Tesla-მ ევროპაში თავისი Model 3 სედანის უფრო იაფი ვარიანტი გაუშვა, რათა გაყიდვების აღორძინება მოახდინოს ელონ მასკის დონალდ ტრამპთან თანამშრომლობის წინააღმდეგ რეაქციისა და ელექტრომობილების მოთხოვნის შესუსტების შემდეგ.
მუსკმა, ელექტრო მანქანების მწარმოებელმა, ამტკიცებდა, რომ უფრო იაფი ვარიანტი, რომელიც აშშ-ში ოქტომბერში გაუშვეს, მოთხოვნას განაახლებს მყიდველთა უფრო ფართო სპექტრის მიმართ.
ახალი Model 3 Standard გერმანიაში ჩამოთვლილია 37,970 ევროდ, 330,056 ნორვეგიულ კრონად და 449,990 შვედურ კრონად. ეს ნაბიჯი მოჰყვა ევროპაში და აშშ-ში Model Y SUV-ის, Tesla-ს ყველაზე გაყიდვადი მოდელის, უფრო იაფი ვერსიის გაშვებას.
Tesla-ს გაყიდვები ევროპის მასშტაბით დაეცა, რადგან კომპანია სულ უფრო მეტ კონკურენციას აწყდება თავისი ჩინური კონკურენტისგან BYD-სგან, რომელმაც პირველად გაუსწრო აშშ-ს ელექტრომობილების მწარმოებელს რეგიონში გაზაფხულზე.
გაყიდვები ევროკავშირში ასევე დაზარალდა მყიდველების რეაქციის გამო მასკის მხარდაჭერის გამო ტრამპის საარჩევნო კამპანიის მიმართ და პრეზიდენტის ადმინისტრაციაში მუშაობის პერიოდში.
დოჯის, მთავრობის ეფექტურობის დეპარტამენტის, თანამდებობაზე, ტექნოლოგიურმა მილიარდერმა ხელმძღვანელობდა სამუშაო ადგილების მასობრივ შემცირებას, მაგრამ დატოვა თანამდებობა მაისში და ტრამპთან უთანხმოების შემდეგ "დიდ, ლამაზ" საგადასახადო და ხარჯვის კანონპროექტზე.
მან ასევე გაუცხოებული მომხმარებლები სხვა საკამათო პოლიტიკური ჩარევების გამო, მათ შორის, როგორც ჩანს, ნაცისტური მისალმების მიცემა ტრამპის გამარჯვების მიტინგზე, გერმანიის ულტრამემარჯვენე AfD პარტიის მხარდაჭერის გამოხატვა და კირ სტარმერისა და სხვა მაღალი რანგის პოლიტიკოსების დადანაშაულება სექსუალური ძალადობის სკანდალის დაფარვაში.
გასულ თვეში ბიუჯეტის ახალ გადასახადებს ელექტრომობილებზე შეიძლება ძირი გამოუთხაროს მოთხოვნა დიდ ბრიტანეთში, კრიტიკოსებმა განაცხადეს. დიდ ბრიტანეთში ელექტრომობილების გაყიდვები ნოემბერში ორი წლის განმავლობაში ყველაზე ნელი ტემპით გაიზარდა, მხოლოდ 3.6%-ით, საავტომობილო მწარმოებლებისა და მოვაჭრეების საზოგადოების (SMMT) მონაცემების მიხედვით.
"[ეს] უნდა განიხილებოდეს, როგორც გამაღვიძებელი ზარი, რომ ელექტრომობილების მოთხოვნის მდგრადი ზრდა არ შეიძლება თავისთავად ჩაითვალოს", - თქვა მაიკ ჰოუზმა, SMMT-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა. "ჩვენ უნდა გამოვიყენოთ ყველა შესაძლებლობა, რათა წავახალისოთ მძღოლები გადართვისკენ, და არა დასჯის მათ ამის გამო."
კანცლერის ახალი საგზაო გადასახადი მილზე ელექტრომობილებისთვის მძღოლებს 3 პენსით დააკისრებს ყოველ მილზე 2028 წლის აპრილიდან, რაც საშუალოდ წელიწადში დაახლოებით 250 ფუნტს შეადგენს.
