ლიდერები წყნარი ოკეანის ზოგიერთი ქვეყნისა დახმარებას ითხოვენ ნავთობის მარაგებთან დაკავშირებით, ზოგი კი "პანიკის ყიდვის" წინააღმდეგ გამოდის, როდესაც იმპორტირებულ ქვეყნებზე დამოკიდებული ერები ებრძვიან შიშებს ნავთობის შესაძლო დეფიციტისა და შუა აღმოსავლეთში ომის გამო გამოწვეული მზარდი ხარჯების გამო.
ნავთობის ფასები თითქმის 110 დოლარამდე გაიზარდა ბარელზე, მას შემდეგ, რაც გაფიცვები განხორციელდა ირანისა და სპარსეთის ყურის სახელმწიფოების ენერგეტიკულ ინფრასტრუქტურაზე.
"წყნარი ოკეანის კუნძულების ერები განსაკუთრებით დაუცველები არიან საწვავის მიწოდების შეფერხებებისა და მზარდი ხარჯების მიმართ, რადგან [ქვეყნების უმეტესობა] თითქმის მთლიანად იმპორტირებულ საწვავზეა დამოკიდებული", - თქვა პაპუა-ახალი გვინეის ინსტიტუტის ეროვნული საქმეთა აღმასრულებელმა დირექტორმა, პოლ ბარკერმა.
მან დასძინა, რომ საწვავის ხარჯების ზრდა საფრთხეს უქმნის ძირითად ინდუსტრიებს, როგორიცაა ტურიზმი და "ძირითადი სამთავრობო სერვისების შორეულ კუნძულებზე მიტანა სულ უფრო რთული ხდება".
სამოაში, ქვეყნის ენერგეტიკული გენერაციის დაახლოებით ორი მესამედი იმპორტირებულ დიზელზე მოდის.
ახალ ზელანდიასთან შეხვედრის შემდეგ, პრემიერ-მინისტრ კრისტოფერ ლუქსონთან, სამოას პრემიერ-მინისტრმა, ლა’აულიალემალეიოა ლეუატეა შმიდტმა, თქვა, რომ მან იკითხა, შეიძლებოდა თუ არა საწვავის გადამისამართება მის ქვეყანაში კრიზისის შემთხვევაში.
"ჩვენ არ ვიცით, რა მოხდება შემდეგ," თქვა ლა’აულიალემალეიოა.
მისი თქმით, სამოამ უზრუნველყო თავისი საწვავის მარაგი სინგაპურიდან და სხვა ქვეყნებიდან, მაგრამ მან სთხოვა ლუქსონს, დახმარებოდა "ჩვენს დაფარვაში, თუ რამე მოხდება".
და ტონგაში, სადაც მისი ენერგეტიკული გენერაციის 80% იმპორტირებულ დიზელზე მოდის, პრემიერ-მინისტრმა, ლორდ ფაქაფანუამ, თქვა, რომ ახალი ზელანდია და ავსტრალია "გაზიარებენ დაზვერვას" მის ქვეყანასთან, რათა დაეხმარონ მათ საუკეთესოდ მოემზადონ დეფიციტისთვის.
"რაც ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ არის საუკეთესოდ მოვემზადოთ და ამის ნაწილი არის დაზვერვის გაზიარება ჩვენს პარტნიორებთან, როგორიცაა ავსტრალია და ახალი ზელანდია. ჩემი საზრუნავი არის იმის უზრუნველყოფა, რომ ქვეყანას საკმარისი ენერგია ჰქონდეს", - თქვა მან და დასძინა, რომ "ჯერჯერობით, როგორც ჩანს, კარგად ვართ".
ტურიზმი შეადგენს სამოას მშპ-ს 25%-ს და 11%-ს ტონგაში, რაც იწვევს შეშფოთებას იმ ქვეყნებისთვის, რომლებიც დიდად არიან დამოკიდებულნი ავიაკომპანიებზე, რომლებიც აწყდებიან უზარმაზარ ხარჯების ზეწოლას თვითმფრინავის საწვავის ფასის გამო.
პაპუა-ახალ გვინეაში ბენზინის, დიზელისა და ნავთის ფასები გაიზარდა. ქვეყანაში, სადაც დაახლოებით 10 მილიონი ადამიანი ცხოვრობს, არის გათხევადებული ბუნებრივი აირის ექსპორტიორი, მაგრამ ის მაინც იმპორტირებს გადამუშავებულ საწვავს, რაც ტოვებს შიდა ფასებს გლობალური ნავთობის შოკის ზემოქმედების ქვეშ.
ნავთობის მინისტრმა, ჯიმი მალადინამ, თქვა, რომ მთავრობა მუშაობს მომწოდებლებთან, რათა უზრუნველყოს საწვავის შემოდინება მომდევნო თვეების განმავლობაში.
"ჩვენი მთავარი საზრუნავი PNG-ში არის შენახვის მოცულობა", - თქვა მალადინამ ამ კვირაში და დასძინა, რომ მთავრობა აკვირდება სიტუაციას და საჭიროების შემთხვევაში იმოქმედებს.
დედაქალაქ პორტ მორზბიში, ბიზნესებმა იგრძნეს ნავთობის ფასების ზრდა.
ჯანეტ სიოსმა, Paradise Private Hospital-ის თანამფლობელმა, თქვა, რომ საწვავის ხარჯების ზრდამ გამოიწვია საკვებისა და სერვისების ფასების ზრდა და სიტუაცია მომდევნო კვირებში გაუარესდება.
"ნაკლები საწვავია ხელმისაწვდომი და ეს ზრდის ხარჯებს ყველგან. მოსალოდნელია კიდევ ერთი ფასის ზრდა აპრილში [PNG-ის ხელისუფლების მიერ], ამიტომ ადამიანებმა უნდა დაიწყონ ტრანსპორტირების ხარჯების ზრდა", - თქვა მან.
სიოსმა თქვა, რომ მედიკამენტების ღირებულება გაიზარდა სატვირთო და მიწოდების ხარჯების გამო. მან თქვა, რომ ქვეყანაში ბიზნესის მფლობელებმა "უნდა მოემზადონ პირობების გაუარესებისთვის მომდევნო რამდენიმე თვის განმავლობაში".
ფიჯიში მთავრობამ განაცხადა, რომ სამშაბათს განცხადებაში, რომ "არ არის საჭირო პანიკის ყიდვა ან მარაგი". მან თქვა, რომ ქვეყანას აქვს საკმარისი საწვავის მარაგი, მარაგი მერყეობს 20-დან 45 დღემდე, პროდუქტის მიხედვით.
ფიჯის აქვს დაახლოებით 1 მილიონი მოსახლე. მთავრობამ მოუწოდა ხალხს, თავი აარიდონ საწვავის არასაჭირო მარაგს, როდესაც გააფრთხილა მიწოდების გავლენის შესახებ.
"პანიკის ყიდვამ შეიძლება ზეწოლა მოახდინოს მიწოდების სისტემებზე და შეიძლება გამოიწვიოს დროებითი დეფიციტი მომსახურების სადგურებზე", - თქვა მან.
თავის უახლეს განახლებაში სოლომონის კუნძულების მთავრობამ დაარწმუნა მაცხოვრებლები 8 მარტს, რომ ქვეყანაში საწვავის მიმდინარე გადაზიდვები გრაფიკის მიხედვით რჩება. პრემიერ-მინისტრმა პრესკონფერენციაზე განაცხადა, რომ ქვეყანას ჰქონდა დაახლოებით 20-დან 30 დღემდე საწვავის მარაგი და სიტუაცია ყურადღებით კონტროლდებოდა.
საფრანგეთის პრეს-სააგენტომ წვლილი შეიტანა ამ მოხსენებაში.
