პორტში, 80,000-ტონიანი Fujian-ის ავიამზიდი შეუმჩნეველი იქნებოდა. 300 მეტრზე მეტი სიგრძისა და დაახლოებით 60 თვითმფრინავის ტარების უნარით, £5.4 მილიარდიანი სუპერ-გემი ჩინეთის საზღვაო ძალებს მეორე ადგილზე აყენებს მსოფლიოში, სამი ავიამზიდით, თუმცა ჯერ კიდევ შორს არის გლობალური ლიდერისგან, აშშ-სგან, რომელსაც 11 აქვს.
თუმცა, მიუხედავად ახალი საბრძოლო ხომალდის დიდი ძალაუფლების პროექციისა, მისი მშობლიური პორტიდან თითქმის 5000 მილის დაშორებით, სხვა კონფლიქტი, როგორც ჩანს, ვარაუდობს, რომ ზომა შეიძლება არ იყოს მნიშვნელოვანი. შავ ზღვაში უკრაინამ მიაღწია არაჩვეულებრივ სამხედრო წარმატებას რუსეთის საზღვაო ფლოტის "ფუნქციური დამარცხებით" ზღვის დრონების ოსტატურად მიზანმიმართული გამოყენებით.
თუმცა, წინააღმდეგობა, სავარაუდოდ, უფრო აშკარა იქნება, ვიდრე რეალური. სახელმწიფო კონკურენციის ახალ ეპოქაში და განსაკუთრებით მზარდ მეტოქეობაში ჩინეთსა და აშშ-ს შორის, მიუხედავად მათი ზომისა და ღირებულებისა, ავიამზიდები რჩება მიმზიდველ რესურსად ძალაუფლების პროექციისა და უფრო მკაცრი დიპლომატიის ჩასატარებლად.
სწორედ ამიტომ, აშშ-ს პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა უბრძანა USS Gerald R Ford-ს, მსოფლიოში ყველაზე დიდ და ძვირ გემს, ვენესუელაში გამგზავრებულიყო ქვეყნის რეჟიმის დაშინების მიზნით. 70 თვითმფრინავის ტარების უნარით, პიკზე 125 საბრძოლო გაფრენის უნარით და ოთხი გამანადგურებლით, მანევრმა იმდენად უჩვეულო გახადა, რომ გაჩნდა კითხვა, გამოყენებული იქნებოდა თუ არა ნაჩვენები ძალა პრეზიდენტ ნიკოლას მადუროს წინააღმდეგ.
სწორედ ამიტომ, ამდენი ყურადღება გამახვილდა Fujan-ის აშენებასა და ტესტირებაზე, რომლის ოფიციალური გაშვება ამ კვირის დასაწყისში ჩინეთის პრეზიდენტის, სი ძინპინის დასწრებით აღინიშნა. ეს არის პეკინის მზარდი სამხედრო ძალაუფლების დემონსტრირება: მისი პირველი ავიამზიდი, ლიაონინგი, რომელიც დასრულდა 2012 წელს, აშენდა საბჭოთა კავშირის მიერ 1980-იანი წლების ბოლოს აშენებული კორპუსიდან და უკრაინის მიერ მისი დაშლის შემდეგ.
ირონიულად, როგორც ნიკ ჩილდსი საერთაშორისო სტრატეგიული კვლევების ინსტიტუტიდან აღნიშნავს, ჩინეთმა ასევე დიდი ინვესტიცია ჩადო საზღვაო რაკეტებში, რათა დაიცვას თავისი სანაპირო აშშ-სგან. მაგრამ, მისი თქმით, პეკინი აშკარად ხედავს "ავიამზიდებს, როგორც აუცილებელ ელემენტს საზღვაო ძალების შესაქმნელად, რომლებსაც შეუძლიათ დამოუკიდებლად მოახდინონ ძალაუფლებისა და გავლენის პროექცია გლობალურად", რადგან ისინი რჩებიან "უპირობოდ მოქნილები" და "წარმოუდგენლად სასარგებლო პოტენციური კონფლიქტის სცენარებში" - რომელთაგან ერთ-ერთი შეიძლება ერთ დღეს იყოს ტაივანთან გაერთიანების მცდელობისას.
დიდ ბრიტანეთს, რომელმაც ოთხი წლის წინ დაასრულა ორი ავიამზიდის აშენება და განლაგება £6.2 მილიარდად, გაცილებით ნაკლები გლობალური ძალაუფლება აქვს, რაც მის სამხედრო საჭიროებას ნაკლებად აშკარა ხდის. არც ერთი გემი არ იყო განლაგებული ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტში ბოლო ორი წლის განმავლობაში, თუმცა მათმა მშენებლობამ უზრუნველყო სამუშაო ადგილები შოტლანდიის გემთმშენებლობაში 2010-იან წლებში. მათი გამოყენება ჯერჯერობით იყო მცურავი დიპლომატიის ფორმა, როგორც ეს აჩვენა HMS Prince of Wales-ის ვიზიტმა ტოკიოში აგვისტოში მოკავშირეების შთაბეჭდილების მოხდენის მიზნით და არა დაშინების მიზნით.
ჯერჯერობით, ავიამზიდები არ მოელიან, რომ შეხვდებიან სამხედრო საფრთხეს უკრაინის ტაქტიკური დახვეწილობის მსგავსი, არათუ თანატოლი დონის მოწინააღმდეგე. ჰუტის მეამბოხეებმა იემენში წელს წითელ ზღვაში USS Harry S Truman-ის ავიამზიდს და მის დამხმარე გამანადგურებლებს დრონებით შეუტიეს. თუმცა, თავდასხმის დროს ყველაზე სერიოზული ზიანი არ იყო საბრძოლო გემზე, არამედ 70 მილიონი ფუნტის F/A-18E Super Hornet-ის მებრძოლზე, რომელიც გემბანიდან გადავარდა, როდესაც ავიამზიდი შემობრუნდა შემომავალი ცეცხლის თავიდან ასაცილებლად.
გამანადგურებლები, როგორიცაა სამეფო საზღვაო ძალების HMS Diamond, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან შემომავალი დრონების სროლაში, ქმნიან ავიამზიდის დამრტყმელი ჯგუფების გულს, რომლებიც იცავენ დედა გემს. თეორიულად, მაშინაც კი, თუ დარტყმული იქნება, ავიამზიდები შექმნილია იმისთვის, რომ რთული იყოს ჩაძირვა. ცივი ომის დროს საბჭოთა წესი იყო, რომ 12 ჩვეულებრივი რაკეტის დასჭირდებოდა სუპერ-ავიამზიდის ჩამოსაგდებად; ხოლო აშშ-ს 2005 წელს დასჭირდა ოთხი კვირა USS America-ს ჩასაძირად, ტესტი, რომელშიც ამერიკული გემი დაბომბეს, რათა პრაქტიკაში დაედგინათ, რამდენად გამძლე იყო ის.
რაც შეეხება შავ ზღვას, უკრაინის წარმატება მოხდა მცირე, ცუდად ორგანიზებულ საზღვაო ფლოტთან, რომელიც, რა თქმა უნდა, ბევრად უფრო სუსტი იყო, ვიდრე აშშ ან ჩინეთი. რუსეთს არ აქვს მოქმედი ავიამზიდი და მას არ ჰქონია 2017 წლიდან, როდესაც 40 წლის ადმირალი კუზნეცოვი შეკეთდა. გემთმშენებლობის უფროსმა თქვა, რომ ის სავარაუდოდ გაიყიდება ან გაიყიდება. მისი მოდერნიზაციის ან ჩანაცვლების წარუმატებლობა არის რუსეთის უფრო ფართო გეოპოლიტიკური, სამხედრო და ეკონომიკური სისუსტეების დემონსტრირება.
