მაკლარენის ლანდო ნორისმა მოიპოვა პოულ პოზიცია სან პაულოს გრან-პრისთვის, რამდენიმე საათის შემდეგ, რაც გააფართოვა ჩემპიონატის ლიდერობა სპრინტის გამარჯვებით.

ბრიტანელმა უარყო შეცდომა პირველ წრეზე, რის გამოც ის მე-10 ადგილზე იყო კვალიფიკაციაში საბოლოო გარბენის წინ, რათა მოეპოვებინა პოულ პოზიცია 0.174 წამით Mercedes-ის კიმი ანტონელისგან.

ნორისის თანაგუნდელმა და ტიტულის მეტოქე ოსკარ პიასტრიმ, რომელიც პირველი წრეების დროს საუკეთესო იყო ტოპ 10-ში, მხოლოდ მეოთხე ადგილი დაიკავა ფერარის შარლ ლეკლერის უკან.

Red Bull-ის მაქს ვერსტაპენი, მაკლარენის მძღოლების ერთადერთი რეალისტური ტიტულის მეტოქე, განიცადა შოკისმომგვრელი აღმოფხვრა პირველ სესიაზე და დაიწყებს მე-16 ადგილს.

ნორისმა ყველაფერი გააკეთა მას შემდეგ, რაც წინა მუხრუჭები ჩაკეტა პირველ მოსახვევში თავის პირველ გარბენში კვალიფიკაციაში.

პიასტრი მესამე ადგილზე ავარიაში ჩავარდა სპრინტის დროს დღის დასაწყისში, რათა ნორისს ცხრა ქულით ჩამორჩენოდა ჩემპიონატში, მაგრამ მან პირველი წრე შესანიშნავად შეასრულა, რათა პირველი ადგილი დაეკავებინა ლეკლერისგან.

მაგრამ ნორისი მთელი შაბათ-კვირის განმავლობაში ჩანდა, როგორც კაცი, რომელიც უნდა სცემეს და მან შთამბეჭდავი წრე გააკეთა თავის ბოლო გარბენში, ინტენსიური ზეწოლის ქვეშ, რათა დაემარცხებინა თავისი თანაგუნდელი 0.375 წამით.

"კარგად ვგრძნობდი თავს. ცოტა ზეწოლას ვგრძნობდი, რადგან პირველ წრეზე ჩავკეტე მუხრუჭები, ასე რომ, ცოტა უფრო სტრესული იყო, ვიდრე მე მინდოდა, მაგრამ დავრჩი მშვიდად და ძალიან ბედნიერი," - თქვა ნორისმა.

"პირველ მოსახვევში ჩაკეტვა ჩემზე არასაჭირო ზეწოლას ახდენს, მაგრამ როდესაც კარგ რიტმში ვარ, როდესაც შემიძლია ყველაფერი ერთად მოვათავსო, მე ვიქნები ზედა ნაწილში."

პიასტრმა თქვა: "რა თქმა უნდა, ცოტა იმედგაცრუებული ვარ შედეგით, მაგრამ მანქანას ამ შაბათ-კვირას კარგი ტემპი ჰქონდა, განსაკუთრებით უფრო გრძელ გარბენში, ასე რომ, იმედია, ამას ხვალ გამოვიყენებ.

"საბოლოო ჯამში, მე შევეცდები გამოვიყენო ნებისმიერი შესაძლებლობა და თუ შემიძლია წინსვლის გაკეთება და ზეწოლის მოხდენა, მე გავაკეთებ. მაგრამ ჰო, ჯერ უნდა მივიდე."

ვერსტაპენის პირველი Q1 აღმოფხვრა 2021 წლის შემდეგ

ვერსტაპენი უკვე უჭირდა ტემპს სპრინტში და რედ ბულმა შეცვალა მისი მანქანა გრან-პრის კვალიფიკაციისთვის, იმ იმედით, რომ მეტ წევას იპოვიდა.

მაგრამ ისინი უკუშედეგი აღმოჩნდა და ის უკვე შიშობდა უარესზე პირველი წრის შემდეგ, როდესაც მან თავის ინჟინერს უთხრა: "მანქანა და მგზავრობა ცოტა უკეთესია, მაგრამ ახლა კიდევ უფრო მეტად სრიალებს."

მაგრამ მან ვერ გააუმჯობესა თავისი საბოლოო გარბენი და მან განიცადა თავისი პირველი Q1 აღმოფხვრა 2021 წლის რუსული გრან-პრის შემდეგ.

"ეს არ არის ის, რისი ნახვაც გინდა," - თქვა ვერსტაპენმა. "მთელი შაბათ-კვირა უკვე საკმაოდ რთული იყო.

"ეს მოულოდნელი იყო მანქანის შეცვლის შემდეგ. მანქანაში არანაირი წევა არ მქონდა. მე მომიწია მისი მასიურად არასაკმარისი მართვა და უბრალოდ არ მუშაობდა. უბრალოდ არანაირი შეგრძნება."

ანტონელიმ, რომელმაც ნორისს მთელი გზა უბიძგა სპრინტში, მთელი შაბათ-კვირა იყო Mercedes-ის წამყვანი მძღოლი.

"ცოტა ნაწყენი ვარ, რომ ისევ მის უკან ვარ," - თქვა 19 წლის ანტონელიმ. "ჩვენ ისევ ძალიან ახლოს ვიყავით მასთან, ძალიან რთული იყო წრის შეკრება ქარის გამო. მაგრამ მოვახერხე შესანიშნავი წრის გაკეთება საბოლოო გარბენზე და ბედნიერი ვარ ამით."

Racing Bulls-ის ისააკ ჰაჯარმა და ლიამ ლოუსონმა მეხუთე და მეშვიდე ადგილები დაიკავეს, გაყოფილნი იყვნენ მერსედესის ჯორჯ რასელის მიერ, ხოლო ოლივერ ბეარმანმა არ ჩანდა ძალიან იმედგაცრუებული, რომ მერვე იყო, მიუხედავად იმისა, რომ პირველ გარბენში მესამე ყველაზე სწრაფი დრო დააფიქსირა და მეორე სესიაში მეორე იყო.

Alpine-ის პიერ გასლიმ და Sauber-ის ნიკო ჰულკენბერგმა დაასრულეს ტოპ 10, ხოლო ლუის ჰამილტონი აღმოფხვრილი იყო მეორე სესიაზე და დაიწყებს მე-13 ადგილს.

ბეარმანმა თქვა: "მე მქონდა შესანიშნავი შეგრძნება პირველი წრისგან და გამიკვირდა ჩვენი კონკურენტუნარიანობა. ჩვენ ძალიან ძლიერები ვიყავით და შემდეგ Q3-ში ვიგრძენი, რომ კარგი გავაკეთე, მაგრამ არ გავაუმჯობესე იმას, რაც მე მოვახერხე Q2-ში და შემდეგ იგივე ისევ საბოლოო წრეზე, არ გავაუმჯობესე."

"რა თქმა უნდა, უცნაურია, მაგრამ შეკვეთა ისეთი იყო, როგორიც იყო და ტრასა დიდად არ ვითარდებოდა. მაგრამ სხვაგვარად ჩვენთვის ძალიან კარგი კვალიფიკაცია იყო."