Tesla-მ განაგრძო სუსტი გაყიდვების სერია ევროკავშირში ნოემბერში, ელონ მასკის ბრენდის ახალი მანქანების რეგისტრაციები მესამედით შემცირდა, ხოლო ჩინური ავტომობილების მწარმოებლების გაყიდვები გაიზარდა.
Tesla-მ გაყიდა 12,130 ახალი მანქანა მთელ ევროკავშირში გასულ თვეში, 18,430-დან ნოემბერში 2024 წელს, რაც ამცირებს მის საბაზრო წილს 2.1%-დან 1.4%-მდე, ევროპის ავტომობილების მწარმოებლების ასოციაციის (Acea) მონაცემების მიხედვით, ლობისტური ჯგუფი.
ჩინურმა ავტომობილების მწარმოებელმა BYD-მ დააფიქსირა გაყიდვების ზრდის ყველაზე სწრაფი ტემპი, მთელი ევროპის მასშტაბით გაყიდვები თითქმის გასამმაგდა წინა წელთან შედარებით, 42,500-მდე. ჩინურმა სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა SAIC-მა, MG ბრენდის მფლობელმა, დააფიქსირა გაყიდვების ზრდა 26%-ით, გაყიდვები 217,000-მდე გაიზარდა.
ორივე ბრენდი აწარმოებს ბატარეის მანქანებს, მაგრამ ასევე ჰიბრიდებს, რომლებიც აერთიანებს პატარა ბატარეას ბენზინის ან დიზელის ძრავასთან. ჰიბრიდული მანქანების გაყიდვები, მათ შორის დანამატები, რომლებსაც შეუძლიათ გამოიყენონ დამტენი წერტილები, შეადგენდა ყველა გაყიდული მანქანის 44%-ს, ევროპულ ავტომობილების მწარმოებლებს შორის უფრო მეტი ასეთი მანქანების გაყიდვისკენ სწრაფვის ფონზე.
ჰიბრიდების ზრდა დაემთხვა ევროპულ ავტომობილების მწარმოებლებს შორის მძლავრ ლობისტურ ბიძგს, რათა დაერწმუნებინათ ევროკავშირი, შეერბილებინა ელექტრომობილების გაყიდვების მიზნები. გასულ კვირას ევროკავშირმა დაადასტურა, რომ ამას გააკეთებდა, რაც საშუალებას მისცემს 2035 წლის შემდეგ გაყიდული მანქანების 10%-ს ჰქონდეს შიდა წვის ძრავები.
მიუხედავად ინტენსიური ლობისტური ბიძგისა, ბატარეის ელექტრო მანქანებმა ევროპის ბაზრის 18.8% შეადგინა, ანუ 2.3 მილიონი მანქანა, წლის პირველ 11 თვეში, გასული წლის იმავე პერიოდში 15%-თან შედარებით.
ეს ზრდა საბაზრო წილში მოხდა Tesla-ს, სუფთა ელექტრო მანქანების ერთადერთი ბრენდის, გაყიდვების სირთულეების ფონზე, რომლის გაყიდვებიც თვალყურს ადევნებს Acea-ს.
Tesla-ს გაყიდვების შენელება დაიწყო გასული წლის ბოლოს, დაახლოებით იმ დროს, როდესაც მასკმა, მსოფლიოს უმდიდრესმა ადამიანმა, დაიწყო ჩარევა ევროპულ პოლიტიკაში. მან მხარი დაუჭირა გერმანიის ულტრამემარჯვენე ალტერნატიულ გერმანიისთვის და ვირტუალურად გამოჩნდა კამპანიის ღონისძიებებზე მათთვის და ბრიტანეთის ულტრამემარჯვენე ჯგუფებისთვის.
მას ასევე ჰქონდა გამორჩეული ალიანსი დონალდ ტრამპთან, მხოლოდ ზაფხულის დასაწყისში მასსა და აშშ-ს პრეზიდენტს შორის დრამატული განხეთქილების შემდეგ, ნაწილობრივ ელექტრომობილების სუბსიდიებისა და მხარდამჭერი რეგულაციების მოხსნის გამო.
მიუხედავად გაყიდვების შენელებისა, მასკის წმინდა ქონება ქაღალდზე ბევრად აღემატება ნებისმიერი სხვა ადამიანისას. Bloomberg-ის მილიარდერების ინდექსი მის სიმდიდრეს 647 მილიარდ დოლარად (480 მილიარდ ფუნტად) აფასებს, სარაკეტო კომპანია SpaceX-ს მისი სიმდიდრის უდიდეს კომპონენტად ასახელებს, რასაც მოჰყვება Tesla-ს აქცია, რომლის ღირებულება დაახლოებით 200 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული.
Tesla-ს საბაზრო ღირებულება 1,5 ტრილიონ დოლარზე მეტია, რაც ყველა სხვა დასავლურ ავტომობილების მწარმოებელზე მეტია, თუმცა ამ შეფასების დიდი ნაწილი, სავარაუდოდ, გამომდინარეობს ინვესტორების მხარდაჭერით მასკის ხედვის მიმართ რობოტიკისა და ხელოვნური ინტელექტის შესახებ და არა მისი ავტომობილების ბიზნესის საფუძვლებით.
საერთო ჯამში, ევროკავშირში ახალი მანქანების გაყიდვები გაიზარდა 1.4%-ით ნოემბრამდე წინა წელთან შედარებით, ზედიზედ მეხუთე თვიანი ზრდა. გაყიდვები გაიზარდა 1.9%-ით 12.1 მილიონამდე წლის პირველი 11 თვის განმავლობაში, ევროპის თავისუფალი ვაჭრობის ზონისა და გაერთიანებული სამეფოს ჩათვლით.
