ოქტომბერში ლიფუს კუნძულზე, ორმაგ კორპუსიანი კანოე ლაგუნაში შეაცურეს - პატარა აქტი, რომელმაც ღრმად სიმბოლური მომენტი აღნიშნა.

ეს იყო ლიფუზე ტრადიციული კანოეს გაშვების პირველი შემთხვევა თაობების განმავლობაში, მოვლენამ, რომელმაც კუნძულების სამი მთავარი კლანი იშვიათი ერთიანობის ჩვენებაში გააერთიანა.

აქტივისტი და მეზღვაური აილე ტიკური იდგა გაშვების უკან. ბოლო რვა წლის განმავლობაში ის ხელმძღვანელობდა პროექტს, რომელიც მიზნად ისახავს ტრადიციული ნავის მშენებლობის აღორძინებას ახალ კალედონიაში, საფრანგეთის ტერიტორიაზე წყნარ ოკეანეში.

ათეულობით კანოე აშენდა ინიციატივაში, რომელიც მიზნად ისახავს ძირძველი კანაკ ხალხის საზღვაო მემკვიდრეობასთან ხელახლა დაკავშირებას. ტიკური ამბობს, რომ ნავები ასევე ხელს უწყობს "საუბრის დაწყებას" ოკეანის უფლებებთან და გარემოსდაცვით პოლიტიკასთან დაკავშირებით.

ივლისში ის საფრანგეთში გაემგზავრა და შეხვდა პრეზიდენტ ემანუელ მაკრონს, მოითხოვდა საზღვაო პოლიტიკას, რომელიც ჩამოყალიბებულია და ძირძველი თემების მიერ, რომლებიც აღიარებენ მათ ურთიერთობას ზღვასთან.

"ჩვენი წინაპრები ყოველთვის კვეთდნენ ზღვას. ჩვენ დავკარგეთ ეს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში", - ამბობს ტიკური. "ახლა ჩვენ მას ისევ ვპოულობთ."

კანოეები ახალ კალედონიაში ღრმა კულტურულ და ისტორიულ მნიშვნელობას ატარებენ. ისინი ოდესღაც განასახიერებდნენ მობილურობას, გაცვლას და კლანურ ალიანსებს კუნძულებზე, მაგრამ ეს ტრადიციები გაქრა კოლონიზაციისა და მისიონერული გავლენის ქვეშ. პოლინეზიური მრავალი ერისგან განსხვავებით, სადაც მოგზაურობის პრაქტიკა მუდმივად შენარჩუნდა და ადრე აღორძინდა, ახალ კალედონიაში ეს უწყვეტობა შეწყდა - და ახლა ხელახლა მოიპოვება.

"სამ თაობაში ეს მეხსიერება გაქრა", - ამბობს ტიკური. "მაგრამ თუ ჩვენ ასე სწრაფად დავკარგეთ, ჩვენ ასევე შეგვიძლია სწრაფად დავაბრუნოთ."

მისი მოგზაურობა 2016 წელს დაიწყო, როდესაც ახალი კალედონიის მთავრობის კულტურის დეპარტამენტი ეძებდა გზებს ტრადიციული კანოეს მშენებლობის უნარების ხელახლა დანერგვისთვის. ტიკური მუშაობდა მთავრობასთან და ორი წლის შემდეგ დაიბადა ნავის მშენებლობის ინიციატივა - ცნობილი როგორც Kenu Waan პროექტი.

"ყველაზე რთული ნაწილი არ იყო ხეების მოჭრა, ეს იყო ხალხის დარწმუნება", - ამბობს ის.

Kenu Waan-ის პროექტი მიზნად ისახავდა ტრადიციული ნავიგაციის ტექნიკის აღდგენას, ახალგაზრდა მშენებლების მომზადებას და კანოეს მშენებლობის გამოყენებას კულტურული იდენტობის გასაძლიერებლად და კუნძულთაშორისი თანამშრომლობის გასაძლიერებლად.

ჯერჯერობით, გუნდმა შექმნა გამოფენა, გამოაქვეყნა წიგნი და მხარი დაუჭირა დაახლოებით 30 კანოეს მშენებლობას ან აღდგენას - გოროდან, მთავარი კუნძულის სამხრეთიდან, პონერიჰუენამდე, ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე.

ბევრ სხვა წყნარ ოკეანეში, სადაც ტყეების გაჩეხვამ შეამცირა ხის მარაგი, ახალ კალედონიას ჯერ კიდევ აქვს შესაფერისი ხე დიდი კორპუსების კვეთისთვის. ტიკური ეწვია კანოეს სახელოსნოებს რაპა ნუისა და ვანუატუში, რათა ენახა მათი ნამუშევარი.

"იქ, ისინი ხშირად მუშაობენ საზღვაო პლაივუდით. აქ ჩვენ ჯერ კიდევ შეგვიძლია დავჭრათ მყარი მორები", - ამბობს ის. "ეს ყველაფერს ცვლის."

Kenu Waan პროექტის ქვეშ აშენებული კანოები აერთიანებს პოლინეზიურ კორპუსის დიზაინს მელანეზიურ აფრების სისტემასთან.

"ჩვენი წინაპრები უკვე ეძებდნენ შესრულებას - უფრო სწრაფად, უფრო შორს. ჩვენ ვაგრძელებთ ამ აზროვნებას."

2024 წლიდან ტიკური ასევე ასწავლის ნავიგაციას და ტრადიციული კონსტრუქციის ისტორიას ახალი კალედონიის უნივერსიტეტში.

"ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ეს საგნები ისწავლება მაგისტრის დონეზე. ეს არ არის თეორია - ეს არის ის, რაც მე განვიცადე. მე გადავკვეთე ოკეანეები ამ კანოეებით. მე სიხარულის ცრემლებიც კი დავღვარე ამის კეთებისას."

ტიკური ნაოსნობდა Uto ni Yalo-ს ეკიპაჟთან ერთად, ფიჯიური კანოე, რომელიც 2024 წელს ტონგაში გაემგზავრა წყნარი ოკეანის კუნძულების ფორუმისთვის, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ივანანსი ვუნიკურა, პირველი ფიჯელი ქალი, რომელიც ფლობს მეზღვაურის პოზიციას.

"ჰავაიდან რაპა ნუიმდე, ფიჯიდან აქ, ეს იგივე მოძრაობაა", - ამბობს ის. "ჩვენ ერთად ვიბრუნებთ ოკეანეს."

ივლისში ტიკური გაემგზავრა ნიცაში, საფრანგეთში, რათა წარედგინა "კანაკის ხედვა ოკეანეზე", როდესაც შეხვდა მაკრონს და სხვა ლიდერებს.

სახელმწიფო და საზღვარგარეთის წარმომადგენლებთან ერთად, მან ამტკიცებდა საზღვაო მმართველობის გაზიარებას, რომელიც დაფუძნებულია კანაკის ჩვეულებაზე და მონაწილეობაზე. "თქვენ უნდა ჩართოთ ისინი - განსაკუთრებით ისინი, ვინც თევზაობით ცხოვრობს."

ახლა, როდესაც ნავიგატორები წყნარი ოკეანედან - ფიჯიდან, მიკრონეზიიდან და ახალი ზელანდიიდან - ჩამოდიან ლიფუზე, ისინი ერთად სწავლობენ კანოეებს, არეგულირებენ სტრუქტურას და საბოლოოდ გვერდიგვერდ მიცურავენ.

"ჩვენ არ ვბაძავთ მხოლოდ ძველ მოდელებს, ჩვენ ვავითარებთ მათ."

ტიკურისთვის ნავიგაციის სწავლება და გარემოსდაცვითი პოლიტიკის ადვოკატირება დაკავშირებულია.

"ეს ყველაფერი იმაზეა, თუ როგორ ჩავრთოთ ხალხი: ვის აქვს უფლება გადაკვეთოს ზღვა და ვინ წყვეტს რა ხდება მასზე? კანოე არის გზა ამ საუბრის დასაწყებად."