ფედერალურმა პროკურორებმა სისხლის სამართლის ბრალდება წაუყენეს სატვირთო გემის "დალის" მფლობელს, ორი წლის შემდეგ, რაც გემმა დაარტყა ბალტიმორის Key Bridge-ს, რამაც გამოიწვია მისი კოლაფსი და ექვსი ადამიანის სიკვდილი.
Synergy Marine-ს, კომპანიას, რომელიც მართავდა გემს, მის ერთ-ერთ თანამშრომელთან ერთად, ბრალი წაუყენეს შეთქმულებაში, ხელის შეშლასა და სიკვდილთან დაკავშირებულ არაკეთილსინდისიერებაში, სხვა დანაშაულებთან ერთად.
პროკურორები ამტკიცებენ, რომ კომპანიამ მოატყუა გამომძიებლები გემზე არსებული პირობების შესახებ და ვერ აცნობა აშშ-ს სანაპირო დაცვას საფრთხისა და უსაფრთხოების სხვა პრობლემების შესახებ.
Synergy-ის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ კომპანია "თავგამოდებით დაიცავს ამ ბრალდებებს", იტყობინება New York Times.
BBC-მ კომენტარისთვის Synergy-ს მიმართა.
სამშაბათს გამოქვეყნებულ განცხადებაში, გენერალურმა პროკურორმა ტოდ ბლანშმა განაცხადა, რომ ხიდის კოლაფსი იყო "უზარმაზარი შედეგების მქონე თავიდან აცილებადი ტრაგედია".
"ეს ბრალდება არის კრიტიკული ნაბიჯი იმ პირების პასუხისმგებლობის დაკისრებისთვის, რომლებმაც უგულებელყვეს საზღვაო უსაფრთხოების რეგულაციების მიმართ უყურადღებობა, რამაც გამოიწვია ეს კატასტროფა", - თქვა მან.
სამშაბათს გახსნილი ბრალდება მოიცავს კომპანიის სინგაპურსა და ინდოეთში დაფუძნებულ ოპერაციებს. გემის ტექნიკურ ზედამხედველს, რადახაკრიშნან კარტიკ ნაირს, ასევე ემუქრება სისხლის სამართლის ბრალდება.
26 მარტის ადრეულ საათებში, M/V Dali კონტეინერების გემმა დაარტყა ფრენსის სკოტ კიის ცნობილ ხიდს, რის შედეგადაც რამდენიმე მანქანა ხიდიდან მდინარეში ჩავარდა და ექვსი სამშენებლო მუშა დაიღუპა.
ხიდის კოლაფსმა ასევე გამოიწვია მნიშვნელოვანი ეკონომიკური შეფერხება, რადგან გადაზიდვები შეჩერდა.
ქალაქი ჯერ კიდევ მუშაობს ხიდის რეკონსტრუქციაზე, რასაც წლები დასჭირდება და მილიარდობით დოლარი დაჯდება.
სატრანსპორტო უსაფრთხოების ეროვნულმა საბჭომ გამოავლინა მრავალი ფაქტორი, მათ შორის გაუმართავი კაბელის გამო ელექტრული ენერგიის დაკარგვა, გემის საწვავის ტუმბოს პრობლემები და ხიდის დაუცველობის შემცირების ზომების ნაკლებობა.
სასამართლო დოკუმენტში პროკურორები ამბობენ, რომ დალიმ დაარტყა ხიდს, რადგან გემმა დაკარგა ძალა ოთხწუთიან მონაკვეთში ორჯერ.
პროკურორების თქმით, პირველი ელექტროენერგიის გათიშვა გამოწვეული იყო გადამრთველის დაფაზე ფხვიერი მავთულით. ისინი ამტკიცებენ, რომ მეორე გათიშვა მოხდა იმის გამო, რომ ეკიპაჟი ეყრდნობოდა გამრეცხ ტუმბოს გემის ორი გენერატორისთვის საწვავის მისაწოდებლად.
პროკურორების თქმით, გემს არ ჰქონდა დამტკიცებული გენერატორებისთვის გამრეცხი ტუმბოს გამოყენება, რადგან ტუმბო არ იყო შექმნილი გათიშვის შემდეგ ავტომატურად აღსადგენად.
თუ ეკიპაჟი გამოიყენებდა "სწორ" საწვავის მიწოდებას, გემი დაიბრუნებდა ენერგიას ხიდთან შეჯახებამდე, დაამატეს მათ.
ბრალდებაში ასევე ნათქვამია, რომ Synergy-ის თანამშრომლებმა იცოდნენ გამრეცხი ტუმბოს არასწორი გამოყენების შესახებ და "მიიღეს ნაბიჯები დამალვისთვის" დალიზე და სხვა გემებზე.
პროკურორები ასევე ამტკიცებენ, რომ კომპანიამ გაყალბებული უსაფრთხოების ჩანაწერები.
გემის მფლობელმა უკვე გადაუხადა იუსტიციის დეპარტამენტს 100 მილიონ დოლარზე მეტი (£73.9 მილიონი) სამოქალაქო სარჩელის დასაფარად ხიდის დაზიანების გამო, ასევე 350 მილიონი აშშ დოლარი მერილენდის შტატის სადაზღვევო კომპანიას.
Synergy-ს კიდევ ერთი სამოქალაქო სასამართლო პროცესი მომავალ თვეში ელის.
