Qantas-მა განაცხადა, რომ მან ხელახლა გახსნა თავისი ბიზნეს კლასის ლაუნჯი მელბურნის აეროპორტში მას შემდეგ, რაც ის ევაკუირებული იქნა მგზავრის გამო, რომელიც ჯიბეში აფეთქებული დენის ბლოკის გამო დაიწვა.

მამაკაცი ხუთშაბათს დილით იმყოფებოდა ლაუნჯში აეროპორტის საერთაშორისო ტერმინალის საერთაშორისო ტერმინალში, როდესაც გადახურებული დენის ბლოკი აინთო, დაიწვა მისი ფეხი და თითები და კვამლი შექმნა ოთახში.

ბევრმა ავიაკომპანიამ, მათ შორის Qantas-მა, გაამკაცრა შეზღუდვები ლითიუმ-იონური ბატარეებით ფრენაზე, რომლებიც ხშირად გვხვდება მობილობის მოწყობილობებში, რათა თავიდან აიცილოს ნებისმიერი შესაძლებლობა, რომ ბორტზე ხანძარი გაჩნდეს.

Qantas-მა განაცხადა, რომ მელბურნის ლაუნჯიდან დაახლოებით 150 ადამიანი ევაკუირებული იქნა "სიფრთხილის მიზნით" და მამაკაცი გადაიყვანეს საავადმყოფოში შემდგომი შეფასებისთვის ადგილზე პარამედიკოსების მიერ მკურნალობის შემდეგ.

"ჩვენ ვმუშაობდით მელბურნის აეროპორტთან ლაუნჯის გასაწმენდად და ის მას შემდეგ ხელახლა გაიხსნა", - განაცხადა სპიკერმა პარასკევს.

ივლისში, Virgin Australia-მ განაცხადა, რომ განიხილავდა ცვლილებებს ბატარეის პოლიტიკაში მას შემდეგ, რაც ხანძარი გაჩნდა სიდნეიდან ჰობარტამდე რეისზე, რომელიც, სავარაუდოდ, მგზავრის ხელბარგში არსებული დენის ბლოკის გამო იყო გამოწვეული.

დარეგისტრირდით: AU Breaking News ელ. ფოსტა

ხანძარი Qantas-ის აეროპორტის ლაუნჯში მოხდა Qantas-ის აღმასრულებლების წინაშე აქციონერების წინაშე კომპანიის ყოველწლიურ გენერალურ შეხვედრაზე, სადაც ისინი ძირითადად ოპტიმიზმით შეხვდნენ და ფორმალური საყვედურის გარეშე დარჩნენ.

მიუხედავად იმისა, რომ ინვესტორთა ჯგუფებმა დაემუქრნენ ხმის მიცემას აღმასრულებელი ანაზღაურების ანგარიშის წინააღმდეგ კომპანიის ყოველწლიურ გენერალურ შეხვედრაზე პარასკევს, მომხმარებელთა დეტალების მონაცემთა დარღვევის საპასუხოდ, პროტესტი მნიშვნელოვნად ჩამორჩა ეგრეთ წოდებულ "პირველ დარტყმას".

"პირველი დარტყმა", რომელიც ხდება მაშინ, როდესაც ხმების 25%-ზე მეტი არის მიცემული აღმასრულებელი ანაზღაურების გეგმების წინააღმდეგ, ჩვეულებრივ ხსნის კომპანიას საბჭოს გადატრიალების რისკის წინაშე, თუ ის 2 ჩაწერს მეორე თანმიმდევრულ დარტყმას.

ორი დარტყმის წესი იყო ფედერალური მთავრობის ინიციატივა 2011 წლიდან, რომელიც შექმნილია კომპანიების პასუხისმგებლობის დაკისრებისთვის გადაჭარბებულ ხელფასებზე, თუმცა დარტყმები ასევე გამოიყენება აქციონერების მიერ კომპანიის მუშაობის მიმართ ზოგადი უკმაყოფილების გამოსახატავად.

მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიის თავმჯდომარე, ჯონ მულენი, მრავალი კითხვის წინაშე აღმოჩნდა და შეხვდა გარკვეულ კრიტიკას ხანგრძლივი შეხვედრის დროს, აქციონერთა უმეტესობა, როგორც ჩანს, დადებითად იყო განწყობილი ავიაკომპანიის მიმართ, რომელიც ორი წლის წინ რეპუტაციის ფსკერზე დაბრუნდა.

2023 წელს აქციონერებმა მკაცრი საყვედური გამოუცხადეს Qantas-ის მენეჯმენტს მისი აღმასრულებელი ანაზღაურების ანგარიშის მტკიცედ კენჭისყრით ხმაურიან ყოველწლიურ გენერალურ შეხვედრაზე, რომლის დროსაც მაშინდელმა თავმჯდომარემ, რიჩარდ გოიდერმა, თანამშრომლებს მიკროფონის გამორთვა სთხოვა, რომელსაც აქციონერი კრის მაქსვორთი იყენებდა, რომელიც კითხვებს სვამდა Qantas-ისა და მისი მაშინდელი აღმასრულებელი დირექტორის, ალან ჯოისის მიერ მიღებული ეთიკური გადაწყვეტილებების შესახებ.

მაქსვორთი, რომელმაც პარასკევს პირველად აიღო მიკროფონი ყოველწლიურ გენერალურ შეხვედრაზე, თქვა, რომ მას ჰქონდა თავისი "15 წუთიანი დიდება" და შეაქო ავიაკომპანია თანამშრომლების მორალის გაუმჯობესებისა და მომხმარებლებზე "მხოლოდ რიცხვებზე მეტი" ფოკუსირებისთვის.

"ზოგი თქვენგანი შეიძლება გაიხსენოს, რომ მე მქონდა სამწუხარო გამოცდილება, როდესაც წინა თავმჯდომარემ გამორთო ჩემი მიკროფონი", - თქვა მან. "ბოლო ორ წელიწადში... Qantas-მა დიდი გზა გაიარა."

მიუხედავად იმისა, რომ მმართველმა ჯგუფმა Glass Lewis-მა პარასკევს რეკომენდაცია გაუწია ინვესტორებს, ხმა მისცენ Qantas-ის აღმასრულებელი ანაზღაურების გეგმებს მონაცემთა დარღვევასთან დაკავშირებული საკითხების გამო, ინვესტორები დაკმაყოფილდნენ ავიაკომპანიის გაუმჯობესებული შესრულებით.

მისი აქციები ვაჭრობს დაახლოებით $9.50-ად, ორჯერ აღემატება 2023 წლის დაბალ ფასებს.