იაგუარი ლენდ როვერი და General Motors განიხილავენ გაფართოებას დიდ ბრიტანეთში თავდაცვის სფეროში 900 მილიონი ფუნტის სამხედრო კონტრაქტის მეშვეობით, რადგან ავტომობილების მწარმოებლები ცდილობენ გამოიყენონ ნატოს ქვეყნების ხარჯების ბუმი, რომლებიც ჩქარობენ შეიარაღებას.

ავტომწარმოებლები არიან საავტომობილო ფირმების ჯგუფი, რომლებიც იბრძვიან ათასობით 4x4-ის დასამზადებლად შეიარაღებული ძალებისთვის, რათა შეცვალონ მოძველებული ლენდ როვერების ფლოტი, რომლებიც 2016 წლიდან აღარ იწარმოება.

ახალი სატვირთო მანქანები გამოყენებული იქნება არმიაში, სამეფო საზღვაო ფლოტსა და სამეფო საჰაერო ძალებში სადაზვერვო და პატრულირების მისიებისთვის, ასევე ლოჯისტიკაში, პირველი მიწოდება მოსალოდნელია 2030 წელს.

JLR იქნება ყველაზე მაღალი დონის ბრიტანული ავტომობილების მწარმოებელი, რომელიც მიმართავს ახლად აყვავებულ თავდაცვის სექტორს, რადგან მწარმოებლები ებრძვიან ელექტრომობილებზე გადასვლას და კონკურენციას ჩინური კონკურენტებისგან.

გერმანიაში, Volkswagen აწარმოებს მოლაპარაკებებს ერთ-ერთი მისი ქარხნის წარმოების შეცვლაზე მანქანებიდან მძიმე სატვირთო მანქანებზე, რომლებიც ატარებენ ანტისარაკეტო სისტემებს ისრაელის რკინის გუმბათის საჰაერო თავდაცვის სისტემის მწარმოებლისთვის. Renault-მა ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ ის გადააკეთებს Le Mans შასის ქარხნის ნაწილს საფრანგეთის მთავრობისთვის დრონების დასამზადებლად.

გასულ წელს, კირ სტარმერმა პირობა დადო, რომ 2035 წლისთვის თავდაცვისთვის მშპ-ს 5%-ს დახარჯავდა, ნატოს მასშტაბით სამხედრო ხარჯების ზრდის ფონზე, რამაც სამთავრობო კონტრაქტები სულ უფრო მიმზიდველი ალტერნატივა გახადა ავტომობილების მწარმოებლებისთვის, რომლებიც ებრძვიან კლებად მოგებას.

ევროპის მასშტაბით, მათ შორის დიდ ბრიტანეთში, თავდაცვის ხარჯები გასულ წელს 14%-ით გაიზარდა 864 მილიარდ დოლარამდე (638 მილიარდი ფუნტი), რაც ყველაზე მკვეთრი წლიური ზრდაა ცივი ომის დასრულების შემდეგ, სტოკჰოლმის საერთაშორისო მშვიდობის კვლევის ინსტიტუტის მიხედვით.

მარკ კამერონმა, JLR-ის მმართველმა დირექტორმა, რომელიც პასუხისმგებელია მის Defender მოდელზე, თქვა, რომ კომპანია "კვლავ დაიწყებს მსუბუქი ლოჯისტიკური მანქანების მიწოდებას, რომლებიც შექმნილია და ინჟინერია დიდ ბრიტანეთში, ადამიანებისა და აღჭურვილობის ტრანსპორტირებისთვის თავდაცვისა და ლურჯი შუქის სექტორებისთვის."

მან დასძინა: "ჩვენ შევისწავლით პოტენციურ პარტნიორობას, მათ შორის ისეთ ორგანიზაციებთან, როგორიცაა თავდაცვის სამინისტრო."

JLR-ს არ დაუმზადებია სამხედრო მანქანები მას შემდეგ, რაც კლასიკური ლენდ როვერის დეფენდერის ხაზი დაიხურა სოლსბერის ქარხანაში ათი წლის წინ. ახალი დეფენდერის მოდელი სლოვაკეთის ქარხანაშია აშენებული.

General Motors, აშშ-ს საავტომობილო კომპანია, წარადგენს წინადადებას BAE Systems-თან, ბრიტანულ თავდაცვის კომპანიასთან და NP Aerospace-თან, კოვენტრის მწარმოებელთან, რომელიც ინარჩუნებს არსებულ ლენდ როვერის ფლოტს.

გილბერტ ნელსონმა, GM-ის თავდაცვის ბიზნესის გაყიდვებისა და მარკეტინგის ვიცე-პრეზიდენტმა, შეადარა ბიძგი "ინდუსტრიის მობილიზებას თავდაცვის ძალისხმევის მხარდასაჭერად" მეორე მსოფლიო ომის დროს, როდესაც კომპანიამ მანქანები დაამზადა ბრიტანეთისა და აშშ-ს არმიებისთვის.

"არის შესაძლებლობა ხელახლა დავამყაროთ და გავაცოცხლოთ ეს ურთიერთობა", - დასძინა მან. დიდ ბრიტანეთსა და ევროპაში თავდაცვის ბიუჯეტის ზრდაზე მითითებით, მან დაამატა: "ჩვენ დაინტერესებული ვართ კონკურენციაში, სადაც შეგვიძლია ვიყოთ კონკურენტუნარიანი."

GM-ს არ აქვს ქარხანა დიდ ბრიტანეთში და მისი წინადადება გულისხმობს აშშ-ში Chevrolet-ის ბაზაზე დამზადებული სატვირთო მანქანების გადაზიდვას ბრიტანეთში სამხედრო მოდიფიკაციებისთვის. ნელსონმა თქვა, რომ GM-ის კონსორციუმი "აკეთებს "გაძლიერებულ ძალისხმევას, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს დიდი ბრიტანეთის შინაარსი" მის წინადადებაში.

თავდაცვის სამინისტროს კონტრაქტი მოიცავს დაახლოებით 3000 მანქანის საწყის პარტიას, დაწყებული საპატრულო და ლოჯისტიკური სატვირთო მანქანებიდან ჯავშანტექნიკის სადაზვერვო მოდელებამდე, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ უფრო მეტი იქნება, რაც საბოლოოდ ჩაანაცვლებს გაერთიანებულ 7800 ლენდ როვერს და ავსტრიულ Pinzgauer სატვირთო მანქანებს, რომლებიც ახლა გამოიყენება სამხედროებში.

კომპანიებს ჯერ არ ეუბნებიან რამდენი მანქანა დასჭირდებათ. ინდუსტრიის წყარომ თქვა, რომ შეფერხება დაკავშირებულია თავდაცვის საინვესტიციო გეგმის დაგვიანებულ გამოშვებასთან, დიდი ბრიტანეთის სამხედრო ხარჯების საგზაო რუკასთან მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში, რომელიც თავდაპირველად შემოდგომაზე უნდა გამოქვეყნებულიყო, მაგრამ ჯერ კიდევ მუშავდება.

Ineos, რომელიც სამოქალაქო ბაზარზე Grenadier 4x4-ს ამზადებს, ასევე იმედოვნებს კონტრაქტს თავდაცვის კომპანიასთან SMT-თან პარტნიორობით.

მაიკ უიტინგტონმა, Ineos-ის საავტომობილო ბიზნესის მთავარმა კომერციულმა ოფიცერმა, თქვა, რომ ფირმას სურს "გააფართოვოს Grenadier-ის ხელმისაწვდომობა რაც შეიძლება მეტ მთავრობაზე", მიუთითა არსებულ გამოყენებაზე კონტრტერორისტულ პოლიციაში გერმანიაში და საფრანგეთში.

სხვა პრეტენდენტები არიან თავდაცვის მწარმოებელი Babcock, რომელიც იყენებს მოდიფიცირებულ Toyota მოდელს; გერმანული სამხედრო ფირმა Rheinmetall Mercedes-ის 4x4-ით; და თავდაცვის ფირმა General Dynamics Ford-ის პიკაპით.

მთავრობის სპიკერმა თქვა: "ჩვენ მზად ვართ უზრუნველვყოთ, რომ ბრიტანულმა ინდუსტრიამ ცენტრალური როლი შეასრულოს 2030 წლისთვის ჯარისკაცების ხელში მსუბუქი მობილობის შემდეგი თაობის მანქანების მიწოდებაში."