მინიმუმ 11 ადამიანი დაიღუპა მას შემდეგ, რაც UPS-ის სატვირთო თვითმფრინავი ჩამოვარდა ლუივილში, კენტუკიში მდებარე აეროპორტიდან სამშაბათს საღამოს, შტატის გუბერნატორის თქმით.

ენდი ბესიმ განაცხადა, რომ დაღუპულთა რაოდენობა სავარაუდოდ გაიზრდება და სავარაუდოდ მოიცავს მინიმუმ ერთ ბავშვს მას შემდეგ, რაც სატვირთო თვითმფრინავი აფეთქდა ლუივილ მუჰამედ ალი საერთაშორისო აეროპორტიდან აფრენისას, დაახლოებით 17:15 ადგილობრივი დროით (22:15 GMT), მისი თქმით.

მარცხენა ძრავა აფრენისას დაიწვა და ფრთიდან ჩამოვარდა, რამაც გამოიწვია დიდი ხანძარი, რომელმაც ჰაერში სქელი კვამლის ბოლქვები გაგზავნა, განაცხადა ტრანსპორტისა და უსაფრთხოების ეროვნულმა საბჭომ.

ავარიის შედეგად დაშავდა ათზე მეტი ადამიანი, დამწვრობის, ნამსხვრევებისა და კვამლის ჩასუნთქვის შედეგად.

ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ მათ, ვინც გადარჩა, "ძალიან მნიშვნელოვანი" დაზიანებები მიიღეს ინციდენტში. ეკიპაჟის ძებნა ჯერ კიდევ მიმდინარეობდა, რადგან რამდენიმე ადამიანი უგზო-უკვლოდ დაკარგულად ითვლება.

თვითმფრინავის სამწევრიანი ეკიპაჟი, სავარაუდოდ, დაღუპულებს შორისაა, თქვა ბესიმ.

წინასწარი გამოძიება მიმდინარეობს, მაგრამ ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ ჯერ ადრეა იმის თქმა, რამ გამოიწვია ავარია, თუმცა თვითმფრინავის ვიდეოჩანაწერები და მონაცემები ეხმარება მის შეკრებაში.

გამომძიებლებმა თვითმფრინავის კაბინის ფრენის ჩამწერი და ფრენის მონაცემების ჩამწერი, რომელიც ცნობილია როგორც შავი ყუთი, განაცხადა ტოდ ინმანმა NTSB-დან, გამოძიების ხელმძღვანელ სააგენტოდან.

ოთხშაბათს განახლებულ განცხადებაში, ინმანმა თქვა, რომ CCTV-ის სათვალთვალო კადრებმა აჩვენა თვითმფრინავის მარცხენა ძრავა, რომელიც აფრენის დროს ფრთიდან მოწყდა. ვიდეო ჯერ არ გამოქვეყნებულა.

მისი თქმით, თვითმფრინავმა შეძლო მიწიდან აწევა და ასაფრენი ბილიკის ბოლოს ღობეს გასცდა, სანამ აეროპორტის გარშემო მდებარე მრავალ ბიზნესს დაეჯახებოდა.

ოთხშაბათს ბესიმ საგანგებო მდგომარეობა გამოაცხადა, რათა "უფრო სწრაფად გადაიტანოს რესურსები საგანგებო სიტუაციების მართვისა და კენტუკის ეროვნული გვარდიის მეშვეობით".

მერი კრეიგ გრინბერგმა თქვა, რომ აეროპორტმა ხელახლა გახსნა ასაფრენი ბილიკი, რათა ფრენები განახლდეს.

მინიმუმ 16 სხვადასხვა ოჯახმა განაცხადა, რომ საყვარელი ადამიანები უგზო-უკვლოდ დაკარგულები არიან, ბესის თქმით.

ავარიის შედეგად დაზიანებული საავტომობილო ბიზნესის ორი მუშა ჯერ კიდევ უგზო-უკვლოდ დაკარგულად ითვლებოდა სამშაბათის საღამოსთვის და გაურკვეველია, რამდენი მომხმარებელი იმყოფებოდა ადგილზე, როდესაც ავარია მოხდა.

განცხადებაში UPS-მა განაცხადა, რომ ბორტზე სამი ეკიპაჟის წევრი იმყოფებოდა და დასძინა: "ჩვენ არ დაგვიდასტურებია დაზიანებები/მსხვერპლი".

ოთხშაბათს ადგილობრივმა ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ მათ არ იცოდნენ რამდენი მსხვერპლის ძებნას ცდილობდნენ და რომ ხანძარმა თვითმფრინავი გაანადგურა, შექმნა ნამსხვრევების დიდი ზონა, რაც გაართულებდა ხალხის პოვნას.

კენტუკის წარმომადგენელმა მორგან მაკგარვიმ თქვა, რომ NTSB-ის 28 ადამიანი იმყოფებოდა ადგილზე და "გააანალიზებდა აბსოლუტურად ყველაფერს, რაც მოხდა".

თუმცა, ოფიციალურმა პირებმა აღნიშნეს, რომ მასიური ხანძარი გამოწვეული იყო თვითმფრინავში არსებული საწვავის რაოდენობით, რომელიც იწყებდა დაახლოებით 4300 მილის (6920 კმ) მოგზაურობას ჰავაიზე.

ის ატარებდა 38 000 გალონ (144 000 ლიტრ) საწვავს, როდესაც ის ჩამოვარდა.

ეს მას ჰგავდა, რომ "წვიმდა ზეთი" ლუივილში, როდესაც ავარია მოხდა, თქვა მაკგარვიმ.

ჯერ არ დადასტურებულა, რა ტვირთი იყო ბორტზე, თუმცა ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ თვითმფრინავში არაფერი იყო, რაც დაბინძურების მომატებულ რისკს შექმნიდა.

აფეთქებამ მოიცვა მინიმუმ ორი ახლომდებარე ბიზნესი, მათ შორის ნავთობის გადამუშავების კომპანია. თავდაპირველად გამოიცა დამცავი ადგილის ბრძანება აეროპორტთან ახლოს მდებარე ხუთი მილის რადიუსში შემდგომი აფეთქებებისა და ჰაერის დაბინძურების გამო, მაგრამ მოგვიანებით შემცირდა მხოლოდ ერთ მილამდე.

ყველა გამავალი ფრენა იმ საღამოს გაუქმდა, განაცხადა აეროპორტმა X-ზე განცხადებაში.

ლუისვილის სახანძრო დეპარტამენტის უფროსმა ბრაიან ო'ნილმა განაცხადა, რომ ავარიის ადგილზე დაღვრილი საწვავის რაოდენობამ "ძალიან საშიში სიტუაცია" შექმნა.

თავშესაფრის ადგილის ბრძანება შემცირდა ერთ მილამდე, რადგან ეკიპაჟები მუშაობდნენ ხანძრის ჩასაქრობად სამშაბათს ღამით.

პრესკონფერენციაზე ბესიმ გააფრთხილა ხალხი, რომ არ მისულიყვნენ ავარიის ადგილზე.

"ნებისმიერს, ვინც ნახა სურათები და ვიდეო, იცის, რამდენად ძალადობრივია ეს ავარია", - თქვა მან.

"ჯერ კიდევ არის საშიში რამ, რაც აალებადია, რაც პოტენციურად ფეთქებადია."

ლუისვილის მეტრო პოლიციის დეპარტამენტის უფროსმა პოლ ჰუმბერმა თქვა, რომ ავარიის ადგილი იქნება "მიმდინარე აქტიური სცენა მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში".

მან დასძინა: "ჩვენ არ ვიცით, რამდენი დრო დასჭირდება ამ სცენის უსაფრთხოებას გამოძიების ჩასატარებლად."

თვითმფრინავის მოდელი იყო MD-11F სამძრავიანი თვითმფრინავი, რომელიც პირველად შევიდა ექსპლუატაციაში 34 წლის წინ ტაილანდის ავიახაზების სამგზავრო თვითმფრინავად, მაგრამ გადავიდა UPS-ში 2006 წელს.

თვითმფრინავი თავდაპირველად McDonnell Douglas-მა დაამზადა, რომელიც 1997 წელს Boeing-თან გაერთიანდა.

2023 წელს FedEx-მა და UPS-მა ორივემ გამოაცხადეს გეგმები, რომ მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში დაეწყოთ თავიანთი MD-11-ის ფლოტის პენსიაზე გასვლა, როგორც მათი ფლოტის მოდერნიზების გეგმის ნაწილი.

განცხადებაში Boeing-მა განაცხადა, რომ ის "მზად არის მხარი დაუჭიროს ჩვენს მომხმარებელს" და რომ "ჩვენი შეშფოთება არის ყველა იმ ადამიანის უსაფრთხოებასა და კეთილდღეობაზე, ვინც დაზარალდა."

მან დასძინა, რომ NTSB-ს ტექნიკურ დახმარებას შესთავაზებს.

ლუისვილი არის UPS Worldport-ის სახლი, გლობალური ცენტრი მიწოდების ფირმის საჰაერო სატვირთო ოპერაციებისთვის და მისი უდიდესი პაკეტის დამუშავების ობიექტი მსოფლიოში.

განცხადებაში UPS-მა განაცხადა, რომ "ძალიან დამწუხრებულია" ინციდენტის გამო და რომ სამშაბათს ღამით შეაჩერებს პაკეტების დახარისხების ოპერაციებს Worldport-ში.

მან დასძინა: "UPS მოწოდებულია თავისი თანამშრომლების, მომხმარებლებისა და იმ თემების უსაფრთხოებისკენ, რომლებსაც ჩვენ ვემსახურებით. ეს განსაკუთრებით მართალია ლუივილში, სადაც ჩვენი ავიაკომპანია და ათასობით UPSer არის."

თუ თქვენ ხართ აშშ-ში და დაზარალდით ამ ამბით, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ აქ