მსოფლიოს უმდიდრესმა 1%-მა გამოიყენა ნახშირბადის გამონაბოლქვის სამართლიანი წილი 2026 წლის პირველ 10 დღეში, ანალიზის თანახმად.
იმავდროულად, მსოფლიოს უმდიდრესმა 0.1%-მა გამოიყენა მხოლოდ სამი დღე მათი წლიური ნახშირბადის ბიუჯეტის ამოწურვისთვის, ნათქვამია ოქსფამის კვლევაში.
ორგანიზაციამ განაცხადა, რომ ემისიების ყველაზე ცუდი შედეგები შეხვდებოდათ მათ, ვინც ყველაზე ნაკლებად შეუწყო ხელი კლიმატის კრიზისს, მათ შორის დაბალი შემოსავლის მქონე ქვეყნების ადამიანებს კლიმატის კრიზისის წინა ხაზზე, ძირძველ ჯგუფებს, ქალებსა და გოგოებს.
დაბალი და საშუალო შემოსავლის მქონე ქვეყნები ყველაზე მეტად არიან რისკის ქვეშ ემისიების დამანგრეველი ეფექტებისგან, გლობალური ეკონომიკური ზარალი პოტენციურად 44 ტრილიონ ფუნტს შეადგენს 2050 წლისთვის.
ოქსფამმა მოუწოდა ბრიტანეთის კანცლერს, "გაზარდოს გადასახადები კლიმატის დამაბინძურებელ ექსტრემალურ სიმდიდრეზე" და თქვა: "ყველაზე მდიდარ ინდივიდებსა და კორპორაციებს აქვთ არაპროპორციული ძალაუფლება და გავლენა." მან განაცხადა, რომ გაერთიანებული სამეფოს უმდიდრესმა 1%-მა რვა დღეში უფრო მეტი ნახშირბადის დაბინძურება გამოიმუშავა, ვიდრე მსოფლიოს უღარიბესმა 50%-მა გამოიყენა წელიწადში.
არა მხოლოდ სუპერ-მდიდარები არიან პასუხისმგებელნი ნახშირბადის გამონაბოლქვის უმეტესობაზე, არამედ ისინი ასევე ინვესტირებას ახდენენ ყველაზე დამაბინძურებელ ინდუსტრიებში. მილიარდერს, საშუალოდ, აქვს საინვესტიციო პორტფელი კომპანიებში, რომლებიც წელიწადში 1.9 მილიონ ტონა CO2-ს გამოიმუშავებენ - რაც დაახლოებით უდრის 400,000 ბენზინის მანქანის წლიურ გამონაბოლქვს.
იმისათვის, რომ დარჩეს შეთანხმებული გლობალური დათბობის ლიმიტში 1.5C-ზე მეტი პრეინდუსტრიულ დონესთან შედარებით, რომელიც დადგენილია პარიზის შეთანხმებით 2015 წელს, მსოფლიოს მოსახლეობის უმდიდრესი 1% უნდა შეამციროს გამონაბოლქვი 97%-ით 2030 წლისთვის.
ბეთ ჯონმა, ოქსფამ GB-ის კლიმატის სამართლიანობის მრჩეველმა, განაცხადა, რომ გაერთიანებული სამეფოს მთავრობამ ყურადღება უნდა გაამახვილოს ყველაზე მდიდარ დამაბინძურებლებზე, რათა შეზღუდოს ემისიებით გამოწვეული ზიანი.
"გაერთიანებულ სამეფოში კლიმატის მოქმედებისთვის ყველაზე მდიდართა სამართლიანი წილის გადახდის განმეორებითი შესაძლებლობები გამოტოვებული იყო, მაგრამ ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი", - თქვა მან. "ყველაზე დიდი დამაბინძურებლების სამართლიანად დაბეგვრა, როგორიცაა კერძო თვითმფრინავები და ნავთობისა და გაზის კომპანიები, არის აშკარა ადგილი, სადაც უნდა დაიწყოს საჭირო სახსრების გენერირება, რათა გადავიდეს უფრო სამართლიან, მწვანე მომავალზე."
