მძღოლი, რომელიც მონაწილეობდა ფატალურ შეჯახებაში სატვირთო მატარებელსა და საზოგადოებრივ ავტობუსს შორის ბანგკოკში, გამოსცადეს დადებითი ნარკოტიკებისთვის და ბრალი წაუყენეს უგუნურ მართვაში, აცხადებენ ხელისუფლების წარმომადგენლები.
შეჯახება, რომელიც მოხდა შაბათს ნაშუადღევს, ასოკე-დინ დენგის სარკინიგზო გადასასვლელზე, დაინახა, რომ მატარებელი შეეჯახა საზოგადოებრივ ავტობუსს, რომელიც გაჩერებული იყო სარკინიგზო ლიანდაგებზე.
ავტობუსი აფეთქდა, რვა ადამიანი დაიღუპა და ათობით დაშავდა. თავდაპირველი ანგარიშები ვარაუდობენ, რომ ავტობუსი გაჭედილი იყო ლიანდაგებზე მძიმე მოძრაობის გამო, რამაც ხელი შეუშალა ბარიერის სწორად დაშვებას.
ასოკე-დინ დენგის სარკინიგზო გადასასვლელი ცნობილია თავისი ქაოსით და ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული გადაკვეთაა ბანგკოკში.
როგორც ავტობუსის მძღოლს, ასევე იმ დარაჯს, რომელიც პასუხისმგებელი იყო ბარიერის დაშვებაზე - რომელიც ხელით კეთდება - ასევე წაუყენეს ბრალი, განაცხადა პოლიციამ.
ხელისუფლებამ ბრძანა სავალდებულო ნარკოტიკებისა და ალკოჰოლის ტესტები ყველა მატარებლის მძღოლისა და რკინიგზის პერსონალისთვის ცვლამდე, განაცხადა პიკეტ კუნადჰრამრაქსმა, ტაილანდის სარკინიგზო ტრანსპორტის დეპარტამენტის დირექტორმა.
პოლიციამ არ დააკონკრეტა რა ნარკოტიკები აღმოაჩინეს მატარებლის მძღოლის შარდის ტესტში.
პიკეტმა თქვა, რომ მატარებლის შავი ყუთის წინასწარი დასკვნები აჩვენებს, რომ მისი სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემა გააქტიურდა მხოლოდ დაახლოებით 100 მეტრით (330 ფუტი) ავტობუსიდან, რაც არ იყო საკმარისი შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, იტყობინება Thai PBS.
დოქტორი ამორნ ფიმარნმასი, ტაილანდის სტრუქტურული ინჟინრების ასოციაციის პრეზიდენტი, ეუბნება BBC-ს, რომ ის აფასებს, რომ 100 000-ზე მეტი საგზაო მანქანა გადის ასოკე-დინ დენგის სარკინიგზო გადასასვლელზე ყოველდღე - უსაფრთხო ზღვრის ზემოთ ასეთი გადასასვლელებისთვის.
გადასასვლელზე მოტოციკლეტისტები ხშირად ცნობილია იმით, რომ გადიან უსაფრთხოების ბარიერებს, რათა თავი აარიდონ მოძრაობას და თავიდან აიცილონ მატარებლების გავლისას შენელება.
ლიანდაგები აშენდა მანამ, სანამ მიმდებარე გზები აშენდებოდა და ქალაქი მათ გარშემო გაიზარდა, რამაც გამოიწვია "რისკის ნორმალიზაცია", ამბობს ამორი.
"ეს არის მაშინ, როდესაც რისკი ხდება რუტინული. ხალხი ფიქრობს "ეს იქნება კარგი" და აგრძელებს, სანამ ერთ დღეს არ აღმოვჩნდებით ზუსტად იმ კატასტროფის წინაშე, რომელიც ახლახან ვნახეთ."
დამატებითი მოხსენება თანიარატ დოქსონის მიერ
