ავტომობილების მყიდველების ინტერესი ელექტრო მანქანების მიმართ მკვეთრად გაიზარდა ევროპაში ირანის ომის დაწყების შემდეგ, რადგან ბენზინის მზარდი ღირებულება ხაზს უსვამს იაფი ენერგიის ხელმისაწვდომობას, რომელიც ხელმისაწვდომია შტეფსელიდან.

დიდ ბრიტანეთში, გერმანიაში, საფრანგეთსა და ესპანეთში ონლაინ ბაზრებმა განაცხადეს უზარმაზარი ზრდა ელექტრო მანქანების შესახებ მოთხოვნების შესახებ თებერვლის კონფლიქტის დაწყებიდან.

ომმა გამოიწვია ბენზინის ფასების სწრაფი ზრდა და პროტესტი მთელ მსოფლიოში, ხოლო ელექტროენერგიის ფასები არ დაზარალდა ისე ცუდად.

პირველი გაფიცვები 28 თებერვალს დაიწყო, რამაც გამოიწვია არეულობა გლობალურ სასაქონლო ბაზრებზე, რადგან ირანმა ეფექტურად დახურა ჰორმუზის სრუტე, ნავთობისა და გაზის ექსპორტის მთავარი მარშრუტი.

Mobile.de-მ, გერმანიის უმსხვილესმა ონლაინ ავტომობილების ბაზარმა, განაცხადა, რომ მაღალმა საწვავის ფასებმა იყო "კატალიზატორი" "E-Auto-Boom"-ისთვის.

Ajay Bhatia-მ, Mobile.de-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, განაცხადა, რომ ახალი და მეორადი ავტომობილების ბაზარმა მარტში 50%-ზე მეტი ზრდა განიცადა ელექტრო მანქანების მოთხოვნებში, ვიდრე თებერვალში. ბენზინისა და დიზელის მოთხოვნები იმავე პერიოდში შემცირდა, ხოლო ჰიბრიდებისთვის, რომლებიც აერთიანებენ ძრავას პატარა ბატარეასთან, მოთხოვნები 4%-ით გაიზარდა.

Volkswagen-ის ID.3 იყო ყველაზე პოპულარული ბატარეის მანქანა. საერთო ჯამში, ელექტრო მოთხოვნა გაიზარდა გასულ წელთან შედარებითაც, ბერლინის უფრო გულუხვი 6000 ევროს (5200 ფუნტის) შესყიდვის სუბსიდიების წყალობით.

Bhatia-მ განაცხადა, რომ გერმანიაში დიზელის ფასები 2,50 ევრო ლიტრზე უზრუნველყოფს ძლიერ მოტივაციას ნულოვანი ემისიის მანქანებზე გადასასვლელად, რაც ადრე იბრძოდა ევროპაში შიდა წვის ძრავის ძალაუფლების სახლში. "რაც გერმანიის ენერგეტიკულმა გადასვლამ ვერ შეძლო, თითქმის ეკონომიკურმა რეალობამ გააკეთა", - დასძინა მან.

Carwow, რომელიც აკავშირებს მყიდველებს დილერებთან დიდ ბრიტანეთში, ესპანეთსა და გერმანიაში, იტყობინება 20%-დან 30%-მდე ზრდა ელექტრო მანქანების შესახებ ყველა სამ ბაზარზე თებერვალსა და მარტს შორის. დიდ ბრიტანეთში, ელექტრო მოთხოვნა გაიზარდა 23%-ით თვის განმავლობაში, ხოლო ჰიბრიდული ინტერესი გაიზარდა 19%-ით.

"ჩვენ ვნახეთ ცვლა შიდა წვის ძრავებიდან საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში", - თქვა Iain Read-მა, Carwow-ის კონტენტის დირექტორმა. "მაგრამ რაც ომმა აჩვენა, არის ის, რომ ის აჩქარებს. მომხმარებლები წუხან ცხოვრების ღირებულებაზე და სურთ თავიანთი რეგულარული გადასახადების შენარჩუნება."

La Centrale-მა, საფრანგეთის ერთ-ერთმა უმსხვილესმა ავტომობილების ბაზარმა, განაცხადა, რომ მისი მოთხოვნები ელექტრო მანქანებზე გაიზარდა 160%-ით მარტის დასაწყისიდან აპრილის დასაწყისამდე.

"მძღოლები ძალიან მგრძნობიარენი არიან ენერგიის ფასების მიმართ და ისინი ეძებენ ალტერნატივებს", - თქვა La Centrale-ის აღმასრულებელი დირექტორის მოადგილემ გიომ-ანრი ბლანშეტმა. "დაუყოვნებლივ ჩვენ დავინახეთ მძღოლების რეაქცია" ბატარეის მანქანებზე, ისევე როგორც მეორადი მანქანების გაზრდილი ინტერესი.

AutoScout24-მა, კიდევ ერთმა ბაზარმა, განაცხადა, რომ გერმანიაში, ავსტრიასა და იტალიაში ელექტრო მანქანების მოთხოვნა დაახლოებით 40%-ით გაიზარდა, ხოლო ბენზინისა და დიზელის მოთხოვნა უცვლელი ან კლებადი იყო.

ავტომობილების ინდუსტრიისთვის, და განსაკუთრებით მწარმოებლებისთვის, რომლებმაც ლობირებდნენ ელექტრომობილების დაბალი მიზნებისკენ, კითხვა იქნება, გაგრძელდება თუ არა გაზრდილი ინტერესი.

"ჩემი აზრით, ეს არის მწვერვალი, რომელიც დაეცემა, მაგრამ ის მთლიანად არ დაეცემა", - თქვა Mobile.de-ს ბიჰარმა. "ელექტრომობილების მოთხოვნა "ახალ, უფრო მაღალ ნორმალურზე, ვიდრე მანამდე გვქონდა" - გაუმჯობესებული დამტენი ინფრასტრუქტურისა და ელექტრომობილების დაბალი ფასების დახმარებით."

Ian Plummer-მა, Autotrader-ის მომხმარებელთა მთავარმა ოფიცერმა დიდ ბრიტანეთში, განაცხადა, რომ ბენზინის წინა ფასების ზრდამ არ გამოიწვია ელექტრომობილების შესყიდვების მდგრადი ზრდა. მან თქვა: "ჯერ კიდევ არის გასაკეთებელი სამუშაო, რათა მომხმარებლებმა დარწმუნდნენ, რომ ელექტრომობილები შეესაბამება მათ ცხოვრების წესს."

La Centrale-ის ბლანშეტმა განაცხადა: "ეს კრიზისი დატოვებს გარკვეულ ნაწიბურებს მომხმარებლებზე. ირანის ბენზინის ფასების ზრდამ "ერთ-ერთი პირველი შემთხვევა გამოიწვია, როდესაც მომხმარებლებს ნამდვილად აქვთ ცნობიერება მთლიანი ღირებულების შესახებ", - დასძინა მან, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი მზად არიან განიხილონ უფრო მაღალი წინასწარი ღირებულება, თუ მანქანის გასაძლიერებლად ფასები გრძელვადიან პერსპექტივაში დაბალი იქნება.