გაჩენილია ბზარები დიდ ბრიტანეთში Aukus-ის შეთანხმების დაფინანსებაში, რამაც შეიძლება ჩაშალოს ამბიციური ბირთვული წყალქვეშა ნავის გეგმა, ბრიტანეთის საპარლამენტო გამოძიებამ დაადგინა, რაც საფრთხეს უქმნის ავსტრალიის უსაფრთხოებას.

დიდი ბრიტანეთის გემთმშენებლობა ათწლეულების განმავლობაში არასაკმარისად ფინანსდებოდა და ქვეყნის წყალქვეშა ნავის ხელმისაწვდომობა "კრიტიკულად დაბალია", თავდაცვის კომიტეტის მოხსენებამ დაადგინა.

როდესაც ბირთვული წყალქვეშა ნავი HMS Anson ეწვია ავსტრალიას თებერვალში, ეს იყო დიდი ბრიტანეთის ერთადერთი თავდასხმის კლასის წყალქვეშა ნავი ზღვაში. ის სასწრაფოდ გამოიწვიეს ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში - გრაფიკის მიხედვით - როდესაც ომი დაიწყო სპარსეთის ყურეში, რაც ძირს უთხრის ნდობას დიდი ბრიტანეთის შესაძლებლობებისა და Aukus-ის ერთგულების მიმართ.

თავდაცვის კომიტეტის გამოძიებამ Aukus-ის შესახებ "გამოავლინა ნაკლოვანებები და წარუმატებლობები Aukus-ის მიწოდებაში, რომლებიც საფრთხეს უქმნის ამ დაპირების რეალობად გადაქცევას", - ნათქვამია მოხსენებაში.

"დიდ ბრიტანეთში პოლიტიკური ლიდერობა - გადამწყვეტია Aukus-ის სიგრძის, ღირებულებისა და სირთულის პროგრამის წარმატების უზრუნველსაყოფად - გაქრა. ჩვენ მოვუწოდებთ პრემიერ-მინისტრს, უფრო თვალსაჩინო როლი შეასრულოს Aukus-ის პოპულარიზაციასა და წინსვლაში, რათა დაუპირისპირდეს პოლიტიკურ დრეიფს, რამაც შეიძლება მისი ჩაშლა გამოიწვიოს."

The Guardian-მა დიდი ბრიტანეთის თავდაცვის სააგენტოს, რომელიც პასუხისმგებელია Aukus-ის შეთანხმების შესრულებაზე, რამდენიმე შეკითხვა დაუსვა.

ავსტრალია დამოკიდებულია დიდი ბრიტანეთის უნარზე, დააპროექტოს და ააგოს სრულიად ახალი კლასის ბირთვული წყალქვეშა ნავი, SSN-Aukus. ნებისმიერი შეფერხება ან წარუმატებლობა დიდი ბრიტანეთის მხრიდან შეიძლება დატოვოს ავსტრალია დაუცველი წყალქვეშა მუდმივი შესაძლებლობების გარეშე.

მიუხედავად იმისა, რომ ავსტრალია შეიძენს სამ-ხუთ ვირჯინიის კლასის წყალქვეშა ნავს აშშ-დან, რათა დაფაროს "შესაძლებლობის ხარვეზი" მის არსებულ კოლინზის კლასის დიზელის წყალქვეშა ნავებსა და SSN-Aukus-ს შორის, აშშ-ს შესაძლებლობა ამ წყალქვეშა ნავების მიწოდებისთვის ასევე სერიოზული საფრთხის ქვეშაა.

ავსტრალიამ დაჰპირდა დიდ ბრიტანეთს 4,6 მილიარდ ავსტრალიურ დოლარს წყალქვეშა ნავის მშენებლობის სიმძლავრის გასაზრდელად და თითქმის ნახევარი მილიარდი დოლარი გაუგზავნა თავდაცვის სამინისტროს.

პრემიერ-მინისტრმა ენტონი ალბანეზმა სამშაბათს განაცხადა, რომ სამმხრივ შეთანხმებას ჰქონდა აბსოლუტური მხარდაჭერა როგორც ბრიტანეთის მთავრობის, ასევე დიდი ბრიტანეთის პრემიერ-მინისტრის, კირ სტარმერის, ასევე თავდაცვის პერსონალის მხრიდან.

"აუკუსი, პრეზიდენტ ტრამპის ციტირებისთვის, სრული ორთქლით წინ მიიწევს. და მე ძალიან დარწმუნებული ვარ, რომ ასეც იქნება", - თქვა მან.

ჩრდილოეთის თავდაცვის მინისტრმა ჯეიმს პატერსონმა თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ის დარწმუნებული იყო, რომ აუკუსი მაინც წარმატებას მიაღწევდა, მას არ სჯეროდა, რომ ეს შეიძლებოდა მომხდარიყო თავდაცვის ხარჯების გაზრდისა და საგანგებო გეგმების გარეშე.

"მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ გვჭირდება საგანგებო გეგმები პოტენციური შესაძლებლობების ხარვეზებისთვის... თუ მოვლენები ჩვენს კონტროლს გასცდება, თუ მომავალში ჩვენს რეგიონში კონფლიქტში აღმოვჩნდებით, სანამ ვირჯინიის კლასის წყალქვეშა ნავები ან სხვა შესაძლებლობები არ გამოჩნდება", - თქვა მან.

პატერსონმა შესთავაზა, რომ აუკუსის შეფერხებით გამოწვეული შესაძლებლობების ხარვეზები - შორ მანძილზე, სტელსი დარტყმის შესაძლებლობების მიწოდების უნარი - შეიძლება შეივსოს, თუ ავსტრალია შეიძენს B-21 სტელს ბომბდამშენი თვითმფრინავების ფლოტს.

ამასობაში დიდ ბრიტანეთს უფრო გადაუდებელი პრიორიტეტები აქვს - მან ჯერ უნდა ააგოს თავისი Dreadnought კლასის ბირთვული იარაღით აღჭურვილი წყალქვეშა ნავები - და ის სტრუქტურულად შეზღუდულია იმით, რომ მას მხოლოდ ერთი გემთმშენებლობა აქვს წყალქვეშა ნავების ასაშენებლად, ბაროუ-ინ-ფურნესში. £200 მილიონი უკვე არის გამოყოფილი ბაროუს განახლებისთვის, მაგრამ კომიტეტმა დაადგინა, რომ გაუმჯობესების ვადები "უკვე გადაიდო".

"ბაროუში რეგენერაციის მცდელობებს, რათა მოიზიდოს და შეინარჩუნოს სამუშაო ძალა, რომელიც საჭიროა SSN-Aukus-ის მიწოდებისთვის, სათანადოდ უნდა დააფინანსოს", - ნათქვამია მოხსენებაში.

მოხსენებამ განაცხადა, რომ აუკუსი ჩაიშლებოდა, თუ ის დიდი ბრიტანეთის თავდაცვის ბიუროკრატიაში განიხილებოდა, როგორც კიდევ ერთი გეგმა, რომელიც "ეძებს მწირი რესურსებისთვის".

"მხოლოდ ძლიერი და თვალსაჩინო პოლიტიკური ლიდერობა მთავრობის უმაღლესი დონიდან შეუძლია დაუპირისპირდეს ბიუროკრატიულ ბუნდოვანებას და უზრუნველყოს, რომ Aukus მიიღებს დაფინანსებას და პრიორიტეტს, რომელსაც მოითხოვს ერის თავდაცვა და უსაფრთხოება."

კომიტეტის თავმჯდომარემ, ლეიბორისტმა ტან დეზიმ განაცხადა, რომ "უკვე ჩნდება ბზარები" აუკუსის დაფინანსებაში.

"ეს არ შეიძლება მოხდეს ისევ. ერთი შეხედვით მცირე ხარვეზები და შეფერხებები დროთა განმავლობაში თოვლის ბურთად იქცევა, პოტენციურად მძიმე შედეგებით."

კომიტეტმა ასევე გამოთქვა შეშფოთება მთავრობის საიდუმლოების გამო აუკუსის პროგრესის რეალობის შესახებ.

2024 წელს დიდი ბრიტანეთის ყოფილმა ეროვნული უსაფრთხოების მრჩეველმა, სერ სტივენ ლოვეგროვმა, დაინიშნა მთავრობის Aukus-ის მრჩევლად და დაავალა მისი განხილვა.

"ღრმად სამწუხაროა, რომ მას შემდეგ, რაც სერ სტივენ ლოვეგროვმა დაასრულა Aukus-ის მიმოხილვა, მთავრობის ვალდებულება გამოაქვეყნოს მისი დასკვნების საჯარო ვერსია არ შესრულებულა", - ნათქვამია მოხსენებაში.

"ეს ცუდად აისახება მთავრობაზე და აზიანებს დაინტერესებული მხარეებისა და საზოგადოების ნდობას."

როდესაც Astute-ის კლასის წყალქვეშა ნავი HMS Anson ჩავიდა პერტში თებერვალში, ის ითვლებოდა, როგორც სასიცოცხლო სიგნალი დიდ ბრიტანეთში Aukus-ის ვალდებულების შესანარჩუნებლად. მაგრამ გემს სწრაფად მოუწია უკან დახევა და განლაგება ახლო აღმოსავლეთში, როდესაც ომი დაიწყო ირანში.

"ნათელია, რომ ამ ვალდებულების შესრულებამ Astute-ის ფლოტი მიიყვანა - ან თუნდაც მის მიღმა - მის საზღვრებამდე", - ნათქვამია მოხსენებაში.

კომიტეტმა მოისმინა მტკიცებულებები, რომ დიდი ბრიტანეთის წყალქვეშა ფლოტი იყო "ყველაზე პატარა, რაც დიდ ბრიტანეთს ახსოვს" და "გაჭიმული იყო მისი სიმძლავრის ლიმიტებამდე" ავსტრალიისთვის HMS Anson-ის გაგზავნით.

დოქტორმა სიდარტ კაუშალმა, სამეფო სამსახურების ინსტიტუტის უფროსმა მკვლევარმა, განაცხადა, რომ Aukus-ის შესრულების მცდელობა ნიშნავს, რომ დიდი ბრიტანეთის ფლოტის ზოგიერთი ფუნქცია და ტრენინგი უნდა გაუქმდეს.

"ჩვენი [თავდასხმის კლასის] ფლოტის დაძაბვის რისკი არ არის მხოლოდ კორპუსის ხელმისაწვდომობა, არამედ, ფაქტობრივად, მის სიკვდილამდე ექსპლუატაცია", - თქვა მან.