Maersk-ის ბოსმა თქვა, რომ ჰორმუზის სრუტის გახსნა "შეზღუდულ გავლენას" მოახდენს ტვირთის ნაკადებზე, რადგან ინდუსტრია ებრძვის ენერგიის ხარჯების მკვეთრ ზრდას.
დენის კლერკმა, დანიური გადაზიდვის ჯგუფის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა, რომ მისი საწვავის გადასახადი თითქმის გაორმაგდა კონფლიქტის დაწყებიდან, რაც თვეში 500 მილიონ დოლარამდე (367 მილიონი ფუნტი) ხარჯავს, მაგრამ ეს თავის მომხმარებლებს უფრო მაღალი სატვირთო ტარიფების მეშვეობით გადასცა.
"ჰორმუზის სრუტის გახსნა, იქნება ეს უახლოეს დღეებში თუ უახლოეს თვეებში, შეზღუდულ გავლენას მოახდენს ტვირთის ნაკადებზე", - განუცხადა მან BBC News-ს ინტერვიუში.
სრუტე, ძირითადი გადაზიდვის არხი, რომლის მეშვეობითაც ჩვეულებრივ გადის მსოფლიოს ნავთობისა და გაზის მეხუთედი, ფაქტობრივად დაკეტილია თებერვლის ბოლოდან, რამაც გამოიწვია ენერგიის ფასების ზრდა.
ოთხშაბათს, აშშ-ს პრეზიდენტმა, დონალდ ტრამპმა, სოციალურ მედიაში დაწერა: "თუ ირანი დათანხმდება იმას, რაც შეთანხმებულია... ლეგენდარული ეპიკური მრისხანება დასრულდება და უაღრესად ეფექტური ბლოკადა საშუალებას მისცემს ჰორმუზის სრუტეს გაიხსნას ყველასთვის, მათ შორის ირანისთვის."
თუმცა, გადაზიდვის ინდუსტრიას შეიძლება კვლავ შეექმნას გაზრდილი საწვავის ხარჯები, ისევე როგორც შეშფოთება მათ უნართან დაკავშირებით, უსაფრთხოდ იმოგზაურონ სპარსეთის ყურეში და უკან.
800-ზე მეტი გემი და დაახლოებით 20,000 ეკიპაჟის წევრი რჩება ჩარჩენილი ვიწრო წყლის დასავლეთ მხარეს. ამ კვირაში Maersk-მა განაცხადა, რომ აშშ-ს დროშის ქვეშ მცურავი გემი, Alliance Fairfax, რომელსაც მართავს მისი შვილობილი კომპანია Farrell Lines, გამოვიდა სრუტიდან ინციდენტის გარეშე, აშშ-ს სამხედროების თანხლებით.
კლერკმა თქვა: "რაც ნამდვილად არის ყველაზე მნიშვნელოვანი გასათვალისწინებელი ფაქტორები არის პირველი, ჩვენი უნარი შევამციროთ ხარჯების ზრდა, რომელსაც მოულოდნელად შევხვდით."
"ჯერჯერობით, ჩვენ წარმატებულები ვიყავით როგორც ჩვენი ხარჯების ზომებში, ასევე კომერციულ ზომებში, რომლებიც ჩვენ განვახორციელეთ ამ ზრდის გავლენის შესამცირებლად ჩვენს ფინანსურ მდგომარეობაზე."
თუმცა, მან დასძინა, რომ "მეორე ეფექტი" შეიძლება იყოს უფრო მაღალი ინფლაცია და მოთხოვნის განადგურება, რამაც "შეიძლება შექმნას ბაზრის გარემო მეორე ნახევრის განმავლობაში."
Maersk-მა, რომელიც მთელ მსოფლიოში გადაზიდვებს ახორციელებს ზღვით, გზით, რკინიგზითა და ჰაერით, განაცხადა, რომ მოთხოვნა მის გადაზიდვის კონტეინერებზე კვლავ ძლიერია და შეინარჩუნა მოგების პროგნოზი წლისთვის.
ჯგუფმა განაცხადა, რომ შემოსავლების 2%-იანი ვარდნა 13 მილიარდ დოლარამდე პირველ კვარტალში, თუმცა ეს მოლოდინს აღემატებოდა. მან დასძინა, რომ ის კვლავ მოელის, რომ კონტეინერების მოთხოვნა გაიზრდება 2%-დან 4%-მდე წელს.
თუმცა, მისი აქციები, რომლებიც კოპენჰაგენშია ჩამოთვლილი, ხუთშაბათს დილით ვაჭრობაში 4%-მდე დაეცა.
