ორი მილიონი ავიაკომპანიის ადგილი ამოჭრილია ამ თვის განრიგებიდან, რადგან ავიაკომპანიები ხელახლა ხატავენ თავიანთ ოპერაციებს თვითმფრინავის საწვავის მზარდი ფასების გამო ახლო აღმოსავლეთში კონფლიქტის ფონზე.

დაახლოებით 13,000-ით ნაკლები ფრენა იმუშავებს მაისში მთელს მსოფლიოში ბოლოდროინდელი გაუქმების შემდეგ, ავიაციის ანალიტიკური კომპანიის Cirium-ის მონაცემების მიხედვით.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს რიცხვი გლობალური საავიაციო სიმძლავრის 2%-ზე ნაკლებს წარმოადგენს და ლონდონის ჰითროუს განრიგში მხოლოდ 111 ფრენა გაქრა, ეს ხდება იმის შიშით, რომ თვითმფრინავის საწვავის გრძელვადიანი მიწოდება შეიძლება გამოიწვიოს შემდგომი ზაფხულის გაუქმება, რადგან ბრიტანეთის ავიაკომპანიებს შაბათ-კვირას მეტი მოქნილობა უთხრეს პოპულარული მარშრუტების ფრენების კონსოლიდაციისთვის, თუ საჭიროა.

2 მილიონი ადგილის ნაწილი შემცირდა პატარა თვითმფრინავების გამოყენებით, ასევე პირდაპირი გაუქმების გამო.

სტამბოლმა და მიუნხენმა დააფიქსირეს ფრენების ყველაზე დიდი ვარდნა, თურქული ავიახაზებით და გერმანიის დროშის გადამზიდავი Lufthansa-ს მნიშვნელოვანი შემცირებით. Lufthansa-მ შეამცირა 20,000 მოკლე მანძილის ფრენა, რომელსაც ახორციელებს მისი CityLine შვილობილი კომპანია.

თვითმფრინავის საწვავის ფასი გაორმაგდა აშშ-ის ისრაელის თავდასხმის შემდეგ ირანზე და ჰორმუზის სრუტის დახურვის შემდეგ.

დიდი მოკლე მანძილის ავიაკომპანიების უმეტესობა, რომლებიც მუშაობენ დიდი ბრიტანეთიდან, კარგად არის დაზღვეული თვითმფრინავის საწვავზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი არ მოელიან ხარჯების მყისიერ ზრდას. EasyJet-მა და Wizz Air-მა პირობა დადეს, რომ შეასრულებენ თავიანთ ზაფხულის განრიგს, მიუხედავად მათი საწვავის გადასახადის გაუხედნავი ნაწილის ზეწოლისა.

ინდუსტრია ამბობს, რომ ის არ განიცდის რაიმე მიმდინარე დეფიციტს, იმის გათვალისწინებით, რომ მიწოდების ჩვეულებრივი ექვსკვირიანი ხილვადობა. თუმცა, საერთაშორისო სააგენტოებმა იწინასწარმეტყველეს, რომ ევროპას ემუქრება თვითმფრინავის საწვავის დეფიციტი, თუ ახლო აღმოსავლეთში ომი გაგრძელდება და შეაფერხებს მიწოდებას.

ანალიტიკოსებმა Goldman Sachs-მა ორშაბათს გამოქვეყნებულ კვლევით შენიშვნაში განაცხადეს, რომ დიდი ბრიტანეთი ყველაზე დაუცველი იყო, როგორც ევროპის უდიდესი წმინდა იმპორტიორი თვითმფრინავის საწვავში, დაბალი მარაგით, იმპორტის მაღალი დამოკიდებულებით და თვითმფრინავის საწვავისთვის შემცირებული შიდა გადამამუშავებელი სიმძლავრით.

მათი თქმით, მარაგი დიდ ბრიტანეთში შეიძლება დაეცეს "კრიტიკულად დაბალ დონემდე, რაც გაზრდის რაციონირების ზომების ალბათობას".

მთავრობამ შაბათ-კვირას განაცხადა, რომ შეიძლება გამოყენებულ იქნას უჩვეულო ზომები, რათა თავიდან აიცილოს გვიანდელი შეფერხება ზაფხულის არდადეგებისთვის, მათ შორის განრიგის კონსოლიდაცია მარშრუტებზე, სადაც იმავე დღეს იმავე ადგილას რამდენიმე ფრენა იყო, რათა თავიდან აიცილოს გვიანდელი შეფერხება ზაფხულის არდადეგებისთვის.

იგი გააუქმებს "გამოიყენე ან დაკარგე" სლოტის წესებს, ავიაკომპანიებს საშუალებას მისცემს გააუქმონ ზოგიერთი ფრენა ნაკლები გაყიდული ადგილებით, რათა არ დაკარგონ ღირებული უფლებები მათ ოპერაციებზე მომდევნო სეზონში. თუ გადამზიდავებს არ გაუყიდიათ ბილეთების მნიშვნელოვანი ნაწილი, ფრენები ასევე შეიძლება გაუქმდეს ცარიელი თვითმფრინავებისთვის საწვავის დახარჯვის თავიდან ასაცილებლად, განაცხადეს მინისტრებმა.

სატრანსპორტო მდივანმა, ჰედი ალექსანდერმა, რომელმაც ეს ზომები ავიაციასთან ერთად მიიღო, თქვა, რომ არ არსებობდა "მიმდინარე მიწოდების პრობლემები", მაგრამ მთავრობა "უკვე ემზადება, რათა ოჯახებს გრძელვადიანი დარწმუნება მისცეს და თავიდან აიცილოს არასაჭირო შეფერხებები ამ ზაფხულს გამგზავრების კარიბჭესთან".

დიდი ბრიტანეთის გადამამუშავებლებს სთხოვეს მაქსიმალურად გაზარდონ თვითმფრინავის საწვავის წარმოება საგანგებო დაგეგმვის ფარგლებში, თუმცა მინისტრებმა უარყვეს ინდუსტრიის მოთხოვნები გადასახადების შემცირებისა და გარემოსდაცვითი და ხმაურის წესების შემცირების შესახებ.