ამერიკა და ისრაელის თავდასხმა ირანზე შეაფერხა ფრენები მთელ ახლო აღმოსავლეთსა და მის ფარგლებს გარეთ, რადგან რეგიონის გარშემო ქვეყნებმა დახურეს საჰაერო სივრცე და სამმა საკვანძო აეროპორტმა, რომლებიც აკავშირებს ევროპას, აფრიკას და დასავლეთს აზიასთან, შეაჩერა ოპერაციები.
ასობით ათასი მგზავრი ან ჩარჩენილი იყო ან გადამისამართებული იყო სხვა აეროპორტებში მას შემდეგ, რაც ისრაელმა, კატარმა, სირიამ, ირანმა, ერაყმა, ქუვეითმა და ბაჰრეინმა დახურეს საჰაერო სივრცე. ასევე არ იყო ფრენების აქტივობა არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში, განაცხადა ფრენის თვალთვალის ვებსაიტმა FlightRadar24-მა, მას შემდეგ რაც მთავრობამ იქ გამოაცხადა "დროებითი და ნაწილობრივი დახურვა" მისი საჰაერო სივრცის.
ამან გამოიწვია ძირითადი ჰაბის აეროპორტების დახურვა დუბაიში, აბუ დაბიში და დოჰაში და 1000-ზე მეტი ფრენის გაუქმება ახლო აღმოსავლეთის ძირითადი ავიაკომპანიების მიერ. სამი ძირითადი ავიაკომპანია, რომლებიც მუშაობენ ამ აეროპორტებში - Emirates, Qatar Airways და Etihad - როგორც წესი, აქვთ დაახლოებით 90,000 მგზავრი დღეში, რომლებიც გადიან ამ ჰაბებს და კიდევ უფრო მეტი მგზავრი მიემართებიან ახლო აღმოსავლეთის მიმართულებით, საავიაციო ანალიტიკის ფირმის Cirium-ის მიხედვით. დუბაის საერთაშორისო აეროპორტი არის ყველაზე დატვირთული აეროპორტი საერთაშორისო ფრენებისთვის.
რეგიონის ძირითადი საერთაშორისო აეროპორტები ასევე გახდნენ ირანის საპასუხო დარტყმების სამიზნეები. დუბაის საერთაშორისო აეროპორტმა და მისმა საკულტო ბურჯ ალ არაბის სასტუმრომ განიცადა ზიანი და დაშავდა ოთხი ადამიანი. აბუ დაბის აეროპორტებმა X-ზე პოსტში განაცხადეს, რომ ინციდენტი ზუეიდის საერთაშორისო აეროპორტში, არაბეთის გაერთიანებული საემიროების დედაქალაქში, გამოიწვია ერთი ფატალური და შვიდი დაზიანება. მოგვიანებით მან წაშალა პოსტი.
"მგზავრებისთვის არ არსებობს გზა, რომ ეს გაატკბოთ", - თქვა ჰენრი ჰარტეველდმა, ავიაკომპანიის ინდუსტრიის ანალიტიკოსმა და Atmosphere Research Group-ის პრეზიდენტმა. "თქვენ უნდა მოემზადოთ შეფერხებისთვის ან გაუქმებისთვის მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში, რადგან ეს თავდასხმები ვითარდება და იმედია დასრულდება."
ავიაციის ანალიტიკის კომპანიის Cirium-ის თანახმად, შაბათს ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნებში დაგეგმილი დაახლოებით 4218 რეისიდან 966 (22.9%) გაუქმდა, ხოლო თუ გამოვრიცხავთ გამავალ რეისებსაც, რიცხვი 1800-ს აღემატება.
კვირისთვის, 716 ფრენა გაუქმდა 4329 რეისიდან, რომელიც დაგეგმილია ახლო აღმოსავლეთში, განაცხადა Cirium-მა.
ფრენის თვალთვალის ვებსაიტმა FlightAware-მა განაცხადა, რომ გლობალურად 18000-ზე მეტი ფრენა გადაიდო და მსოფლიოში 2350-ზე მეტი ფრენა გაუქმდა 2030 წლის შაბათს, საღამოს 10:30 საათისთვის.
ფრენები, რომლებიც კვეთენ ახლო აღმოსავლეთს, იძულებულნი იქნებიან გადაიტანონ ფრენები კონფლიქტის გარშემო, ბევრი ფრენა მიემართება საუდის არაბეთის სამხრეთით. ეს დაამატებს საათებს ამ ფრენებს და მოიხმარს დამატებით საწვავს, რაც ავიაკომპანიებს დამატებით ხარჯებს მოუტანს. ასე რომ, ბილეთების ფასები შეიძლება სწრაფად დაიწყოს ზრდა, თუ კონფლიქტი გაგრძელდება.
დამატებითი ფრენები ასევე ზეწოლას ახდენს საუდის არაბეთის საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებზე, რომლებსაც შეიძლება დასჭირდეთ მოძრაობის შენელება, რათა დარწმუნდნენ, რომ მათ შეუძლიათ უსაფრთხოდ გაუმკლავდნენ მას. და ქვეყნები, რომლებმაც დახურეს საჰაერო სივრცე, გამოტოვებენ გადაფრენის საფასურს, რომელსაც ავიაკომპანიები იხდიან თავზე გადაფრენისთვის.
მაგრამ მაიკ მაკკორმიკმა, რომელიც ადრე ზედამხედველობდა საჰაერო მოძრაობის კონტროლს ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციისთვის (FAA) პენსიაზე გასვლამდე და ახლა არის ემბრი-რიდლის აერონავტიკის უნივერსიტეტის პროფესორი, თქვა, რომ მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში ამ ქვეყნებს შეუძლიათ ხელახლა გახსნან თავიანთი საჰაერო სივრცის ნაწილები მას შემდეგ, რაც ამერიკული და ისრაელის ოფიციალური პირები ავიაკომპანიებს გაუზიარებენ, სად მუშაობენ სამხედრო ფრენები და რამდენად შეუძლია ირანს კვლავ რაკეტების სროლა.
"შემდეგ ამ ქვეყნებს შეეძლებათ თქვან, კარგი, ჩვენ შეგვიძლია გავხსნათ ჩვენი სივრცის ეს ნაწილი, მაგრამ ჩვენ შევინარჩუნებთ ჩვენი საჰაერო სივრცის ამ ნაწილს", - თქვა მაკკორმიკმა. "ასე რომ, მე ვფიქრობ, რომ მომდევნო 24-36 საათში დავინახავთ, თუ როგორ ვითარდება საჰაერო სივრცის გამოყენება, როდესაც კინეტიკური აქტივობა უფრო კარგად არის განსაზღვრული და როდესაც ირანის უნარი, რეალურად გაისროლოს რაკეტები და შექმნას დამატებითი რისკი, შემცირდება თავდასხმების გამო."
მაგრამ გაურკვეველია, რამდენ ხანს შეიძლება გაგრძელდეს ფრენის ოპერაციების შეფერხება. შედარებისთვის, ისრაელისა და აშშ-ს თავდასხმა ირანზე 2025 წლის ივნისში 12 დღე გაგრძელდა.
სიტუაცია სწრაფად იცვლებოდა და ავიაკომპანიებმა მოუწოდეს მგზავრებს, შეამოწმონ თავიანთი ფრენის სტატუსი ონლაინ, სანამ აეროპორტში წავლენ.
ზოგიერთმა ავიაკომპანიამ გაუწია შეღავათები დაზარალებულ მგზავრებს, რაც მათ საშუალებას მისცემს ხელახლა დაჯავშნონ თავიანთი მოგზაურობის გეგმები დამატებითი გადასახადების ან უფრო მაღალი ტარიფების გადახდის გარეშე.
ჯონათან ესკოტს და მის საცოლეს შაბათს აეროპორტში ჩასვლისას პირდაპირ დუბაიში ემირატების რეისი გაუქმებული დახვდათ, რის გამოც რეისზე მყოფი ყველა მგზავრი იქ დარჩა.
ესკოტი დაბრუნდა იქ, სადაც ოჯახთან ერთად ცხოვრობდა, აეროპორტიდან დაახლოებით ერთი საათის სავალზე, მაგრამ წარმოდგენა არ აქვს, როდის შეძლებს გამგზავრებას. "არავინ იცის," თქვა ესკოტმა. "არავინ იცის კონფლიქტის შესახებ, ნამდვილად. არა ემირატები, ემირატებს წარმოდგენა არ აქვთ. არავინ იცის რა ხდება."
საათზე ადრე დაგეგმილი მინიმუმ 145 თვითმფრინავი, რომლებიც მიემართებოდნენ დანიშნულების ადგილებზე, როგორიცაა თელ-ავივი და დუბაი, გადამისამართდა ისეთ ქალაქებში, როგორიცაა ათენი, სტამბოლი ან რომი, FlightAware-ის თანახმად. სხვებმა შემობრუნდნენ და დაბრუნდნენ იქიდან, საიდანაც გაფრინდნენ. ერთმა თვითმფრინავმა თითქმის 15 საათი გაატარა ჰაერში, დატოვა ფილადელფია და მიაღწია ესპანეთამდე, სანამ შემობრუნდებოდა და საწყის წერტილში დაბრუნდებოდა.
უახლოეს შაბათ-კვირას დუბაიში საერთაშორისო ფრენები გააუქმეს, რადგან ინდოეთის სამოქალაქო ავიაციის სააგენტომ ახლო აღმოსავლეთი - იორდანიის, საუდის არაბეთისა და ლიბანის ჩათვლით - ყველა სიმაღლეზე მაღალი უსაფრთხოების რისკის ზონად მიიჩნია.
Associated Press-თან და Agence France-Presse-თან ერთად.
