საფრანგეთის არხის საბორნე მგზავრები და დოვერის პორტი "სრულ ქაოსსა და მილების საცობებს" აწყდებიან ევროკავშირის შესვლის/გასვლის სისტემის (EES) გამო, თუ ტექნოლოგია არ გამოსწორდება ან შემოწმებები არ შეჩერდება მომავალ კვირას, გააფრთხილეს დეპუტატებმა.

სახლის საქმეთა კომიტეტის თავმჯდომარე, კარენ ბრედლი, მოუწოდებდა მთავრობას, "მაქსიმალური ზეწოლა" მოახდინოს საფრანგეთის ხელისუფლებაზე, რათა იმოქმედოს EES-ზე, სანამ პიკური სადღესასწაულო ტრაფიკი პორტში მოვა.

დოვერი ჩვეულებრივ განიცდის ყველაზე დატვირთულ შაბათ-კვირას, როდესაც სკოლების უმეტესობას ზაფხულისთვის ოფიციალურად აქვს შესვენება, ამიტომ ის ელის, რომ ტრაფიკი პიკს მიაღწევს პარასკევს, 17 ივლისს.

პორტმა განაცხადა, რომ EES-ის შემოწმებებმა მაისის ნახევარტერმის დასაწყისში გამოიწვია ოთხნახევარი საათის შეფერხება და ის ელის, რომ ამ ზაფხულს თითქმის 50%-ით მეტი მანქანა გაივლის დოვერს.

გაფრთხილება მას შემდეგ მოვიდა, რაც ევროკავშირმა სამშაბათს უარყო ევროპის აეროპორტებისა და ავიაკომპანიების მოწოდებები, შეეჩერებინათ EES-ის თითის ანაბეჭდისა და სახის ამოცნობის სასაზღვრო კონტროლის შეჩერება, მიუხედავად იმისა, რომ აღიარა "20 რთული წერტილი", სადაც სისტემა იწვევდა საცობებს.

ევროკავშირის ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ 20-დან მხოლოდ 1500 სასაზღვრო გადასასვლელი პუნქტი იყო "რთული წერტილი".

დეპუტატთა კომიტეტმა გასულ კვირას მოინახულა დოვერი, რათა ენახა, თუ სად შეცვალა პორტმა თავისი განლაგება ზღვიდან მიწის მოპოვებისა და 84 ავტომატური კიოსკის დამონტაჟებით EES-ისთვის - შექმნილი ტრაფიკის გასაძლიერებლად, მაგრამ რომელიც ახლა ვერ გამოიყენება ტექნოლოგიის პრობლემების გამო, რომელიც საფრანგეთმა მიაწოდა.

ბრედლიმ თქვა: "ჩვენ საკუთარი თვალით ვნახეთ, რომ მომავალ კვირას სრული ქაოსი იქნება, თუ ფრანგული ხელისუფლება არ გააძლიერებს. და ადამიანები, რომლებიც დაზარალდებიან, არიან ბრიტანელი დამსვენებლები და კომპანიები, რომლებიც ცდილობენ საქონლის ტრანსპორტირებას.

"შინაგან საქმეთა სამინისტრომ ახლავე უნდა გამოიყენოს მაქსიმალური ზეწოლა, რათა ეს აამუშაოს ან შეაჩეროს შემოწმებები, წინააღმდეგ შემთხვევაში იქნება მილების საცობები."

პორტის აღმასრულებელმა დირექტორმა, დაგ ბანისტერმა, გასულ კვირას მისწერა ბიზნესსა და ვაჭრობის კომიტეტს, რათა გაეფრთხილებინა ადგილობრივი ქალაქების, ასევე ტრანსპორტის, სატვირთო და ვაჭრობის გავლენის შესახებ, თუ EES-ის პრობლემები არ მოგვარდებოდა. მან განაცხადა, რომ დოვერს არ შეეძლო თავისი დაწესებულების გამოყენება "EES კიოსკის ტექნოლოგიის გამოუყენებლობის გამო, რაც სრულიად სცილდება პორტის კონტროლს".

მან გააფრთხილა: "EES-ის მუშაობის მეტი მოქნილობის გარეშე, განსაკუთრებული მოთხოვნის პერიოდებში, ჩვენ შევხვდებით მძიმე საცობის განმეორებით ეპიზოდებს ზაფხულის არდადეგების პერიოდში."

ბანისტერმა განაცხადა, რომ ტრაფიკის მოდელირებამ აჩვენა "ხაზის მანქანები, რომლებიც იღვრება პორტიდან საჯარო გზაზე მილებით. ეს უბრალოდ არ შეიძლება მოხდეს, რადგან დოვერი და ფოლკსტონი მძიმედ დაზარალდებიან."

EES ამოქმედდა გასული წლის ოქტომბერში წლების შეფერხების შემდეგ, სასაზღვრო პოლიციისთვის დროებითი შეჩერების შესაძლებლობით, თუ ეს საჭიროა ყველა მოგზაურის დასამუშავებლად - დისკრეციული უფლებამოსილება, რომელიც გაგრძელდება მხოლოდ სექტემბრამდე.

საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ მოითხოვა ზომების მიღება შემოწმებებზე, ხაზი გაუსვა "დაყოვნებასა და გამოტოვებულ კავშირებს" პორტუგალიაში, ესპანეთში, იტალიაში, საბერძნეთსა და ბელგიაში, ხოლო რაიანერმა გააფრთხილა "ხაზის ქაოსი" ძირითად ტურისტულ აეროპორტებში, მათ შორის მალაგაში, ალიკანტესა და პალმაში.