პაკისტანში რეგისტრირებული Boeing 737 სატვირთო თვითმფრინავი, რომელსაც ბორტზე ხუთი ეკიპაჟის წევრი ჰყავდა, სამშაბათს ღამით დაკარგა კონტაქტი საჰაერო მოძრაობის კონტროლთან მას შემდეგ, რაც შეატყობინა ნავიგაციის სისტემის პრობლემა მის გზაზე კარაჩიში, პაკისტანის საავიაციო ორგანოებმა განაცხადეს.
ფრენის ადრეულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ 27 წლის გადაკეთებული სატვირთო თვითმფრინავი, რომელსაც მართავს K2 Airways შარჯადან, არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში, შესაძლოა ჩამოვარდა ზღვაში, კარაჩის სამხრეთ-დასავლეთით, მკვეთრი სიმაღლის ცვლილებების სერიის შემდეგ, სანამ მკვეთრ საბოლოო დაღმართზე დაეშვებოდა, ფრენის თვალთვალის სერვისის Flightradar24-ის მიხედვით.
ხელისუფლებამ დაიწყო კოორდინირებული სამძებრო-სამაშველო ოპერაცია ზღვაში სხვადასხვა სააგენტოს მეშვეობით დაკარგული თვითმფრინავის მოსაძებნად, განაცხადა პაკისტანის აეროპორტების ორგანომ.
K2 Airways-მა განაცხადა, რომ ის თანამშრომლობს პაკისტანის სამოქალაქო ავიაციის ხელისუფლებასთან და სხვა სამთავრობო უწყებებთან.
"ჩვენ ვაგრძელებთ ლოცვას, გულწრფელად, ჩვენი კოლეგების უსაფრთხოებისთვის", - განაცხადა თვითმფრინავების ოპერატორმა Facebook-ზე. Boeing-მა დაუყოვნებლივ არ უპასუხა კომენტარის თხოვნას.
თვითმფრინავმა შეატყობინა ნავიგაციის სისტემის პრობლემა პაკისტანის სტანდარტული დროით 9.18 საათზე (16.18 GMT), როდესაც დაფრინავდა კარაჩისკენ, აეროპორტის ორგანომ განაცხადა.
ადგილობრივმა საჰაერო მოძრაობის კონტროლმა სცადა თვითმფრინავის წარმართვა, მაგრამ სამი წუთის შემდეგ რადარის სისტემებმა აჩვენეს თვითმფრინავის მკვეთრი ვარდნა და კომუნიკაცია დაიკარგა, განაცხადა ორგანომ. იმ დროს ფრენა კარაჩიდან დაახლოებით 287 კმ დასავლეთით იყო, ნათქვამია განცხადებაში.
Flightradar24-ის თვალთვალის მონაცემებმა აჩვენა, რომ თვითმფრინავი დაახლოებით ერთ წუთში 5000 ფუტით დაეშვა, 30 წამში 6000 ფუტით აიწია, სანამ 36,550 ფუტიდან დაეშვებოდა. ბოლო გადაცემული მონაცემთა წერტილი ათავსებდა თვითმფრინავს ზღვის დონიდან 1100 ფუტის სიმაღლეზე, ვერტიკალური სიჩქარით მინუს 22,400 ფუტი წუთში - დაახლოებით 400 კილომეტრი საათში - უკიდურესად ციცაბო და არანორმალური დაღმართის სიჩქარე.
"ყოველთვის, როცა რაღაც ექსტრემალურს ხედავთ, ეს იპყრობს თქვენს თვალს, მაგრამ ძალიან ადრეა იმის თქმა, თუ რას ნიშნავს რომელიმე მათგანი მეტი ინფორმაციის გარეშე", - თქვა ენტონი ბრიქჰაუსმა, საჰაერო კოსმოსური უსაფრთხოების კონსულტანტმა.
დაკარგული თვითმფრინავი არის Boeing-ის ათწლეულების 737 ოჯახის ნაწილი, მაგრამ ორი თაობაა უფროსი, ვიდრე 737 MAX ვერსია, რომელიც მონაწილეობდა ბოლო უსაფრთხოების კრიზისში.
ეს არის K2 Airways-ის ერთადერთი თვითმფრინავი და შევიდა ექსპლუატაციაში გადამზიდველთან ერთად 2024 წელს. ბოლო ფრენამდე, მას არ უფრენია 28 ივნისიდან, Flightradar24-ის მონაცემების მიხედვით.
