ფრანგულმა ავტომობილების მწარმოებელმა Renault-მა განაცხადა, რომ მომდევნო ორი წლის განმავლობაში ინჟინრების რაოდენობის 15-დან 20%-მდე შემცირებას გეგმავს.

ეს ნიშნავს, რომ მსოფლიოს მასშტაბით 11,000-დან 12,000-მდე ინჟინრიდან 2,400-მდე ადამიანს მოუწევს კომპანიის დატოვება.

Renault-ის სპიკერმა განაცხადა, რომ შემცირება იძულებითი დათხოვნის გარეშე მოხდება.

ახალი ტექნოლოგიების განვითარება და ფუნდამენტური დიზაინის სამუშაო დარჩება საფრანგეთში, თქვა მან.

ინჟინერიის ცენტრები სხვა ქვეყნებში, როგორიცაა ბრაზილია, ინდოეთი, მაროკო, რუმინეთი, სამხრეთ კორეა, ესპანეთი და თურქეთი, ასევე შეამცირებენ საინჟინრო პოსტების რაოდენობას.

ევროპული ავტომობილების მწარმოებლები ჩინეთისგან ინტენსიურ კონკურენციას აწყდებიან

Renault, ისევე როგორც სხვა ევროპული ავტომწარმოებლები, ჩინური ბრენდებისგან კონკურენციას აწყდებიან, განსაკუთრებით ელექტრო მანქანების შემთხვევაში. მწარმოებლები ჩინეთში ცნობილია მათი დაბალი ხარჯებითა და განვითარების მოკლე დროით.

მარტში Renault-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ფრანსუა პროვოსტმა, გამოაცხადა მნიშვნელოვანი რესტრუქტურიზაცია და განაცხადა, რომ სურს "კონკურენცია გაუწიოს ჩინელ ავტომობილების მწარმოებლებს ინოვაციების, ხარჯებისა და სიჩქარის თვალსაზრისით."

Renault ასევე გეგმავს მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში 36 ახალი მოდელის გამოშვებას, განვითარების დროის 24 თვემდე შემცირებას.

ტრადიციული ევროპული ავტომობილების მწარმოებლებისთვის ვადები ჩვეულებრივ ბევრად გრძელი იყო.

ჩინელ ინჟინრებთან თანამშრომლობით, Renault-ის კვლევისა და განვითარების ცენტრში ჩინეთში, მან უკვე შეძლო ახალი Twingo-ს განვითარების დროის 21 თვემდე შემცირება.

რედაქტირება: დარკო იანიევიჩი