Trainline-მა განაცხადა, რომ აშშ-ირანის დაპირისპირება მის შემოსავლებს აზიანებს, რადგან ევროპისკენ მიმავალი უცხოელი ვიზიტორების სარკინიგზო ბილეთების გაყიდვები დაზარალდა.
გაერთიანებულ სამეფოში ბაზირებულმა ბილეთების საცალო ვაჭრობამ განაცხადა, რომ ის მოელის შემოსავლების დარჩენას ბრტყელი ან კლება მომდევნო წლის განმავლობაში, რაც მიუთითებს "შუა აღმოსავლეთში გეოპოლიტიკური დაძაბულობის გავლენას ევროპაში შემომავალ საჰაერო ტრაფიკზე".
ავიაკომპანიებმა განაცხადეს ჯავშნების დაგვიანების შესახებ, მნიშვნელოვანი მომხმარებელთა გაურკვევლობა ზაფხულის მოგზაურობის გეგმებთან დაკავშირებით. აშშ-ის ისრაელთან ომი ირანთან, ჰორმუზის სრუტის დახურვა და შემდგომი ბლოკადები ეჭვქვეშ აყენებს გლობალური თვითმფრინავის საწვავის მიწოდებას, რადგან გადამზიდავები უკვე იწყებენ ათასობით ფრენის გაუქმებას.
კომპანიის აქციები მკვეთრად დაეცა შემოსავლების პროგნოზის გამო, შუა აღმოსავლეთის დაძაბულობამ დაამატა Trainline-ის წინა გაფრთხილებები ქარის წინააღმდეგ, მათ შორის დიდ ბრიტანეთში ბილეთების პოლიტიკის შესახებ.
ბრიტანეთის მთავრობამ გაყინა სარკინიგზო ტარიფები და მიანიშნა, რომ ის შექმნიდა საკუთარ ბილეთების ვებსაიტს დაგეგმილი დიდი ბრიტანეთის რკინიგზის ფარგლებში, ხოლო ლონდონში და სხვა ქალაქებში უკონტაქტო გადახდების გაფართოება, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო შეჭამს Trainline-ის ბიზნესს.
ჯგუფი, რომლის ძირითადი შემოსავლები რჩება დიდ ბრიტანეთში, იტყობინება სრული წლის საოპერაციო მოგება 43%-ით 122 მილიონ ფუნტამდე, 2025-26 წლებში შემოსავალი 2%-ით 453 მილიონ ფუნტამდე გაიზარდა.
თუმცა, მან განაცხადა, რომ ის მოელის 440-455 მილიონი ფუნტის გაყიდვებს 2026-27 წლებში.
მან განაცხადა, რომ ის რჩება ევროპის ყველაზე ჩამოტვირთულ სარკინიგზო აპლიკაციად და მიზნად ისახავს შემდგომ ზრდას იტალიაში და საფრანგეთში, სადაც ოპერატორებს შორის გაზრდილი კონკურენცია გრძელ დისტანციებზე მარშრუტებზე აფართოებს ბილეთების ბაზარს.
Jody Ford-მა, Trainline-ის მთავარმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა, რომ ეს იყო "ძლიერი მიწოდების წელი რეკორდული წმინდა ბილეთების გაყიდვებითა და შემოსავლით და მომგებიანობის გაორმაგებული ზრდის ტემპით".
მან დასძინა: "დიდი ბრიტანეთის ონლაინ საცალო ვაჭრობის შექმნის მოლოდინში, ჩვენ მჭიდროდ ვმუშაობთ მთავრობასთან, რათა შევასრულოთ მისი ვალდებულება, მივაწოდოთ სამართლიანი და ღია მარეგულირებელი ჩარჩო. ჩვენ მტკიცედ მივესალმებით ბოლოდროინდელ გადაწყვეტილებას დაგვიანების ანაზღაურების გახსნა დამოუკიდებელი საცალო მოვაჭრეებისთვის, ჩვენი მომხმარებლების ნომერ პირველი მოთხოვნა."
აქციები დილის ვაჭრობაში 7%-ით დაეცა, მაგრამ შუადღისთვის დაახლოებით 3%-ით დაეცა.
