რუსმა კონტეინერების გემის კაპიტანმა ექვსი წლით თავისუფლების აღკვეთა მიუსაჯეს ჩრდილოეთ ზღვაში, იორკშირის სანაპიროსთან მომხდარი ასაფეთქებელი შეჯახების გამო, რის შედეგადაც ეკიპაჟის წევრი დაიღუპა.
59 წლის ვლადიმერ მოტინმა, ოლდ ბეილის მოსამართლემ უთხრა, რომ ის იყო "სერიოზული უბედური შემთხვევა, რომელიც ელოდა", როდესაც მას მიესაჯა გაუფრთხილებელი მკვლელობისთვის.
სასამართლომ მოისმინა, რომ მოტინი მარტო იყო მორიგე პოსტზე და არ მიუღია რაიმე ქმედება, რათა თავიდან აეცილებინა მისი გემის, სოლონგის შეჯახება სტაციონარულ ნავთობის ტანკერთან, სტენა იმაკულატთან.
ამან გამოიწვია აფეთქება და მარკ ანჯელო პერნია, 38 წლის ფილიპინელი ეროვნების პირი, მყისიერად დაიღუპა ხანძრის შედეგად. მისი ცხედარი არასოდეს უპოვიათ.
პერნიას ჰყავდა ხუთი წლის ბავშვი შეჯახების დროს, მაგრამ მან არასოდეს ნახა თავისი მეორე შვილი, რომელიც დაიბადა მისი გარდაცვალებიდან ორი თვის შემდეგ.
ხუთშაბათს, ბატონმა მოსამართლემ ენდრიუ ბეიკერმა თქვა, რომ მოტინმა ვერ შეინარჩუნა სათანადო მეთვალყურეობა, რაც იყო "მისი მოვალეობის სრული წარუმატებლობა" ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში.
სასამართლო პროცესის დროს მოტინმა განაცხადა, რომ მან დააჭირა არასწორ ღილაკს, როდესაც ცდილობდა ავტოპილოტის გამორთვას და ტანკერიდან მოშორებით წასვლას შეჯახებამდე რამდენიმე წუთში. მან უარყო, რომ ეძინა ან პოსტი დატოვა ხიდზე.
მოსამართლემ თქვა, რომ მოტინის ანგარიში იყო "უკიდურესად პრობლემური", "შეუძლებელი", "უკიდურესად დაუჯერებელი" და "კიდევ უფრო უარესი", ვიდრე ბრალდების მხარის მოვლენების ვერსია.
შეჯახების ძირითადი ფაქტები "მიუთითებს გემზე, რომელსაც არ ესმის გემი წინ" და ეს იყო "ყველაზე სავარაუდო" ახსნა, თქვა მან.
პროკურატურა ამტკიცებდა, რომ მოტინმა ვერ შეინარჩუნა სათანადო მეთვალყურეობა ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში და შემდეგ ვერ ატეხა განგაში, გამოიძახა დახმარება ან გააფრთხილა ეკიპაჟის რომელიმე წევრი მოსალოდნელი კატასტროფის შესახებ.
მოტინი, სანქტ-პეტერბურგიდან, მოსამართლემ ციხეში ჩასვა. გამოცდილმა მეზღვაურმა აჩვენა "სიკვდილის ძალიან მაღალი რისკის აშკარა უგულებელყოფა" და საკუთარი თვითკმაყოფილებისა და ამპარტავნების მსხვერპლი გახდა, თქვა მოსამართლემ.
მოტინს ორშაბათს ნაფიცმა მსაჯულებმა გაუფრთხილებელი მკვლელობისთვის დამნაშავედ ცნო.
სასამართლოში წაკითხულ მსხვერპლის გავლენის განცხადებაში პერნიას ქვრივმა, ლეისელმა, თქვა, რომ არანაირი კომპენსაცია არ ანაზღაურებდა მისი დანაკარგის ტკივილს და მის ახალგაზრდა ოჯახზე გავლენას.
შერბილებაში ჯეიმს ლეონარდმა KC-მ გადასცა ბრალდებულის სირცხვილი იმის გამო, რაც მოხდა, მისი თანაგრძნობა პერნიას ოჯახის მიმართ და მისი ფიცი, რომ აღარასდროს წავიდოდა ზღვაზე. ლეონდმა ხაზი გაუსვა მოტინის "უდანაშაულო" წინა ჩანაწერს და თქვა: "ეს იყო მისი ქცევის ნამდვილი გადახვევა".
მოსამართლემ თქვა, რომ პერნიას სიკვდილი იყო "სრულიად თავიდან აცილებადი" და ბრალი მთლიანად ბრალდებულს ედებოდა. სოლონგისა და სტენა იმაკულატის ეკიპაჟის სხვა წევრები შეიძლებოდა დაღუპულიყვნენ და შეჯახებამ გამოიწვია ტვირთის უზარმაზარი განადგურება, დასძინა მან.
მანამდე სასამართლომ შეიტყო, რომ სოლონგი, რომელიც 130 მეტრი სიგრძისა და 7,852 ბრუტო ტონა იყო, 2025 წლის 9 მარტს, საღამოს 9:05 საათზე, შოტლანდიის გრენგემში, ნიდერლანდების როტერდამში გაემგზავრა.
14 კაციანი ეკიპაჟით, ის ძირითადად ალკოჰოლური სასმელების და ზოგიერთი საშიში ნივთიერების, მათ შორის ცარიელი, მაგრამ გაუწმენდავი ნატრიუმის ციანიდის კონტეინერების გადატანას ახორციელებდა.
სტენა იმაკულატი, 23 კაციანი ეკიპაჟით, 183 მეტრი სიგრძის იყო და საბერძნეთიდან დიდ ბრიტანეთში 220 000-ზე მეტ ბარელ JetA1-ის მაღალი ხარისხის საავიაციო საწვავს გადაჰქონდა.
ორივე გემი, რომელიც დატვირთული იყო აალებადი ტვირთით, შეჯახების შემთხვევაში აშკარა საფრთხე იყო, ნაფიც მსაჯულებს უთხრეს.
CCTV-ის კადრებმა დააფიქსირა მომენტი, როდესაც ორივე გემი დაიწვა სტენა იმაკულატის გაჟონული საწვავის შედეგად.
აშშ-ის ტანკერის ეკიპაჟის შოკირებულმა წევრებმა მაშინვე უპასუხეს და თქვეს: "წმინდაო, რა დაგვეჯახა... საკონტეინერო გემი... ეს არ არის ვარჯიში, ეს არ არის ვარჯიში, ცეცხლი, ცეცხლი, ცეცხლი, შეჯახება გვქონდა."
ნაფიც მსაჯულებს სოლონგის ხიდზე ხანგრძლივი დუმილი ესმით, სანამ ის ნავთობის ტანკერს 15,2 კვანძის სიჩქარით შეეჯახებოდა. მოტინის რეაქციამდე ერთი წუთი გავიდა.
