გამომძიებლებმა აღმოაჩინეს თვითმფრინავის კაბინის ხმის ჩამწერი (CVR) ჩამოვარდნილი Air India-ს რეისიდან, გადამწყვეტი ნაბიჯი, რომელიც აღმოაჩენს, თუ რამ გამოიწვია გასულ კვირას სასიკვდილო ავარია.
ლონდონში მიმავალი Air India-ს თვითმფრინავი, Boeing 787-8 Dreamliner, ჩამოვარდა აჰმედაბადის დასავლეთ ინდოეთის ქალაქიდან აფრენიდან მალევე, ხუთშაბათს. სულ მცირე 270 ადამიანი დაიღუპა, უმეტესობა მგზავრი იყო.
CVR აფიქსირებს აუდიოს კაბინიდან, მათ შორის პილოტის საუბრებს, განგაშს და გარემოს ხმებს.
ფრენის მონაცემების ჩამწერი (FDR), რომელიც აფიქსირებს ფრენის ძირითად პარამეტრებს, როგორიცაა სიმაღლე, სიჩქარე და ძრავის მუშაობა, პარასკევს აღმოაჩინეს ნამსხვრევებში.
ორივე CVR და FDR ერთობლივად ქმნიან იმას, რაც ჩვეულებრივ ცნობილია როგორც თვითმფრინავის "შავი ყუთი". ეს არის გადამწყვეტი ინსტრუმენტი საჰაერო ავარიის გამოძიებებში, რომელიც ეხმარება ექსპერტებს აღადგინონ ფრენის ბოლო მომენტები და დაადგინონ ინციდენტის მიზეზი.
შავი ყუთი, სახელისგან განსხვავებით, სინამდვილეში ორი კაშკაშა ნარინჯისფერი მოწყობილობაა - ერთი CVR-სთვის და მეორე FDR-სთვის, შეღებილი ამრეკლავი ზოლებით უფრო ადვილი აღდგენისთვის ავარიის შემდეგ. ორივე ეს მოწყობილობა შექმნილია ავარიის გადასარჩენად.
ინდოეთის თვითმფრინავის ავარიის გამოძიების ბიურო (AAIB) ხელმძღვანელობს გამოძიებას ავარიის მიზეზის შესახებ, აშშ-სა და დიდი ბრიტანეთის გუნდების დახმარებით.
კვირას, აშშ-ს ტრანსპორტის უსაფრთხოების საბჭოს (NTSB) ოფიციალურმა პირებმა დაათვალიერეს თვითმფრინავის ჩამოვარდნის ადგილი.
"AAIB-მ დაიწყო დეტალური გამოძიება და აშშ-ს ტრანსპორტის უსაფრთხოების საბჭომ (NTSB) ატარებს პარალელურ გამოძიებას საერთაშორისო პროტოკოლების მიხედვით, რადგან თვითმფრინავი ამერიკულია", - ნათქვამია კვირას გამოქვეყნებულ განცხადებაში.
ინდურმა მედიასაშუალებებმა, წყაროების ციტირებით, განაცხადეს, რომ Boeing-ისა და ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის (FAA) ოფიციალური პირები ასევე ეწვივნენ ადგილს.
ცალკე, ინდოეთის მთავრობის მიერ შექმნილმა მაღალმა დონის კომიტეტმა, რათა გამოიკვლიოს ავარიის მიზეზები, სავარაუდოდ, ორშაბათს პირველ შეხვედრას გამართავს.
კომიტეტი წარადგენს წინასწარ ანგარიშს სამი თვის განმავლობაში, იტყობინება ყველა ინდოეთის რადიო და შესთავაზებს ახალ საოპერაციო პროცედურებს (SOPs), რათა დაეხმაროს მსგავსი ინციდენტების თავიდან აცილებას მომავალში.
გამოძიების გაგრძელებისას, მიწაზე მყოფი ოჯახები ჯერ კიდევ ებრძვიან ურწმუნოებასა და ტრავმას.
აჰმედაბადის სვარდარ ვალაბჰბჰაი პატელის საერთაშორისო აეროპორტიდან აფრენიდან ერთ წუთზე ნაკლებ დროში, AI171 რეისი ჩამოვარდა BJ სამედიცინო კოლეჯისა და სამოქალაქო საავადმყოფოს ექიმების საცხოვრებელ შენობაში.
ყველა მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი დაიღუპა, გარდა ერთისა. ოფიციალურებმა ასევე ცდილობდნენ დაედგინათ რამდენი ადამიანი დაიღუპა ადგილზე და აგრძელებდნენ ნელი პროცესს დნმ-ის ნიმუშების შესატყვისად, რათა დაედასტურებინათ დაღუპულთა ვინაობა.
კვირის განმავლობაში ექიმებმა განაცხადეს, რომ ავარიის ადგილიდან 270 ცხედარი ამოიღეს.
დოქტორმა რაჯინიშ პატელმა აჰმედაბადის სამოქალაქო საავადმყოფოდან ორშაბათს განაცხადა, რომ 90-ზე მეტი მსხვერპლი იდენტიფიცირებულია დნმ-ის შესატყვისობით. მან დასძინა, რომ იდენტიფიცირებული 47 ცხედარი ოჯახებს გადაეცა.
იდენტიფიცირებულ მსხვერპლთა შორისაა ვიჯაი რუპანი, გუჯარატის ყოფილი მთავარი მინისტრი, რომლის დაკრძალვაც ორშაბათს გაიმართება. რუპანი, რომლის პოლიტიკური კარიერა 50 წელზე მეტ ხანს გაგრძელდა, დაკრძალულია რაჯკოტის ქალაქში სრული სახელმწიფო პატივით.
ბევრი სხვა ოჯახისთვის, დამღლელი ლოდინი გრძელდება.
ოფიციალებმა უთხრეს BBC-ს, რომ იდენტიფიკაციის პროცესი ნელი და ზედმიწევნითია, რადგან ავარიის შედეგად ბევრი ცხედარი მძიმედ დაიწვა და მუშავდება მცირე პარტიებში.
მისტრი ჯიგნეშმა, რომელიც საავადმყოფოს გარეთ ელოდა განახლებებს მის დისშვილზე, შაბათს BBC-ს განუცხადა, რომ ოფიციალურებმა უთხრეს, რომ შეიძლება მეტი დრო დასჭირდეს მათ დისშვილის ნაშთების გადაცემას, რადგან ცხედრების ძებნა ჯერ კიდევ მიმდინარეობს. მას ადრე უთხრეს, რომ ცხედარი კვირას გადაეცემოდა, მას შემდეგ, რაც 72 საათი დასჭირდება დნმ-ის შესატყვისობის დასრულებას.
"როდესაც ხალხი ჯერ კიდევ დაკარგულია, როგორ შეუძლიათ მათ დაასრულონ დნმ-ის პროცესი ხვალ? რა მოხდება, თუ ჩემი დის ნაშთებიც კი არ არის ნაპოვნი? ლოდინი გვკლავს", - თქვა მან.
მიჰყევით BBC News India-ს ინსტაგრამზე, YouTube-ზე, Twitter-სა და Facebook-ზე.
