სატრანსპორტო მდივანი, შონ დაფი და FAA-ს ადმინისტრატორი, ბრაიან ბედფორდი, ოთხშაბათს განაცხადეს, რომ ფედერალური მთავრობა შეამცირებს ავიაკომპანიის მოძრაობას 10%-ით 40 "მაღალი მოცულობის ბაზარზე" პარასკევს, თუ მთავრობის დახურვა არ დასრულდება.
გამოცხადებამ არ დააკონკრეტა, თუ რომელი 40 აეროპორტი დაინახავდა შემცირებას და თქვა, რომ სრული სია გამოცხადდებოდა ხუთშაბათს, სავარაუდოდ, ქვეყნის 30 ყველაზე დატვირთული აეროპორტის შემცირებით, მათ შორის ნიუ-იორკის, ვაშინგტონის, ჩიკაგოს, ატლანტას, ლოს-ანჯელესისა და დალასის. შემცირება გავლენას მოახდენს ტვირთზე, კერძო და სამგზავრო ტრაფიკზე.
როიტერმა იტყობინება, რომ შემცირება დაიწყება 4%-ით პარასკევს, გაიზრდება 5%-მდე შაბათს და 6%-მდე კვირას, სანამ მიაღწევს 10%-ს მომავალ კვირას და რომ საერთაშორისო ფრენები გათავისუფლებული იქნებოდა საწყისი შემცირებისგან. ავიაციის ანალიტიკის ფირმა Cirium-მა შეაფასა, რომ შემცირება შეამცირებს 1800-მდე ფრენას და 268000-ზე მეტ ავიაკომპანიის ადგილს.
კომენტარები მოჰყვა დაფის გაფრთხილებას ამ კვირის დასაწყისში, რომ აშშ-ს შესაძლოა საჰაერო სივრცის ნაწილები დაეხურა, თუ 36-დღიანი რეკორდის მქონე დახურვა არ დასრულდებოდა.
დაფმა და ბედფორდმა არაერთხელ წარმოაჩინეს გადაწყვეტილება, როგორც პრევენციული, უსაფრთხო და მონაცემებზე ორიენტირებული ღონისძიება. ბედფორდმა თქვა, რომ საჰაერო მოძრაობა ამჟამად უსაფრთხოდ მუშაობს, მაგრამ რომ FAA შეშფოთებული იყო ფრენის კონტროლერების მხრიდან დაღლილობის შესახებ გავრცელებული ცნობებით.
"როდესაც ჩვენ უფრო წვრილად ვჭრით მონაცემებს, ჩვენ ვხედავთ ზეწოლას, რომელიც იზრდება ისე, რომ ჩვენ არ გვჯერა, თუ ამას უყურადღებოდ დავტოვებთ, საშუალებას მოგვცემს ვუთხრათ საზოგადოებას, რომ ჩვენ ვმართავთ მსოფლიოს ყველაზე უსაფრთხო ავიაკომპანიის სისტემას", - თქვა ბედფორდმა.
"ბევრი ამ თანამშრომლიდან, ისინი არიან ოჯახის თავები", - თქვა დაფმა. "როდესაც ისინი კარგავენ შემოსავალს, ისინი აწყდებიან რეალურ სამყაროში სირთულეებს იმის შესახებ, თუ როგორ გადაიხადონ გადასახადები."
10%-იანი შემცირება მიზნად ისახავს საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებზე სტრესის შემცირებას, რომლებიც მუშაობდნენ მთელი დახურვის განმავლობაში ანაზღაურების გარეშე.
დაფმა თქვა, რომ FAA სთავაზობდა ნაღდი ფულის ბონუსებს პენსიაზე გასული საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებისთვის, რათა დარჩნენ პერსონალში და რომ FAA აკადემია ზრდიდა რეკრუტირებას დეფიციტის შემსუბუქების მცდელობებში.
ბედფორდმა თქვა, რომ FAA შეხვდებოდა ავიაკომპანიის წარმომადგენლებს მოძრაობის შემცირების განსახორციელებლად. ბედფორდმა და დაფმა თქვეს, რომ არსებობდა შემდგომი მოქმედების პოტენციალი, თუ დახურვა გაგრძელდება და თუ ეს აუცილებელი იქნებოდა მგზავრების უსაფრთხოებისთვის. მან არ შემოგვთავაზა კონკრეტული დეტალები, როდესაც ჰკითხეს იმის შესახებ, თუ როგორ უზრუნველყონ, რომ მარშრუტები ან ავიაკომპანიები არ დაზარალდნენ არაპროპორციულად, ან რამდენად შეუფერხებლად მოელოდა FAA შემცირებას, იმის გათვალისწინებით, რომ სააგენტო აფასებს დღეში 44000-ზე მეტ ფრენას და 3 მილიონ მგზავრს.
მოსალოდნელია, რომ საჰაერო მოძრაობის შემცირება გაამწვავებს ფრენის შეფერხებებს და გრძელ უსაფრთხოების ლოდინის დროს, რომელიც აწუხებს ამერიკულ აეროპორტებს დახურვის დაწყების შემდეგ.
"მე არ ვიცი ჩემი 35-წლიანი ისტორიის განმავლობაში საავიაციო ბაზარზე, სადაც გვქონდა სიტუაცია, როდესაც ჩვენ ვიღებთ ამ ზომების მიღებას", - თქვა ბედფორდმა. "ჩვენ ახალ ტერიტორიაზე ვართ მთავრობის დახურვის თვალსაზრისით."
დახურვა, რომელიც დაიწყო 1 ოქტომბერს, მას შემდეგ დატოვა 3000-მდე საჰაერო მოძრაობის კონტროლერი, ადმინისტრაციის თქმით, გარდა მინიმუმ 11000-ისა, რომლებიც იღებენ ნულოვან ხელფასს, მიუხედავად იმისა, რომ მუშაობენ როგორც არსებითი მუშაკები ბოლო ორი კვირის განმავლობაში. FAA უკვე მოკლეა დაახლოებით 3500 პოზიციით მიზნობრივი პერსონალის დონიდან.
დაფმა თქვა, რომ კონტროლერებმა მიიღეს ნაწილობრივი ანაზღაურება დახურვის დასაწყისში და "დიდი ცხიმიანი ნული" მათი ჩეკებისთვის ორი კვირის წინ და ხვალ ელოდნენ იგივეს.
ამერიკის საჰაერო მოძრაობის კონტროლის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები არ დაწყებულა დახურვით - 2023 წლის კვლევამ აჩვენა, რომ ქვეყნის 26 ყველაზე კრიტიკული აეროპორტიდან 20-ს ჰქონდა პერსონალის დონეები 85%-ზე მინიმალურ დონეზე ქვემოთ, ხოლო კომუნიკაციების გათიშვა ამ გაზაფხულზე ნიუარკის ლიბერთი აეროპორტში ეროვნულ ყურადღებას აქცევდა საკითხს, ასევე ვაშინგტონის DC-ის რეიგანის ეროვნულ აეროპორტთან ახლოს სამხედრო ვერტმფრენისა და სამგზავრო თვითმფრინავის შეჯახებას, რის შედეგადაც 67 ადამიანი დაიღუპა.
აშშ-ს ძირითადი ავიაკომპანიების აქციები გაფართოებულ ვაჭრობაში დაახლოებით 1%-ით დაეცა. განცხადება მოდის რამდენიმე კვირით ადრე, სანამ მადლიერების დღე დაიწყებს სადღესასწაულო სეზონს და წლის ყველაზე დატვირთულ მოგზაურობას.
ოთხშაბათის დილით, დახურვა შევიდა 36-ე დღეს, რაც გახდა ყველაზე გრძელი აშშ-ს ისტორიაში. დაფის ტვიტები, რომლებიც აცხადებდნენ პერსონალის შემცირების 10%-იან შემცირებას, მოჰყვა პოსტებს, რომლებიც მან გააკეთა AI-ით გენერირებული ხელოვნებით, რომელიც ადანაშაულებდა კონგრესის დემოკრატებს დახურვაში.
