Spirit Airlines წყვეტს თავის ბიზნესს მას შემდეგ, რაც ვერ შეძლო 500 მილიონი დოლარის (368 მილიონი ფუნტის) სამაშველო ოპერაციის უზრუნველყოფა ტრამპის ადმინისტრაციისგან.
ბიუჯეტის ავიაკომპანია აშშ-ს მთავრობასთან მოლაპარაკებებს აწარმოებდა სამაშველო გარიგებაზე, რომელიც მას კოლაფსისგან გადაარჩენდა.
მაგრამ დისკუსიები ჩაიშალა და ავიაკომპანიამ განაცხადა თავის ვებგვერდზე გამოქვეყნებულ განცხადებაში შაბათს, რომ "დიდი იმედგაცრუებით" ავიაკომპანიამ "დაიწყო ჩვენი ოპერაციების მოწესრიგებული დახურვა, დაუყოვნებლივ".
Spirit გამოდიოდა მეორე გაკოტრების ფაილიდან ბოლო წლებში აშშ-ირანის ომამდე, მაგრამ თვითმფრინავის საწვავის ხარჯების ზრდამ ის უფსკრულში ჩააგდო.
Spirit-ის ყველა მომავალი ფრენა გაუქმებულია.
შაბათის განცხადებაში ავიაკომპანიამ განაცხადა, რომ ის ავტომატურად დაამუშავებს თანხის დაბრუნებას ნებისმიერი ფრენისთვის, რომელიც შეძენილია Spirit-ის მეშვეობით საკრედიტო ან სადებეტო ბარათით თავდაპირველ გადახდის ფორმაში.
სტუმრებმა, რომლებმაც ფრენები დაჯავშნეს ტურისტული აგენტის მეშვეობით, უნდა დაუკავშირდნენ ტურისტულ აგენტს პირდაპირ თანხის დაბრუნების მოთხოვნით.
კომპენსაცია იმ სტუმრებისთვის, რომლებმაც ფრენები დაჯავშნეს ვაუჩერის, კრედიტის, ავიაკომპანიის ქულების ან ნებისმიერი სხვა მეთოდის გამოყენებით, მოგვიანებით დადგინდება გაკოტრების სასამართლო პროცესის მეშვეობით.
ავიაკომპანიის თქმით, სამწუხაროდ, ის ვერ ანაზღაურებს სტუმრებს სხვა დაკავშირებულ ხარჯებზე, როგორიცაა გადაუდებელი სასტუმროს ხარჯები ან შემცვლელი ფრენები გაუქმებულ მოგზაურობასთან დაკავშირებით.
ავიაკომპანიის მომხმარებელთა მომსახურება აღარ არის ხელმისაწვდომი, განაცხადა ავიაკომპანიამ შაბათს დილით, მაგრამ კითხვების მქონე მომხმარებლებს შეუძლიათ დაუკავშირდნენ ავიაკომპანიის პრეტენზიების აგენტს.
ავიაკომპანიის უეცარმა დაღუპვამ ზოგიერთი ბილეთის მფლობელი დატოვა.
Spirit-ის ერთ-ერთმა მომხმარებელმა, იასკ კოთარიმ, BBC-ის აშშ-ს პარტნიორ CBS News-ს განუცხადა, რომ მან ავიაკომპანიის დახურვის შესახებ შეიტყო, როდესაც ის ფილადელფიის საერთაშორისო აეროპორტში მივიდა დილის 05:45 საათზე (09:45 GMT) შაბათს ფრენისთვის.
"ელფოსტა მოვიდა დილის 1 საათზე, ასე რომ, მე არ ვიყავი ინფორმირებული", - განუცხადა კოთარიმ გამოცემას.
საწვავის ხარჯები ავიაკომპანიის ხარჯების 40%-მდე შეიძლება შეადგენდეს და ავიაკომპანიებმა დაინახეს თვითმფრინავის საწვავის ღირებულების გაორმაგება აშშ-ისა და ისრაელის დარტყმების დაწყების შემდეგ თებერვლის ბოლოს.
Savanthi Syth, ავიაკომპანიების ანალიტიკოსი საინვესტიციო ბანკში Raymond James-ში, განაცხადა, რომ თვითმფრინავის საწვავის ხარჯების ზრდამ ირანის ომის შემდეგ "საბოლოო ლურსმანი ჩაასო" Spirit-ისთვის.
BBC-სთან საუბრისას სითმა განაცხადა, რომ ოპერატორმა თავი აარიდა რადიკალურ გადაკეთებას, რომელიც მას 2024 წლის გაკოტრების პროცედურის დროს სჭირდებოდა.
Spirit გადიოდა ცვლილებების პროცესს, რომელიც მას სჭირდებოდა მიმდინარე გაკოტრების პროცესში, აფართოებდა ფრენების რაოდენობას, რომელსაც ის სთავაზობდა და თვითმფრინავებს, რომლებსაც ფლობდა, თქვა მან.
მაგრამ წლის გადარჩენის უნარი კითხვის ნიშნის ქვეშ იყო ირანის ომამდე, დასძინა სითმა.
"თუ არა საწვავის სცენარი, ისინი კარგად იქნებოდნენ ზაფხულის განმავლობაში, ზაფხულის მიღმა ვიტყოდი, რომ მაინც სარისკო იყო."
ზოგიერთმა შეამცირა ფრენები და სხვებმა გაზარდეს ტარიფები ხარჯების ზრდის დასაძლევად. ამავდროულად, ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს (IEA) ხელმძღვანელმა გააფრთხილა, რომ ევროპას შესაძლოა თვითმფრინავის საწვავი ექვს კვირაში ამოეწუროს.
აპრილის ბოლოს Spirit-ს მტკიცედ სჯეროდა, რომ მისი სამაშველო გარიგება ტრამპის ადმინისტრაციასთან მალე დასრულდებოდა.
მაგრამ მას შემდეგ, რაც ეს გარიგება ჩაიშალა, ტრამპმა პარასკევს BBC-ის პარტნიორ CBS-ს განუცხადა, რომ ავიაკომპანიას "საბოლოო წინადადება" შესთავაზეს ბიზნესის შესანარჩუნებლად.
ადრეული გეგმა, რომელიც აშშ-ს მთავრობას ავიაკომპანიის 90%-მდე ეფექტურ საკუთრებას მისცემდა, შეხვდა მკაცრ წინააღმდეგობას უოლ სტრიტიდან, კაპიტოლიუმიდან და ტრამპის კაბინეტის წევრიდანაც კი. ტრანსპორტის მდივანმა დუფიმ Reuters-ს განუცხადა, რომ სამაშველო ოპერაცია იქნებოდა "კარგი ფულის ცუდი ფულის შემდეგ გადაგდება".
კორექტირება 02/05/2026: ამ სტატიის ადრინდელმა ვერსიამ არასწორად განაცხადა გაუქმებული Spirit ფრენების თანხის დაბრუნების პროცესი.
