ავიაკომპანიები და სხვა კომპანიები სულ უფრო ხშირად იყენებენ საწვავის დანამატებს მზარდი ხარჯების დასაფარად, ნათქვამია გამოკითხვაში, რაც ირანის ომთან დაკავშირებული ინფლაციის ეკონომიკის დარტყმაზე კიდევ ერთი ნიშანია.
სერვისების სექტორში კომპანიების გამოკითხვამ, რომელიც მოიცავს ავიაკომპანიებს, დაადგინა, რომ საწვავის ფასების ზრდამ ხელი შეუწყო ბიზნესს ფასების ყველაზე სწრაფი ტემპით ამაღლებაში სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში აპრილში.
გამოკითხული კომპანიების თითქმის ექვსმა განაცხადა, რომ საშუალო ხარჯები გაიზარდა გასულ თვეში, ძირითადად საწვავის და უფრო მაღალი ხელფასების გამო, მაგრამ ასევე ნაწილობრივ ლითონებისა და პლასტმასის გაძვირების გამო.
IAG-მა, კონგლომერატმა, რომელიც ფლობს British Airways-ს, Iberia-ს, Aer Lingus-სა და Vueling-ს, გასულ თვეში განაცხადა, რომ ის განახორციელებს "ზოგიერთ ფასების კორექტირებას ამ უფრო მაღალი საწვავის ხარჯების ასახვისთვის", თუმცა მან თავი შეიკავა ამ ნაბიჯის დანამატად დასახელებისგან.
ამასობაში Virgin Atlantic-მა დაამატა 360 ფუნტის გადასახადი ბიზნეს კლასის ბილეთებზე, რომელიც დაეცა 50 ფუნტამდე ეკონომ კლასისთვის. მისმა ახალმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, კორნელ კოსტერმა, აპრილში Financial Times-ს განუცხადა, რომ "ძნელი იქნება მოგების მიღება ამ წელს".
ტიმ მურმა, S&P Global-ის ეკონომიკის დირექტორმა, თქვა, რომ ხარჯების ზრდა "გადატვირთულია სატრანსპორტო გადასახადების გაზრდით და ხელფასის გაზრდით".
"რამდენიმე ფირმამ ასევე აღნიშნა, რომ მათ შემოიღეს საწვავის დანამატები თავიანთი მომხმარებლებისთვის, რამაც გამოიწვია ფასების ინფლაციის ზრდა მომსახურების ეკონომიკაში სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში აპრილში."
მიუხედავად ამისა, ფირმებმა განაცხადეს, რომ ოდნავ უკეთესი ბიზნესი იყო გასულ თვეში, რადგან გამოკითხვის მაჩვენებელმა მომსახურების სექტორში 52.7-მდე გაიზარდა, მარტში 11-თვიანი დაბალი მაჩვენებლიდან 50.5-მდე.
დიდი ბრიტანეთის მომსახურების სექტორი, რომელიც მოიცავს საცალო ვაჭრობას, საფინანსო კომპანიებს და სატრანსპორტო კომპანიებს, შეადგენს ეკონომიკის დაახლოებით 81%-ს, ამიტომ აქტივობა ყურადღებით აკვირდება ეკონომისტებს.
მურმა გააფრთხილა, რომ გაუმჯობესება "შეიძლება ადვილად ხანმოკლე იყოს", რადგან ახალი ბიზნესი კვლავ მოკრძალებული იყო წლის დასაწყისთან შედარებით, ირანის ომი მძიმედ აწვდის ფირმების ნდობას საინვესტიციო გადაწყვეტილებების მიღებისას.
უფრო მეტიც, ფასების ფართოდ გავრცელებული ზრდა კიდევ უფრო ზეწოლას მოახდენს ინგლისის ბანკზე, რათა გაზარდოს საპროცენტო განაკვეთები - მისი მთავარი იარაღი ინფლაციის წინააღმდეგ საბრძოლველად - მიუხედავად იმისა, რომ გასულ კვირას პოლიტიკის შემქმნელებმა ხმა მისცეს სესხის ხარჯების შეჩერებას.
ბანკის გუბერნატორმა, ენდრიუ ბეილიმ, გასულ კვირას განაცხადა: "რაც უფრო დიდხანს გრძელდება ეს პრობლემა და რაც უფრო დიდხანს გრძელდება ენერგიის მიწოდების შეფერხება, მით უფრო რთული სცენარია, რომელშიც ჩვენ ვართ."
ბრენტის ნედლი ნავთობის ფასი, გლობალური ნავთობის ფასის საორიენტაციო მაჩვენებელი, 100 დოლარზე დაბლა დაეცა აშშ-ს მცდელობების ახალი იმედების გამო, რომ ჰორმუზის სრუტე გაიხსნას.
მაგრამ ფასები მკვეთრად შეიცვალა ბოლო თვეებში ახლო აღმოსავლეთში სწრაფად ცვალებადი სიტუაციის ფონზე და ანალიტიკოსებმა განაცხადეს, რომ ბევრი რამ დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ როგორ გაგრძელდება ომი და მისი გავლენა ენერგიის ფასზე.
თომას პუგმამ, RSM UK-ის მთავარმა ეკონომისტმა, თქვა: "რა თქმა უნდა, ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ შეიცვლება ენერგიის ფასები მომავალში, მაგრამ ჩვენ მაინც ვფიქრობთ, რომ კრიზისის საბოლოო გავლენა იქნება უმუშევრობის მაჩვენებლის ზრდა და ეკონომიკური ზრდის შემცირება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ნებისმიერი გამკაცრების ციკლი იქნება მოკლე და არაღრმა. მაგრამ ცხადია, რომ საპროცენტო განაკვეთების გაზრდის რისკი იზრდება."
