აშშ-ს პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა გამოაცხადა ბაიდენის ეპოქის საწვავის ეკონომიის წესების მნიშვნელოვანი უკან დახევა, რაც სავარაუდოდ გამოიწვევს ბენზინზე მომუშავე მანქანებზე გაზრდილ დამოკიდებულებას და სათბურის გაზების უფრო მაღალ ემისიებს. ახალი პოლიტიკა, რომელიც უნდა განახორციელოს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ, გვთავაზობს ნაკლებად მკაცრ სტანდარტებს, რაც გამოიწვევს საწვავის ეკონომიას დაახლოებით 34,5 მილი გალონზე 2031 წლის მოდელისთვის, წინა მიზანთან შედარებით დაახლოებით 50 მილი გალონზე.

ტრამპის ადმინისტრაციის გადაწყვეტილება საწვავის ეკონომიის წესების შესუსტების შესახებ არაერთგვაროვან რეაქციას შეხვდა. ფორდის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯიმ ფარლიმ ცვლილებას უწოდა "საერთო აზრის გამარჯვება", ხოლო გარემოსდაცვითმა ჯგუფებმა გააკრიტიკეს ის, როგორც ინდუსტრიისა და საზოგადოებრივი ჯანმრთელობისთვის უკან გადადგმული ნაბიჯი. სიერა კლუბის Clean Transportation for All-ის დირექტორმა კეტრინ გარსიამ გააფრთხილა, რომ უკან დახევა გამოიწვევს სათბურის გაზების მეტ ემისიას და საწვავის უფრო მაღალ ხარჯებს ოჯახებისთვის.

წინა პოლიტიკა, რომელიც მოითხოვდა ავტომობილების მწარმოებლებს, რომ 2031 წლის მოდელისთვის მათი ფლოტის საწვავის ეკონომია დაახლოებით 50 მილი გალონზე მიეღწიათ, მოსალოდნელი იყო, რომ 2050 წლისთვის ნახშირორჟანგის 700 მილიონ მეტრულ ტონაზე მეტ ემისიას თავიდან აიცილებდა. თუმცა, ზოგიერთმა ავტომობილების მწარმოებელმა, მათ შორის General Motors-მა, გამოთქვა შეშფოთება მიზნის მიღწევის შესახებ, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ელექტრომობილების გაყიდვები საკმარისად არ გაიზრდებოდა.

ტრამპის ადმინისტრაციის წინადადება ასევე მოიცავს პროგრამის დასრულებას, რომელიც საშუალებას აძლევდა ავტომობილების მწარმოებლებს, რომ უკეთესი საწვავის ეკონომიის მქონე კონკურენტებისთვის გადაეხადათ კრედიტები, რომლებიც მათ წესებთან შესაბამისობაში მოიყვანდა. ეს პოლიტიკა, რომელსაც ადმინისტრაციამ უწოდა "ელექტრო მანქანების ინდუსტრიის ხელოვნურად გაბერვა", უქმდება.

პრეზიდენტმა ტრამპმა განაცხადა, რომ ახალი წესები დაეხმარება მყიდველებს დაზოგონ დაახლოებით 1000 დოლარი მანქანის ფასზე, ბაიდენის ადმინისტრაციის შეფასებასთან შედარებით, რომლის მიხედვითაც მისი წესები დაზოგავდა ავტომობილების მფლობელებს დაახლოებით 600 დოლარს საწვავში მათი მანქანების სიცოცხლის განმავლობაში. თუმცა, გარემოსდამცველები ამტკიცებენ, რომ ახალი გეგმა მხოლოდ ნავთობის ინდუსტრიის სასარგებლოდ იქნება და ზიანს მიაყენებს საზოგადოებრივ ჯანმრთელობას.

ახალი პოლიტიკა ჯერ კიდევ ექვემდებარება ოფიციალურ წესებზე შემუშავების პროცესს, მაგრამ ის წარმოადგენს ბაიდენის ეპოქის მცდელობების მნიშვნელოვან შემობრუნებას უცხოურ ნავთობზე დამოკიდებულების შემცირების, ავტომობილების მფლობელთათვის საწვავის ხარჯების დაზოგვისა და დაბინძურების წინააღმდეგ ბრძოლის შესახებ. ამ პოლიტიკის ცვლილების გავლენა საავტომობილო ინდუსტრიაზე, გარემოზე და მომხმარებლებზე ჯერ კიდევ გასარკვევია.