რომ ჩაატარებს საგანგებო ეროვნულ კაბინეტის შეხვედრას, რათა შეიმუშაოს პასუხი საწვავის კრიზისის სამართავად.
მთავრობას, რომელმაც ჯერჯერობით უარი თქვა რაიმე სახის რაციონირებაზე, ასევე ცდილობდა დეფიციტის შემსუბუქებას ნავთობის ეროვნული მარაგიდან გამოყოფით და საწვავის სტანდარტების შემცირებით.
პარასკევის განცხადებები მოჰყვა წინა დღეს დასავლეთ ავსტრალიაში ციკლონის გამო ორი მსოფლიოს უდიდესი LNG ქარხნის გათიშვას, რამაც კიდევ უფრო გაზარდა ზეწოლა გლობალურ ბაზარზე.
ორი ქარხანა, გორგონი და ვეითსთოუნი, აწვდიან გლობალური ბაზრის დაახლოებით 5%-ს, Chevron-ის მიხედვით.
