ახალი ტექსტი კოპ30 კლიმატის მოლაპარაკებების შედეგებზე, რომელიც გამოქვეყნდა, არ შეიცავს წიაღისეული საწვავის შეწყვეტის ხსენებას, მიუხედავად იმისა, რომ ამ ქმედების მომხრე ქვეყნებმა დაემუქრნენ ნებისმიერი შეთანხმების დაბლოკვას მის გარეშე.

Guardian-მა ხუთშაბათს ღამით გამოავლინა, რომ მინიმუმ 29 ქვეყანა, რომელიც მხარს უჭერს წიაღისეული საწვავის შეწყვეტას კლიმატის სამიტზე, გაუგზავნა წერილი ბრაზილიის კოპ-პრეზიდენტობას, სადაც დაემუქრნენ ნებისმიერი შეთანხმების დაბლოკვას, რომელიც არ მოიცავდა ასეთ ვალდებულებას, რაც მნიშვნელოვანი ესკალაცია იყო მოლაპარაკებების კრიტიკულ ეტაპზე. გაჟონილმა წერილმა მოითხოვა, რომ საგზაო რუკა ჩართულიყო მოლაპარაკებების შედეგში, რომელიც უნდა დასრულდეს პარასკევს, მაგრამ სავარაუდოდ გაგრძელდება შაბათ-კვირას.

საგზაო რუქის დაწყების ვარიანტი "წიაღისეული საწვავისგან გადასვლისთვის" შეტანილი იყო მოლაპარაკებების ორი კვირის განმავლობაში შესაძლო შედეგის პირველ მონახაზში, რომელიც გამოქვეყნდა სამშაბათს. მაგრამ პარასკევს დილით, "მუტრინუ" ტექსტი, რომელიც გამოქვეყნდა პრეზიდენტის მიერ, არ შეიცავდა საგზაო რუქის ხსენებას და არ ახსენებდა ტერმინს "წიაღისეული საწვავი".

ჯერ არ იყო ნათელი, როგორ უპასუხებდნენ ქვეყნები წინადადებას, მაგრამ Guardian-ის ცნობით, ბრაზილია ზეწოლას განიცდიდა ზოგიერთი პეტროსტატისგან - მათ შორის საუდის არაბეთის, რუსეთისა და ზოგიერთი დიდი წიაღისეული საწვავის მომხმარებლისგან, როგორიცაა ინდოეთი - პოტენციური რეზოლუციის გამოსარიცხად.

ზოგიერთი ქვეყანა, რომელიც ეწინააღმდეგება საგზაო რუკას, იმუქრებოდა, რომ მოლაპარაკებების დაწყებამდე ხუთშაბათს, სანამ ცეცხლის გაჩენა არ მოხდებოდა კონფერენციის ცენტრის ნაწილში, დელეგაციების ოფისებთან ახლოს და მოლაპარაკებები ექვს საათზე მეტ ხანს შეჩერდა.

Guardian-ის მიერ ნანახი წერილი აჩვენებს, რომ ბევრი მთავრობა, რომელიც მხარს უჭერს საგზაო რუკას, მას მოლაპარაკებების "წითელ ხაზად" მიიჩნევს.

ის კითხულობს: "ჩვენ არ შეგვიძლია მხარი დავუჭიროთ შედეგს, რომელიც არ მოიცავს საგზაო რუკას წიაღისეული საწვავისგან გადასვლის განსახორციელებლად. ეს მოლოდინი იზიარებს პარტიების უზარმაზარ უმრავლესობას, ასევე მეცნიერებასა და ადამიანებს, რომლებიც ყურადღებით აკვირდებიან ჩვენს საქმეს. სამყარო უყურებს ამ კოპ-ს, რათა აჩვენოს უწყვეტობა და პროგრესი გლობალური მარაგის შემდეგ. ნებისმიერი რამ, რაც უკან გადადგმულ ნაბიჯად აღიქმება."

გლობალური მარაგი ეხება ისტორიულ გადაწყვეტილებას, რომელიც მიღებულ იქნა კოპ28-ზე დუბაიში 2023 წელს, რომელმაც პირველად დაადგინა ყველა ქვეყნის ვალდებულება "წიაღისეული საწვავისგან გადასვლაზე", მაგრამ არ დაადგინა გადასვლის ვადები და არ დაადგინა ზომები, თუ როგორ უნდა მიაღწიოთ ამას.

მას შემდეგ, რაც ეს ვალდებულება გაფორმდა, ზოგიერთმა ქვეყანამ - ძირითადად საუდის არაბეთმა - სცადა მისი გაუქმება. 2024 წელს, კოპ29-ის მოლაპარაკებებზე აზერბაიჯანში, მცდელობამ განაახლოს ვალდებულება წარუმატებელი აღმოჩნდა ოპოზიციის წინაშე.

წელს, წიაღისეული საწვავის ფაზიდან მომხრე ქვეყნებმა განსხვავებული მიდგომა აირჩიეს. ზოგიერთმა დაიწყო წინადადებების შემუშავება ფორუმისთვის, რომელშიც ყველა ქვეყანას შეეძლო მონაწილეობა მიეღო, შესაძლო საგზაო რუქის განსახილველად. ეს არ მოითხოვდა რომელიმე ქვეყანას დაედგინა მკაცრი ვადა წიაღისეული საწვავის შეწყვეტისთვის და საშუალებას მისცემდა ყველა ქვეყანას აერჩია საკუთარი პოლიტიკა და გზები. საგზაო რუკა არ დასრულდებოდა ამ კოპ-ზე, არამედ მინიმუმ ერთი წელი ან მეტი დრო დასჭირდებოდა მომავალ კოპ-ებში სრულად ჩამოსაყალიბებლად.

80-ზე მეტმა ქვეყანამ შეუერთდა ინიციატივას და სამშაბათს გამართა პრესკონფერენცია მათი გეგმების გამოსაცხადებლად.

მაგრამ ეს ძალიან ბევრი იყო იმ ქვეყნებისთვის, რომლებიც ჯერ კიდევ ეწინააღმდეგებიან ასეთ ვალდებულებას, რომელსაც ხელმძღვანელობს ჯგუფი, რომელიც ცნობილია როგორც "მსგავსი განვითარებადი ქვეყნები", რომელიც მოიცავს საუდის არაბეთს, ეგვიპტეს, ირანს და ბოლივიას.

Guardian-ის ცნობით, წიაღისეული საწვავის შეწყვეტის მომხრე ხელმომწერებს შორის არიან: ავსტრია, ბელგია, ჩილე, კოლუმბია, კოსტა რიკა, ხორვატია, ჩეხეთი, ესტონეთი, ფინეთი, საფრანგეთი, გერმანია, გვატემალა, ჰონდურასი, ისლანდია, ირლანდია, ლიხტენშტეინი, ლუქსემბურგი, მარშალის კუნძულები, მექსიკა, მონაკო, ნიდერლანდები, პანამა, პალაუ, სლოვენია, ესპანეთი, შვედეთი, შვეიცარია, დიდი ბრიტანეთი და ვანუატუ.

ირენე ველეზ ტორესმა, კოლუმბიის გარემოს დაცვის მინისტრმა, განუცხადა Guardian-ს: "წერილი გაჩნდა მას შემდეგ, რაც პრეზიდენტმა წარმოადგინა "აიღე ან დატოვე" ტექსტი, რომელიც მიგვაჩნია, რომ არასაკმარისია იმ ამბიციისა და განხორციელების დონისთვის, რომელიც ამ კოპ-მა უნდა მიაწოდოს - განსაკუთრებით წიაღისეული საწვავისგან გადასვლის მკაფიო საჭიროებისთვის, რასაც მხარს უჭერს მეცნიერება და ხალხი მთელ მსოფლიოში."

ეს კოპ-ის წარმატება არ შეიძლება შეფასდეს ნებისმიერი ღირებულების ტექსტის მიღებით. ამ კოპ-ის ნამდვილი წარმატება მდგომარეობს შედეგის ხარისხში. სუსტი ან ცარიელი ტექსტის მიღება კლიმატის მრავალმხრივი წარუმატებლობისა და მომავალი თაობებისთვის საცხოვრებლად პლანეტის წარუმატებლობის ნიშანი იქნება."

ქეითერნ ებრუმ, კლიმატის საერთაშორისო პოლიტიკის ჰაბის დირექტორმა, თქვა: "ცხადია, მზარდი ჯგუფი არ დატოვებს ბელემს ამბიციური პაკეტის გარიგების გარეშე, რომელიც აგებულია ოთხ საყრდენზე: ფული ადაპტაციისთვის, კლიმატის ფინანსების უკეთესი ხარისხი და ანგარიშვალდებულება, მკაფიო ფოკუსირება კლიმატის დაბინძურების უდიდესი წყაროების აღმოფხვრაზე - წიაღისეული საწვავი და ტყეების გაჩეხვა - და ვალდებულება, რომ ეს ყველაფერი სამართლიანი გადასვლით წარმართოს."

მან დასძინა: "კითხვა ისაა, მოუსმენს თუ არა ბრაზილიის პრეზიდენტობა მათ, რადგან დრო იწურება."

ორი კვირის განმავლობაში მიმდინარე მოლაპარაკებები ბელემში პარასკევს საღამოს უნდა დასრულებულიყო, მაგრამ ხანძარმა - რომელშიც არავინ დაშავებულა, მაგრამ გარკვეული ზიანი მიაყენა ადგილს - და სავარაუდოდ გაგრძელდება შაბათ-კვირას.

როდესაც მოლაპარაკებები დასასრულს უახლოვდება, წიაღისეული საწვავისგან გადასვლის შესახებ დავა, სავარაუდოდ, დომინირებს, მაგრამ სხვა საკითხებიც რჩება გადასაჭრელი, მათ შორის ის ფაქტი, რომ ქვეყნების ეროვნული კლიმატის გეგმები ძალიან სუსტია იმისთვის, რომ შეზღუდოს გლობალური დათბობა 1,5 გრადუსამდე პრეინდუსტრიულ დონესთან შედარებით, როგორც ეს 2015 წლის პარიზის შეთანხმებაშია ნათქვამი, და კითხვები ფინანსების, ვაჭრობისა და გამჭვირვალობის შესახებ და რამდენ ფულს მიიღებენ განვითარებადი ქვეყნები კლიმატის კრიზისის ზემოქმედებასთან ადაპტაციისთვის.