ბიოსაწვავზე მოთხოვნა, სავარაუდოდ, წელს თითქმის მესამედით გაიზრდება, რამაც შეიძლება საკვების ფასების ინფლაცია კიდევ უფრო გაზარდოს და მსოფლიო გლობალური საკვების კრიზისისკენ უბიძგოს.
უფრო მეტმა ქვეყანამ აირჩია ბიოსაწვავის გამოყენების გაზრდა მას შემდეგ, რაც ნავთობის ფასი თითქმის 100 დოლარამდე გაიზარდა აშშ-ის და ისრაელის თავდასხმების შემდეგ ირანზე და ჰორმუზის სრუტის დახურვის შემდეგ.
აშშ-მ, ინდონეზიამ, ბრაზილიამ, ტაილანდმა და სხვებმა სცადეს ბიოსაწვავის რაოდენობის გაზრდა - რომელიც მზადდება ორგანული ნივთიერებების ფართო სპექტრიდან - წიაღისეულ საწვავთან შერევით. ბიოსაწვავზე მოთხოვნა შეიძლება გაიზარდოს 70%-ით 2030 წლისთვის, თუ ნავთობის მიწოდება შეზღუდული დარჩება, თვლის ტრანსპორტისა და გარემოს დაცვის (T&E) ანალიტიკური ცენტრი.
სასუქების მიწოდება ასევე შეიზღუდა ომით და ფასები გაიზარდა, რამაც გამოიწვია ძირითადი საკვების ფასის ზრდა მსოფლიოს ბევრ ნაწილში მცხოვრები ზოგიერთი ყველაზე ღარიბი ადამიანისთვის. ექსპერტებმა გააფრთხილეს, რომ მსოფლიო შეიძლება უკვე გლობალური საკვების კრიზისისკენ მიდიოდეს.
კადი რისტკოკმა, T&E-ს ენერგეტიკისა და კლიმატის დირექტორმა, თქვა, რომ ბიოსაწვავი ზეწოლას გაზრდის: "მთავრობები სახიფათო თამაშს თამაშობენ საკვების საწვავად პოპულარიზაციით. ლიდერები, რა თქმა უნდა, ცდილობენ იპოვონ გადაწყვეტილებები ნავთობის ამჟამინდელი კრიზისისთვის, მაგრამ ბიოსაწვავს შეუძლია მხოლოდ მარგინალური როლი შეასრულოს ჩვენს ენერგეტიკულ სისტემაში დამანგრეველი შედეგების გარეშე. გაუთვალისწინებელი ზემოქმედება საკვების ფასებზე და გარემოზე უზარმაზარია. იმის ნაცვლად, რომ მანქანები გამოვკვებოთ, მთავრობებმა უნდა განახორციელონ უფრო მდგრადი ვარიანტები, როგორიცაა ელექტრიფიკაცია."
ბიოსაწვავი კონკურენციას უწევს საკვებ კულტურებს მიწისთვის, ხოლო გლობალურად სასუქის ყოველ 20 ტონაზე დაახლოებით ერთი ტონა გამოიყენება საწვავის კულტურების წარმოებისთვის. ზოგიერთ ქვეყანაში ეს გაცილებით მეტია: აშშ-ში სასუქის გამოყენების მეათედი ბიოსაწვავისთვისაა, ხოლო მეხუთედი ინდონეზიაში. "რაც უფრო მეტ მოსავალს დავწვავთ, მით მეტი სასუქი დაგვჭირდება", - თქვა რისტკოკმა.
ბიოსაწვავი, ნავთობის შემცველი კულტურებისა და მარცვლეულისგან, უზრუნველყოფს მსოფლიო სატრანსპორტო ენერგიის მოთხოვნის დაახლოებით 4%-ს. თუ ქვეყნები წავლენ ბიოსაწვავის გამოყენების გაზრდის გეგმით, ეს შეიძლება გაიზარდოს დაახლოებით 6%-მდე, T&E-ს შეფასებით. ბიოსაწვავის წარმოების გაფართოება საკვების კულტურებთან კონკურენციის გარეშე მიწისა და სასუქისთვის რთული იქნება, ანალიზის მიხედვით და გლობალური საგზაო საწვავის 20%-ის მიღწევა, რომელიც მოდის ბიოსაწვავიდან, სამხრეთ აფრიკის ზომის ტერიტორიას მოითხოვს.
მიუხედავად იმისა, რომ შეუძლებელია იმის თქმა, თუ რამდენად შეიძლება გაზარდოს ბიოსაწვავის გაფართოებამ საკვების ფასები, საიმონ სუზანმა, T&E-ს მთავარმა ენერგეტიკულმა ანალიტიკოსმა, თქვა, რომ ეს შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს. 2007-08 წლების საკვების კრიზისების დროს, გაეროს სურსათისა და სოფლის მეურნეობის ორგანიზაციამ შეაფასა, რომ ბიოსაწვავის გამოყენებამ ხელი შეუწყო სიმინდისა და სოიოს მარცვლების ფასების 40%-დან 70%-მდე ზრდას.
აშშ-მ უკვე იწინასწარმეტყველა, რომ საკვების ფასები წელს 2.2%-დან 4.7%-მდე გაიზრდება, ძირითადად ირანის ომის გავლენის გამო.
ელექტრო მანქანებზე გადასვლის წახალისებამ შეიძლება შეამციროს მოთხოვნა ბიოსაწვავზე, თქვა სუზანმა. განახლებადი ენერგიის გამომუშავება ბევრად უფრო ეფექტური გამოყენებაა მიწისთვის, ვიდრე საწვავისთვის კულტურების მოყვანა: მზის პანელები, რომლებიც ფარავს ბიოსაწვავის წარმოებისთვის ამჟამად გამოყენებული მიწის მხოლოდ 3%-ს, გამოიმუშავებს იმავე რაოდენობის ენერგიას და ელექტრო მანქანების უფრო მაღალი ეფექტურობის გამო, ეს საკმარისი იქნება გლობალური მანქანების ფლოტის მესამედის გასაძლიერებლად.
ბიოსაწვავი ასევე ნახშირბადის ინტენსიურია, აწარმოებს დაახლოებით 16%-ით მეტ ნახშირორჟანგს, ვიდრე წიაღისეული საწვავი, რომელსაც ისინი ანაცვლებენ, ტყეების გაჩეხვისა და მიწის გამოყენების ცვლილებების გამო. ნარჩენებიდან წარმოებულ ბიოსაწვავს შეეძლო გარკვეული ნახშირბადის დაზოგვა. მაგრამ სუზანმა თქვა: "მათი გლობალური გამოყენება დღესაც შეზღუდულია და ასეთი ნარჩენები ზოგჯერ უკვე გამოიყენება სხვა სექტორებში."
