REALP, შვეიცარია (AP) — მატარებლის მოყვარულები ამ შაბათ-კვირას იზეიმებენ შვეიცარიის ისტორიული რკინიგზის 100 წლის იუბილეს, რადგან ვინტაჟური ორთქლის ლოკომოტივები ტურისტებს გადაჰყავთ თვალწარმტაცი ალპურ ლანდშაფტში, როგორც დღესასწაულის ნაწილი.
ფურკას უღელტეხილი, 2,431 მეტრის (7,976 ფუტის) სიმაღლეზე, არის შვეიცარიის უმაღლესი ალპური უღელტეხილებიდან ერთ-ერთი და ცნობილია თავისი საკულტო მოსახვევებით, რომლებიც გამოსახულია 1964 წლის ჯეიმს ბონდის ფილმში "გოლდფინგერი". თუმცა, სანამ 007 მსახიობი შონ კონერი გადაიღებდა სახიფათო მანქანის დევნის სცენას, ორთქლის მატარებელი პირველად 1926 წლის 3 ივლისს უწყვეტ მოგზაურობაში გაემგზავრა ციცაბო და მიხვეულ-მოხვეულ მარშრუტზე, რითაც ცენტრალური შვეიცარიის ურსა და ვალეს რეგიონებს შორის ათწლეულების განმავლობაში სასიცოცხლო სარკინიგზო კავშირი დაიწყო.
1980-იანი წლების დასაწყისში ალპების ძირში გვირაბმა გადაიტანა სარკინიგზო მოძრაობა და გამოიწვია ისტორიული მთის მარშრუტის დახურვა, სანამ მოხალისეები არ ჩაერთვნენ. ასობით მათგანი, რომლებსაც "პიონერებს" უწოდებენ, უთვალავ საათს ხარჯავს ისტორიული ლიანდაგებისა და მატარებლების აღდგენას, შენარჩუნებასა და ექსპლუატაციაზე, რათა ისინი ისეთივე იყოს, როგორიც საუკუნეზე მეტი ხნის წინ იყო.
ხაზის პირველი მონაკვეთი ხელახლა გაიხსნა, როგორც მემკვიდრეობის რკინიგზა 1992 წელს, ხოლო 18-კილომეტრიანი (11-მილიანი) ბილიკი მზად იყო მოგზაურობისთვის 2010 წელს. ორთქლის მატარებლები ახლა ექსკლუზიურად ფუნქციონირებს, როგორც ტურისტული ატრაქციონი ზაფხულის თვეებში Realp-სა და Oberwald-ის სადგურებს შორის, სადაც ვიზიტორებს შეუძლიათ ავიდნენ ვინტაჟურ ვაგონებში და გაოცდნენ მდინარეების, ალპური მდელოებისა და აყვავებული მწვანე საძოვრების პეიზაჟებით, სადაც თოვლი ჯერ კიდევ რჩება.
ტურისტებმა გასულ თვეში ისიამოვნეს თავიანთი მოგზაურობით გერმანულენოვან რეგიონში "დამპლოკომოტივის" ბორტზე. მგზავრმა სტეფან ვილარემ აღწერა თავისი მოგზაურობა, როგორც "საოცარი", ხოლო კურტ გულდემანმა, შვეიცარიის რკინიგზის ყოფილმა თანამშრომელმა, შეაქო მანქანების ისტორია.
ბერნარდ ლანგმა, ერთ-ერთმა ენთუზიასტმა, რომელიც მოხალისედ მართავს ვინტაჟურ ორთქლის მატარებლებს, თქვა, რომ ამ უნარის დაუფლებას შეიძლება წლები დასჭირდეს.
"ეს რაღაც ცოცხალ მანქანას ჰგავს, ამიტომ თქვენ უნდა იგრძნოთ რაღაც," თქვა მან. "იმის შეგრძნება, თუ როგორ იქცევა, როგორ მოძრაობს, როგორ სუნავს, როგორ ჟღერს."
21 წლის გერმანელმა სატრანსპორტო ინჟინერიის სტუდენტმა და ყველაზე ახალგაზრდა მატარებლის მენეჯერმა, იაკობ კალლერმა, თქვა, რომ მნიშვნელოვანია ლოკომოტივების მოსმენა.
"თქვენ გესმით ყველა ხმა, გესმით, ყველაფერი სწორია თუ არა", - თქვა მან. "შეგიძლიათ იგრძნოთ, როგორი იყო მაშინ და როგორი არის ახლა."
მოხალისემ სერხიო როველიმ თქვა, რომ ყველა, ვინც პროექტს მიუძღვნა თავისი დრო, ხდება დამოკიდებული.
"ჩვენ ვამბობთ, გერმანულად, რომ ყველას, ვინც აქ მუშაობს, აქვს "ფურკას ვირუსი, ფურკას დაავადება", - იხუმრა მან. "როგორც კი აქ მოხვდები, მოგეწონება და დარჩები."
ერთი გზა ბილეთი იწყება 46 შვეიცარიული ფრანკით ($56.82) მოგზაურობისთვის, რომელიც გრძელდება დაახლოებით 2 1/2 საათს. საიუბილეო ზეიმი პარასკევს დაიწყო და შაბათ-კვირას გაგრძელდება.
