აქ არის სათაურები, ანგარიშები და ანალიზები გერმანიის მასშტაბით პარასკევს, 27 თებერვალს:
გერმანიის მატარებლის მძღოლების კავშირის GDL-ის მიერ დაგეგმილი სარკინიგზო გაფიცვები თავიდან იქნა აცილებული მას შემდეგ, რაც ეროვნული სარკინიგზო ოპერატორი Deutsche Bahn და კავშირი ღამით მიაღწიეს ახალ კოლექტიურ მოლაპარაკების შეთანხმებას.
ორივე მხარის სპიკერებმა პარასკევს დილით დაადასტურეს, რომ გარიგება მიღწეულია, სრული დეტალები მოგვიანებით ბერლინში იქნება წარმოდგენილი.
GDL-მა წარადგინა 40-პუნქტიანი სია მოთხოვნების შესახებ, მათ შორის წევრებისთვის ხელფასის 8%-მდე ზრდა.
წინადადებები მოიცავდა:
იმპერატიული დეტალების გარეშე, თუ რა კომპრომისი იქნა მიღწეული.
თუ მოლაპარაკებები ჩაიშალა, მატარებლის მძღოლებს შეეძლოთ გაფიცვა მარტიდან. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მგზავრებისთვის ფართო მოგზაურობის ქაოსი, რომლებიც უკვე დაიღალნენ სარკინიგზო სერვისის ცუდი საიმედოობით.
კოლექტიური მოლაპარაკების მოლაპარაკებებში - რომელიც ტარდება ცალკე გერმანიის 16 ფედერალურ შტატში, ძირითადად მუნიციპალური დამსაქმებლების ასოციაციებთან - Verdi პირველ რიგში ითხოვს მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულ სამუშაო პირობებს.
ეს მოიცავს ყოველკვირეულ და ცვლაში სამუშაო საათების შემცირებას, დასვენების უფრო ხანგრძლივ პერიოდებს და უფრო მაღალ პრემიებს ღამის და შაბათ-კვირის მუშაობისთვის. ბავარიაში, ბრანდენბურგში, საარის, თიურინგიასა და ჰამბურგის Hochbahn-ში ასევე მიმდინარეობს მოლაპარაკებები უფრო მაღალ ხელფასსა და ხელფასებზე.
ვერდის თქმით, ბოლო დროს მოლაპარაკებები მცირე პროგრესს განიცდიდა. დამსაქმებლებმა ასევე უჩივლეს მოლაპარაკებებს პროგრესის ნაკლებობის გამო. ბერლინის BVG-მ, გერმანიის უმსხვილესმა ადგილობრივმა სატრანსპორტო კომპანიამ, გააკრიტიკა Verdi იმის გამო, რომ არ მიუთითა, რომელი მოთხოვნებია მისი მთავარი პრიორიტეტი.
გაურკვეველია, როდის იქნება მიღწეული შეთანხმებები დამსაქმებლებსა და პროფკავშირს შორის. მოლაპარაკებები ძალიან განსხვავებულად მიმდინარეობს რეგიონიდან რეგიონში, მაგრამ არცერთი არ ჩანდა ბოლო დროს გარღვევასთან ახლოს.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ავტობუსები და მატარებლები თითქმის ყველა გერმანულ ფედერალურ შტატში განიცდიდნენ ძირითად შეფერხებებს ადრეული დილის საათებიდან გაფიცვის გამო.
"გაფიცვა დაიწყო", - დაადასტურა პროფკავშირის ვერდის მთავარმა მომლაპარაკებელმა, სერატ კანიურტმა.
ავტობუსები, ტრამვაი და მეტროს მატარებლები სავარაუდოდ დეპოებში დარჩებიან 48 საათის განმავლობაში, სერვისები დაგეგმილია მხოლოდ კვირას დილით ოპერაციების დაწყებისას.
რეგიონების უმეტესობაში, სავარაუდოდ, ძალიან ცოტა ავტობუსი, ტრამვაი ან მეტროს მატარებელი იმუშავებს. გაფიცვები, რომლებიც დაიწყო პარასკევს დილით, დამოკიდებულია რეგიონზე, შეიძლება გაგრძელდეს კვირას დილით ადრე.
თუმცა, ქვემო საქსონიაში, გაფიცვის ვალდებულება ძალაში რჩება მარტის ბოლომდე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ადგილობრივი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაფიცვა იქ ამ დრომდე არ არის ნებადართული.
გაურკვეველია, გაგრძელდება თუ არა გამაფრთხილებელი გაფიცვები სამხრეთ-დასავლეთის შტატში, ბადენ-ვიურტემბერგში.
გუტენ ტაგი ბონის DW-ის საინფორმაციო ოთახიდან, სადაც - საკმაოდ ცივი და ხანგრძლივი ზამთრის შემდეგ - გაზაფხულის განწყობა გვაქვს, რადგან ტემპერატურა 19 გრადუს ცელსიუსამდეა მოსალოდნელი.
თუმცა, ეს საზიზღარი დღეა მგზავრებისთვის, რადგან ადგილობრივი ავტობუსებისა და სარკინიგზო მომსახურება გაფიცვის გამო დაზარალდა. რეგიონების უმეტესობაში, სავარაუდოდ, ძალიან ცოტა ავტობუსი, ტრამვაი ან მეტროს მატარებელი იმუშავებს.
კოლექტიური მოლაპარაკების მოლაპარაკებებში - რომელიც ტარდება ცალკე გერმანიის 16 ფედერალურ შტატში, ძირითადად მუნიციპალური დამსაქმებლების ასოციაციებთან - პროფკავშირი ვერდი ითხოვს მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულ სამუშაო პირობებს.
ეს ბლოგი მოგაწვდით უახლეს ამბებს, ფონს, ვიდეოებს და ანალიზებს გერმანიის შესახებ. თვალყური ადევნეთ!
