Tesla-ს ბოსმა ილონ მასკმა პირობა დადო, რომ "მნიშვნელოვნად" შეამცირებს თავის როლს აშშ-ს მთავრობაში მას შემდეგ, რაც ელექტრომობილების კომპანიამ გამოაცხადა უზარმაზარი ზარალი წლის დასაწყისისთვის.
მასკი ხელმძღვანელობს ახლად შექმნილ საკონსულტაციო ორგანოს - მთავრობის ეფექტურობის დეპარტამენტს (დოგე) - გასული წლიდან, რაც მსოფლიოს უმდიდრეს კაცს აყენებს აშშ-ს ხარჯების შემცირებისა და სამუშაო ადგილების ცენტრში.
მაგრამ მასკმა თქვა, რომ მისი "დროის განაწილება დოგესთვის" "მნიშვნელოვნად დაეცემა" მომავალი თვიდან, დასძინა, რომ ის კვირაში მხოლოდ ერთ-ორ დღეს დახარჯავდა მასზე მას შემდეგ, რაც ბრალდებები, რომ მან ყურადღება გადაიტანა ტესლაზე.
მისმა პოლიტიკურმა ჩართულობამ გამოიწვია პროტესტი და ტესლას მანქანების ბოიკოტი მთელს მსოფლიოში.
დროებითი სამთავრობო თანამშრომლები, როგორიცაა მასკი, ჩვეულებრივ შეზღუდულია წელიწადში 130 დღემდე მუშაობით, რომელიც, თუ დაითვლება პრეზიდენტ დონალდ ტრამპის ინაუგურაციის დღიდან, სავარაუდოდ, მომავალ თვეში დასრულდება.
მაგრამ გაურკვეველია, როდის გადადგება მასკი, რომელმაც ტრამპის ხელახლა არჩევაზე 250 მილიონ დოლარზე მეტი წვლილი შეიტანა.
ტრამპმა ამ თვის დასაწყისში თქვა, რომ მას "რაც შეიძლება დიდხანს" შეინარჩუნებდა.
ტექნიკის ბოსმა თქვა, რომ ის ახლა "ბევრად მეტ დროს დაუთმობდა ტესლას", მაგრამ ვარაუდობდა, რომ ის არ დატოვებდა ტრამპის ადმინისტრაციას მთლიანად, უწოდებდა სამუშაოს "კრიტიკულს" და დაჰპირდა, რომ დარჩებოდა "სანამ პრეზიდენტი მოისურვებდა, რომ მე ასე გამეკეთებინა და სანამ ეს სასარგებლო იქნებოდა".
სამშაბათს, ტესლამ გამოაცხადა 20%-იანი ვარდნა მანქანების გაყიდვებში წლის პირველ კვარტალში, წინა წლის იმავე პერიოდთან შედარებით, ხოლო მოგება 70%-ზე მეტით დაეცა.
კომპანიამ გააფრთხილა ინვესტორები, რომ ტკივილი შეიძლება გაგრძელდეს, არ შესთავაზა ზრდის პროგნოზი, ხოლო თქვა, რომ "პოლიტიკური განწყობის შეცვლა" შეიძლება მნიშვნელოვნად დააზარალოს მოთხოვნა.
მასკმა დაადანაშაულა ტესლას მანქანების ბოიკოტი იმ ადამიანების გამო, რომლებიც შეეცდებიან "შეეცადონ თავს დამესხან და დოგეს გუნდს".
კომპანიის აქციები ამ წლის დასაწყისიდან დაახლოებით 37%-ით დაეცა სამშაბათს ბაზრის დახურვისას. ისინი გაიზარდა 5%-ზე მეტით გვიან ღამით ვაჭრობის შემდეგ შედეგების შემდეგ.
ტრამპის ტარიფებმა ჩინეთზე მძიმედ იმოქმედა ტესლაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ტესლას მიერ მის საშინაო ბაზარზე გაყიდული მანქანები აწყობილია აშშ-ში, ის დამოკიდებულია ჩინეთში დამზადებულ ბევრ ნაწილზე. "სწრაფად განვითარებადი სავაჭრო პოლიტიკა" შეიძლება დააზარალოს მისი მიწოდების ჯაჭვი და გაზარდოს ხარჯები, ნათქვამია კომპანიის კვარტალურ განახლებაში.
"ეს დინამიკა, გარდა პოლიტიკური განწყობის ცვლილებისა, შეიძლება ჰქონდეს მნიშვნელოვანი გავლენა ჩვენს პროდუქტებზე მოთხოვნაზე უახლოეს პერიოდში", - ნათქვამია ტესლას კვარტალურ განახლებაში.
მასკი სავაჭროზე ტრამპის ადმინისტრაციის სხვა ფიგურებთან, მათ შორის სავაჭრო მრჩეველ პიტერ ნავაროსთან, შეეჯახა.
სამშაბათს, მასკმა თქვა, რომ ფიქრობდა, რომ ტესლა იყო საავტომობილო კომპანია, რომელიც ყველაზე ნაკლებად დაზარალდა ტარიფებით, მისი ლოკალიზებული მიწოდების ჯაჭვების გამო ჩრდილოეთ ამერიკაში, ევროპასა და ჩინეთში, მაგრამ მან დასძინა, რომ ტარიფები "ჯერ კიდევ რთულია კომპანიაზე, სადაც მარჟები დაბალია".
"მე გავაგრძელებ დაბალი ტარიფების ადვოკატირებას უფრო მაღალი ტარიფების ნაცვლად, მაგრამ ეს არის ყველაფერი, რისი გაკეთებაც შემიძლია", - თქვა მან.
თვეების წინ მან ნავაროს "მორონი" უწოდა იმ კომენტარების გამო, რომლებიც მან გააკეთა ტესლაზე. ნავაროს თქმით, მასკი "არ არის ავტომობილების მწარმოებელი", არამედ "ავტომობილების ასამბლერი, ბევრ შემთხვევაში".
გეორგ ელი, რომელიც იცნობდა მასკს და იყო ტესლას დასავლეთ ევროპის დირექტორი, BBC-ის Today პროგრამას უთხრა, რომ თუ მილიარდერი "ფოკუსირდება იმ კომპანიებზე, სადაც ის არაჩვეულებრივია, მე ვფიქრობ, რომ ხალხი კვლავ ფოკუსირდება პროდუქტის ხარისხსა და გამოცდილებაზე".
"მე ვფიქრობ, რომ ელონი არ არის ის ადამიანი, რომელიც გარშემორტყმულია დიდი მრავალფეროვნებით, რათა დაუპირისპირდეს მის აზროვნებას, ის საკმაოდ ერთპიროვნული ადამიანია", - დასძინა ბატონმა ელიმ, რომელიც ახლა მთარგმნელობითი პროგრამული უზრუნველყოფის კომპანიის Phrase-ის აღმასრულებელი დირექტორია.
ტესლამ განაცხადა, რომ ხელოვნური ინტელექტი ხელს შეუწყობს მომავალ ზრდას, თუმცა ინვესტორები წარსულში არ იყვნენ დარწმუნებულნი ასეთი არგუმენტებით.
დანი კოტსვორთმა, AJ Bell-ის საინვესტიციო ანალიტიკოსმა, მოლოდინები "კლდეზე" უწოდა მას შემდეგ, რაც კომპანიამ ამ თვის დასაწყისში განაცხადა, რომ კვარტალში გაყიდული მანქანების რაოდენობა 13%-ით დაეცა სამ წლამდე ყველაზე დაბალ დონემდე.
კომპანია სასტიკი კონკურენციის წინაშე დგას, გააფრთხილა ბატონმა კოტსვორთმა და დასძინა, რომ ტრამპის სავაჭრო ომმა გლობალური მიწოდების ჯაჭვების პოტენციურმა შეფერხებამ ასევე შექმნა რისკები.
"ტესლას პრობლემები იზრდება", - თქვა მან.
მიჰყევით ტრამპის მეორე ვადის აღმავლობასა და ვარდნას ჩრდილოეთ ამერიკის კორესპონდენტის ენტონი ზურჩერის ყოველკვირეული აშშ-ს პოლიტიკის Unspun-ის საინფორმაციო ბიულეტენის საშუალებით. დიდ ბრიტანეთში მკითხველებს შეუძლიათ დარეგისტრირდნენ აქ. მათ, ვინც დიდ ბრიტანეთში არ არის, შეუძლიათ დარეგისტრირდნენ აქ.
