ნასა მთვარის რაკეტას გაშვების მოედანზე აგზავნის, წინ უძღვის მისიას, რომელიც ასტრონავტებს მთვარის გარშემო დაატარებს

ნასა თავის გიგანტურ მთვარის რაკეტას გაშვების მოედანზე მეორედ აგზავნის, წინ უძღვის მისიას, რომელიც ასტრონავტებს მთვარის გარშემო დაატარებს - რაღაც, რაც 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში არ გაკეთებულა.98 მეტრიანი კოსმოსური გაშვების სისტემა (SLS) და Orion კოსმოსური ხომალდი ოთხ მილს გადიან თავიანთი ასამბლეის შენობიდან კენედის კოსმოსური ცენტრის 39B მოედანზე ფლორიდაში.ეს ნაბიჯი მოდის მას შემდეგ, რაც რაკეტის ჰელიუმის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემა აიძულებდა ნასას დაეტოვებინა გაშვების მცდელობა მარტში და დაებრუნებინა მანქანა შენობაში შესაკეთებლად.ინჟინრები ამბობენ, რომ პრობლემა ახლა მოგვარებულია და იმედოვნებენ, რომ მოედნის საბოლოო ტესტები დაადასტურებენ, რომ რაკეტა მზად არის აპრილის დასაწყისში გაშვების ფანჯრისთვის.ღამის დადგომის შემდეგ, SLS გამოვიდა Vehicle Assembly Building-დან (VAB) - ერთ-ერთი უდიდესი შენობა მსოფლიოში - და დაიწყო ნელი სვლა ატლანტის სანაპიროსკენ.თითქმის 100 მეტრიანი დიდი ბენის საათის კოშკზე მაღალი, რაკეტა და მისი გაშვების პლატფორმა იწონის დაახლოებით 5000 ტონას. მათ ატარებს Crawler-Transporter-2, დაბალი, ტანკის მსგავსი მანქანა მუხლუხების ბილიკებზე, რომელიც ნასამ 1965 წელს ააშენა სატურნის V მთვარის რაკეტების მოედანზე გადასატანად.მისი მაქსიმალური სიჩქარეა დაახლოებით 1 მილი საათში (1,6 კმ/სთ), ხოლო ის კიდევ უფრო ნელა მოძრაობს მოსახვევებში და ნაზად აღმართზე, რომელიც მიდის გაშვების მოედანზე, ასე რომ, ოთხ მილზე მოგზაურობას შეიძლება 12 საათამდე დასჭირდეს.ეს კუს ტემპი მიზანმიმართულია: თითქოს ფასდაუდებელ მინის ვაზას ატარებს, ნელი, ნაზი მოძრაობა ამცირებს სტრესს მრავალმილიარდდოლარიან რაკეტასა და გაშვების კოშკზე. ნელი სიჩქარე ასევე აძლევს ფრენის გუნდებს საუკეთესო შანსს შეამჩნიონ და შეაჩერონ ნებისმიერი არასასურველი მოძრაობა, რომელიც, ფაქტობრივად, მოძრავი ცათამბჯენია.https://ichef.bbci.co.uk/news/1536/cpsprodpb/3dec/live/e1e4bbd0-2391-11f1-9ab7-93c12e0817f9.jpgროგორც კი რაკეტა მიაღწევს მოედანს, ინჟინრები რამდენიმე დღეს გაატარებენ იმის შემოწმებაში, რომ VAB-ში შესრულებული რემონტი ისე მუშაობდა, როგორც დაგეგმილი იყო და მოგზაურობის დროს არაფერი შეცვლილა. ისინი გაუშვებენ გაშვების კოშკს უკან, ჩაატარებენ წნევის ტესტებს ჰელიუმის სისტემაზე, რამაც გამოიწვია ადრინდელი პრობლემა.კონტროლერები ასევე გაიმეორებენ დათვლის ნაწილის რეპეტიციებს, გაგზავნიან ბრძანებებს იმავე კომპიუტერებისა და ქსელების მეშვეობით, რომლებიც გამოყენებული იქნება გაშვების დღეს, მაგრამ ავზების საწვავის შევსების გარეშე.მას შემდეგ, რაც ეს ტესტები დასრულდება, ნასას მისიის მართვის გუნდი შეხვდება 1 აპრილამდე რამდენიმე დღით ადრე, რათა გადახედოს მონაცემებს და გადაწყვიტოს, გააგრძელოს თუ არა.არტემის II ეკიპაჟი - რეიდ უისმენი, ვიქტორ გლოვერი, კრისტინა კოხი და ჯერემი ჰანსენი - შევიდნენ წინასწარ ფრენის კარანტინში და ფლორიდაში უფრო ახლოს გაფრინდებიან გაშვებისთვის, რათა მონაწილეობა მიიღონ სხვადასხვა რეპეტიციებში, მათ შორის კოსტიუმებში და მოედანზე გამგზავრებაში. ნასა მუშაობს აპრილის პირველ კვირაში გაშვების შესაძლებლობებისკენ, ათი დღის მისიისთვის, რომელიც მთვარის შორეულ მხარეს შემოუვლის, სანამ დედამიწაზე დაბრუნდება.ეს არის მეორე შემთხვევა, როდესაც არტემის II რაკეტამ მიაღწია მოედანს. მარტში ნასას მოუწია მისი დაბრუნება ასამბლეის შენობაში, მას შემდეგ, რაც ზედა ეტაპზე ჰელიუმის ნაკადის შეფერხება დაფიქსირდა საწვავის შევსების ტესტის დროს. ჰელიუმი გამოიყენება საწვავის ავზების წნევით შესავსებად და ამ სისტემის ნებისმიერმა გაუმართაობამ შეიძლება გავლენა იქონიოს ზედა ეტაპის ძრავის მუშაობაზე ან საწვავის უსაფრთხო გადინებაზე.იმის ნაცვლად, რომ წინ წასულიყო, მენეჯერებმა გადაწყვიტეს დაეშვათ დაგეგმილი გაშვების ფანჯრიდან, დაებრუნებინათ SLS VAB-ში, რათა ინჟინრებს სრული წვდომა ჰქონოდათ პრობლემის ზონაზე, ვიდრე ეცადათ გამოძიება, სანამ ის მოედანზე იყო.VAB-ში სამუშაო პლატფორმები აწიეს ზედა ეტაპის გარშემო, რათა სპეციალისტებს შეეძლოთ ჰელიუმის წრედის სარქველებთან და მილებთან მისვლა. ინჟინრებმა შეცვალეს საეჭვო კომპონენტები, შეცვალეს ბატარეები რამდენიმე კრიტიკულ სისტემაში და შემდეგ გაიმეორეს თავიანთი ტესტები, რათა დაედასტურებინათ, რომ ხარვეზი აღმოიფხვრა.მონაცემების განხილვის შემდეგ, ნასას მენეჯერებმა ხელი მოაწერეს მეორე გორაკზე და დაიწყეს შემდეგი ფაზის შემოწმებები, რომლებიც ტარდება მოედანზე. თუ ეს ტესტები ინციდენტის გარეშე დასრულდება, არტემის II გახდება პირველი ეკიპაჟიანი მისია პროგრამაში, რაც გზას გაუხსნის ეკიპაჟის კიდევ ერთ სატესტო ფრენას, არტემის III დედამიწის ორბიტაზე, დაგეგმილია 2027 წლისთვის, სანამ არტემის IV-ს, რომელიც დაგეგმილია 2028 წელს, მიზნად ისახავს ასტრონავტების მთვარის ზედაპირზე დადგმას.არტემის 2-ის პირველი გაშვების შესაძლებლობისთვის, ნასა მიზნად ისახავს 18:24 აღმოსავლეთის დღის განათების დროს 1 აპრილს, რაც არის 23:24 დიდ ბრიტანეთში. თუ ეს მცდელობა გადაიდო, შემდგომი გაშვების ფანჯრები ამჟამად გადის 2, 3, 4, 5 და 6 აპრილს. თუ ისინი გამოტოვებულია, არის საბოლოო შესაძლებლობა აპრილში 30-ში.