მექსიკის ოახაკას შტატში მინიმუმ 13 ადამიანი დაიღუპა, როდესაც მატარებელი ლიანდაგებიდან გადავიდა, რაც სავარაუდოდ გააძლიერებს ოპოზიციის კრიტიკას იმ სისწრაფისა და გარიგების შესახებ, რომლითაც ქვეყნის მთავრობა აშენებს თავის ფლაგმანურ საჯარო სამუშაოების პროექტებს.
ინციდენტი მოხდა ინტეროკეანურ მატარებელში, რომელიც აშენდა ატლანტისა და წყნარ ოკეანეებს შორის ყველაზე ვიწრო ისთმუსის ტეუანტეპეკის გასწვრივ დასაკავშირებლად, რაც მიზნად ისახავდა პანამის არხის ალტერნატიულ სარკინიგზო სატვირთო მარშრუტს, რომელიც მიზნად ისახავდა ამ რეგიონში განვითარების სტიმულირებას.
მექსიკის პრეზიდენტმა კლაუდია შეინბაუმმა ორშაბათს განაცხადა, რომ მატარებელში მყოფი 250 ადამიანიდან კიდევ 98 დაშავდა, მათგან ხუთი კრიტიკულად, და დასძინა, რომ ის მოგვიანებით იმ დღეს ოახაკაში გაემგზავრებოდა, რათა ესაუბრა დაზარალებულებთან და "მკაცრად გაერკვია, რამ გამოიწვია ეს უბედური შემთხვევა".
ინტეროკეანური მატარებელი იყო შეინბაუმის წინამორბედისა და მოკავშირის, ანდრეს მანუელ ლოპეს ობრადორის, საყოველთაოდ ცნობილი როგორც ამლო, ერთ-ერთი ფლაგმანი ინფრასტრუქტურული პროექტი, რომლის ვადაც გასულ წელს დასრულდა.
ამლოს კიდევ ერთი პროექტი, 16 მილიარდი ფუნტის ($21.6 მილიარდი) მაიას მატარებელი, რომელიც მოიცავდა სარკინიგზო მარყუჟის მშენებლობას ტურისტებისა და ტვირთისთვის მთელ იუკატანის ნახევარკუნძულზე, აძლიერებდა მის მცდელობას, გაეძლიერებინა სამხრეთ-აღმოსავლეთის შედარებით ღარიბი ეკონომიკის ეკონომიკა.
ორივე მატარებლის მშენებლობა ზედამხედველობდა მექსიკის სამხედროებმა, ბოლო წლებში მათი პასუხისმგებლობის დრამატული გაფართოებით. ისინი აშენდა ორჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე მოსალოდნელი იყო, რათა დასრულებულიყო ამლოს ვადის ბოლომდე - მაგრამ ასევე უსაფრთხოების შესახებ შეშფოთების გაღვივებით.
კვირას ლიანდაგებიდან გადასვლა იყო მესამე ინციდენტი ინტეროკეანურ მატარებელში წელს, მათ შორის ერთი ამ თვის დასაწყისში, როდესაც მატარებელი სატვირთო მანქანას დაეჯახა გადასასვლელზე. მაიას მატარებელს ასევე ჰქონდა ორი არა ფატალური ლიანდაგებიდან გადასვლა.
ოპოზიციური ინსტიტუციური რევოლუციური პარტიის (PRI) ლიდერმა, ალეხანდრო მორენომ, მოითხოვა ყველა ასეთი პროექტის მშენებლობისა და ექსპლუატაციის შეჩერება, სანამ სრული აუდიტი არ ჩატარდება.
"ეს ტრაგედია... დაუყოვნებელ პასუხებს მოითხოვს", - წერდა პარტია X-ზე.
შეინბაუმმა უპასუხა და ამტკიცებდა, რომ მატარებელი ყველა უსაფრთხოების მოთხოვნას აკმაყოფილებდა. "ჩვენ ძალიან პასუხისმგებლიანები ვიქნებით ამ პროექტების მშენებლობასა და ექსპლუატაციაში, როგორც ყოველთვის ვიყავით", - თქვა მან.
