დონალდ ტრამპმა გამოაცხადა გეგმები, გაზარდოს ტარიფები ევროკავშირში იმპორტირებულ მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე 25%-მდე, რაც აღნიშნავს მნიშვნელოვან ესკალაციას აშშ-სა და ევროკავშირს შორის სავაჭრო დაძაბულობაში. ეს გადაწყვეტილება მოდის გასული ივლისისთვის შეთანხმებული სავაჭრო გარიგებიდან, რომელიც ევროპულ საქონელზე ტარიფებს 15%-მდე აწესებდა%.

აშშ-ს პრეზიდენტმა დაადანაშაულა ევროკავშირი "სრულად შეთანხმებული სავაჭრო გარიგების შეუსრულებლობაში" Truth Social-ზე გამოქვეყნებულ პოსტში, თუმცა მან არ წარმოადგინა კონკრეტული დეტალები. ტრამპმა მოუწოდა ევროპულ ავტომწარმოებლებს, გადაეტანათ წარმოება აშშ-ში, განაცხადა, რომ თუ ისინი აწარმოებენ მანქანებსა და სატვირთო მანქანებს აშშ-ს ქარხნებში, "არანაირი ტარიფი" იქნება.

მიმდინარე ტარიფის დონე 15% დაწესდა ივლისში მოლაპარაკებული გარიგების ფარგლებში, რაც იყო 30%-იანი ტარიფებისგან თავის დაღწევა, რომელიც ტრამპმა ადრე დაემუქრა. სანაცვლოდ, ევროპა დათანხმდა ინვესტირებას აშშ-ში და ცვლილებებს, რომლებიც მოსალოდნელია აშშ-ს ექსპორტის გაზრდას.

თუმცა, დაძაბულობა იზრდება სხვადასხვა საკითხზე, მათ შორის ფოლადისა და ალუმინის დავის გამო, ძირითადი ევროპული ეკონომიკები უარყოფენ აშშ-ს გეგმებს, დაარეგულიროს ტარიფები საქონლის ფართო სპექტრზე. სავაჭრო გარიგება, რომელიც ცნობილია როგორც ტერნბერის შეთანხმება, ეწოდა ტრამპის გოლფის მოედანს შოტლანდიაში.

ევროპულმა პარლამენტმა შეაჩერა გარიგების დამტკიცება იანვარში, ტრამპის ადმინისტრაციის ქმედებების გამო შეშფოთების მოტივით. მოგვიანებით მან ჩართო პუნქტი, რომელშიც ნათქვამია, რომ გარიგება შეიძლება შეჩერდეს, თუ აშშ ძირს უთხრის გარიგების მიზნებს, დისკრიმინაციას უწევს ევროკავშირის ეკონომიკურ ოპერატორებს ან ეწევა ეკონომიკურ იძულებას.

მიუხედავად შეჩერებისა, გარიგება დამტკიცდა ევროპული პარლამენტის მიერ მარტში. ტრამპის განცხადება გაზრდილი ტარიფების შესახებ მოდის იმ დროს, როდესაც მსოფლიო ეკონომიკა ისედაც მყიფეა, რადგან მოსალოდნელია, რომ გაიზრდება ნელი ზრდა და ინფლაცია ირანის ომისა და ენერგიის მზარდი ხარჯების გამო.

ტარიფები, რომლებიც გავლენას ახდენს მანქანებზე, ექვემდებარება განსხვავებულ სამართლებრივ პროცესს, ვიდრე გათავისუფლების დღის ტარიფები, რომლებიც უკანონოდ იქნა მიჩნეული უზენაესი სასამართლოს მიერ. ტრამპის ადმინისტრაცია ახლა იკვლევს ალტერნატიულ ტარიფებს დაკარგული შემოსავლების ასანაზღაურებლად.

ევროკავშირმა ადრე დაადასტურა თავისი ვალდებულება სავაჭრო ჩარჩოს შენარჩუნების შესახებ, მაგრამ გარიგების სტატუსი ეჭვქვეშ დადგა უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილების შემდეგ. ევროკავშირი ელოდა, რომ გარიგება ევროპულ ავტომწარმოებლებს თვეში 500 მილიონიდან 600 მილიონ ევრომდე დაზოგავდა.

ევროკავშირისა და აშშ-ს საქონლისა და მომსახურების ვაჭრობის ღირებულებამ 2024 წელს 1,7 ტრილიონი ევრო შეადგინა, ან საშუალოდ 4,6 მილიარდი ევრო დღეში. ევროკომისიამ განაცხადა, რომ გარიგება არის გარიგება და მოელის, რომ აშშ პატივს სცემს თავის ვალდებულებებს, ისევე როგორც ევროკავშირი დგას თავისი ვალდებულებების გვერდით.

ტრამპის გადაწყვეტილებამ გაზარდოს ტარიფები ევროკავშირის მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე, შეიძლება მნიშვნელოვანი გავლენა იქონიოს მსოფლიო ეკონომიკაზე, განსაკუთრებით საავტომობილო ინდუსტრიაზე, რომელიც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ევროპისთვის.