გაერთიანებული არაბული საამიროების მიერ გამოცხადებულია, რომ ის დაასრულებს ახალ ნავთობსადენს ჰორმუზის სრუტის გვერდის ავლით მომავალი წლის განმავლობაში, რათა უზრუნველყოს მისი მომავალი ნედლი ნავთობის ექსპორტი შეფერხების საფრთხის წინააღმდეგ.

ამჟამინდელი ბლოკადა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი წყლის გზისთვის, რომლის მეშვეობითაც 20% ნავთობისა და საზღვაო გაზის მიედინებოდა ირან-ომის დაწყებამდე, 11 კვირის ნიშნულს უახლოვდება, რაც მთელ მსოფლიოში ენერგეტიკული ფასების ზრდას იწვევს და ყურის ეკონომიკას ახრჩობს.

შეიხმა ხალიდ ბინ მუჰამედ ბინ ზაიდ ალ ნაჰიანმა, აბუ დაბის გვირგვინოსანმა პრინცმა, დაავალა საამიროების სახელმწიფო ნავთობის კომპანიას, დააჩქაროს ადრე უცნობი პროექტი, რათა ნავთობსადენმა დაიწყოს ნავთობის გადატანა საამიროებიდან ფუჯაირას პორტში 2027 წელს.

ახალი ნავთობსადენი სავარაუდოდ გააორმაგებს საამიროების ექსპორტის სიმძლავრეს ჰაბსან-ფუჯაირის არსებული ნავთობსადენის მეშვეობით, რომელსაც შეუძლია დღეში 1,8 მილიონი ბარელი გადაიტანოს ომანის ყურეში მდებარე პორტში.

ეს ნავთობსადენი გადამწყვეტი აღმოჩნდა საამიროებისთვის ნავთობის ექსპორტის გასაგრძელებლად მას შემდეგ, რაც ირანმა დაბლოკა ტანკერები, რომლებიც გადიოდნენ ჰორმუზის სრუტეში 28 თებერვალს აშშ-ისა და ისრაელის მიერ თავდასხმების დაწყებიდან მალევე.

საამიროები და საუდის არაბეთი ერთადერთი ყურის მწარმოებლები არიან, რომლებსაც აქვთ ნავთობსადენები, რომლებიც ექსპორტს ახორციელებენ ვიწრო წყლის გზაზე, რომელიც გადის ირანსა და ომანის ტერიტორიას შორის.

მეორე ნავთობსადენის დაჩქარებული მშენებლობის გადაწყვეტილება მოდის მხოლოდ რამდენიმე კვირის შემდეგ, რაც საამიროებმა დატოვეს ოპეკი 60 წლიანი წევრობის შემდეგ, რაც აშკარად აჩვენებს განხეთქილებას საუდის არაბეთთან.

ოპეკის კარტელიდან გასვლა, სავარაუდოდ, საშუალებას მისცემს საამიროებს, ოპეკის მესამე უმსხვილეს ნავთობის მწარმოებელს, აწარმოონ მეტი ნავთობი, ვიდრე ჯგუფის მომავალი წარმოების კვოტები შეიძლება დაუშვას კონფლიქტის დასრულების შემდეგ და ჰორმუზის სრუტეში ნორმალური ვაჭრობა განახლდება.

მაგრამ ახალი ნავთობსადენი ნიშნავს, რომ საამიროებს შეუძლიათ განახორციელონ თავიანთი გეგმა ნავთობის ექსპორტის გაზრდის შესახებ მაშინაც კი, თუ კონფლიქტი მოსალოდნელზე დიდხანს გაგრძელდება, ან საბოლოო სამშვიდობო გეგმა არ დაუშვებს ტანკერების თავისუფალ ნაკადს წყლის გზაზე, რათა დაუბრუნდეს კრიზისამდე არსებულ დონეს.

საამიროების წასვლამ გამოაშკარავა აბუ დაბისა და რიადის შორის არსებული ხანგრძლივი დაძაბულობა, საუდის არაბეთი, როგორც წესი, უპირატესობას ანიჭებს წარმოების მკაცრ კვოტებს, რათა ნავთობის ფასები საკმარისად მაღალი იყოს მათი ეკონომიკური დღის წესრიგის მხარდასაჭერად.

ახალი ნავთობსადენის ზუსტი სიმძლავრე არ გამჟღავნებულა, მაგრამ მისი არსებული სიმძლავრის გაორმაგება 3,6 მილიონ ბარელამდე დღეში, საამიროების მილსადენის ექსპორტს საუდის არაბეთის ექსპორტთან დააახლოებს, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს დაახლოებით 7 მილიონი ბარელი დღეში მისი აღმოსავლეთ ნავთობის ველებიდან წითელ ზღვის პორტ იანბუში, რომლის ექსპორტიც 5 მილიონი ბარელია.