ავტომწარმოებლები მთელს მსოფლიოში აწყდებიან ახალ გაურკვევლობას მათი წარმოების გაგრძელების უნართან დაკავშირებით მას შემდეგ, რაც ჩინეთმა ნიდერლანდები დაადანაშაულა, რომ არ თანამშრომლობდა ჩიპების მწარმოებლის Nexperia-ს დავის გადაწყვეტისას.
ნიდერლანდების მთავრობამ აიღო კონტროლი ევროკავშირში დაფუძნებულ საავტომობილო ჩიპების მწარმოებელზე სექტემბრის ბოლოს, რადგან შეშფოთებული იყო მისი ჩინური მშობელი Wingtech Technology-ით.
ავტომწარმოებლებმა, მათ შორის Volkswagen-მა, Honda-მ და Nissan-მა გააფრთხილეს, რომ გეოპოლიტიკურმა დაპირისპირებამ შეიძლება შეაჩეროს წარმოება.
გასულ კვირას ევროპის ავტომობილების მწარმოებლების ასოციაციამ გააფრთხილა, რომ ზოგიერთი საწარმოო ხაზი "დღეები იყო" მუშაობის შეჩერებისგან.
ევროპულმა მომწოდებლებმა მას შემდეგ მოითხოვეს გამონაკლისები პეკინის შეზღუდვებისთვის, მაგრამ ჩინეთის მთავრობამ ახლა დაადანაშაულა ნიდერლანდები ჩიხის მოგვარებაში პროგრესის შეფერხებაში.
სამშაბათს ონლაინ განცხადებაში, ჩინეთის კომერციის სამინისტრომ მოუწოდა ნიდერლანდების მთავრობას, შეეწყვიტა ჩარევა Nexperia-ს შიდა საქმეებში და მოუწოდებდა მას ემუშავა კონსტრუქციულად მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების შესამსუბუქებლად.
განცხადებამ ეჭვქვეშ დააყენა თეთრი სახლისა და ევროკავშირის ოფიციალური პირების ბოლოდროინდელი განცხადებები, რომლებიც ვარაუდობდნენ, რომ დავის გრძელვადიანი გადაწყვეტა მალე შეიძლებოდა მიღწეულიყო.
დონალდ ტრამპმა გასულ კვირას ჩაერია მზარდ სავაჭრო ომში თავის ჩინელ კოლეგასთან, სი ჯინპინგთან საუბრის შემდეგ, სადაც ნათქვამია, რომ ჩინეთი "მიიღებს შესაბამის ზომებს, რათა უზრუნველყოს ვაჭრობა Nexperia-ს ჩინური ობიექტებიდან."
ნიდერლანდების მთავრობამ გამოიყენა ცივი ომის ეპოქის კანონი, როდესაც მან აიღო კონტროლი ჩიპების მწარმოებელზე, გააძევა მისი თავმჯდომარე, ჟანგ ქსუშენგი, ნაწილობრივ იმის შიშით, რომ Wingtech-ს შეეძლო ინტელექტუალური საკუთრების გადატანა სხვა კომპანიაში, რომელიც მას ეკუთვნოდა.
ეს ასევე მოხდა მას შემდეგ, რაც აშშ-მ გამოთქვა შეშფოთება Nexperia-ს მენეჯმენტზე ზაფხულის დასაწყისში.
დავა გასულ კვირას გამწვავდა, როდესაც Nexperia-მ აცნობა თავის მომხმარებლებს, რომ ყველა მიწოდება მისი ჩინური ქარხნიდან შეჩერებული იყო.
ნიდერლანდების ეკონომიკური საქმეების სამინისტროს სპიკერმა განუცხადა Reuters-ს, რომ მოლაპარაკებები ორივე მთავრობას შორის ჯერ კიდევ მიმდინარეობს: "ჩვენ კვლავ კონტაქტში ვართ ჩინეთის ხელისუფლებასთან და ჩვენს საერთაშორისო პარტნიორებთან, რათა ვიმუშაოთ კონსტრუქციული გადაწყვეტისკენ, რომელიც კარგია Nexperia-სთვის და ჩვენი ეკონომიკებისთვის."
დავა ემატება ქაოსს, რომელსაც აწყდებიან დიდი ბრიტანეთის საავტომობილო მწარმოებლები მას შემდეგ, რაც კიბერშეტევამ აიძულა Jaguar Land Rover, დიდი ბრიტანეთის უდიდესი ავტომწარმოებელი, სექტემბერში წარმოება შეეჩერებინა.
JLR-მა განაახლა წარმოება, რაც მხარს უჭერს მცირე ზრდას დიდ ბრიტანეთში ქარხნებში ოქტომბერში.
ექსპერტებმა შეაფასეს, რომ თავდასხმამ დიდი ბრიტანეთის ეკონომიკას დაახლოებით 1,9 მილიარდი ფუნტი დაუჯდა, რაც გავლენას ახდენს კომპანიის მიწოდების ჯაჭვში 5000-მდე ორგანიზაციაზე.
