ნანტესი, საფრანგეთი (AP) — კომერციული სასამართლო საფრანგეთში უარყოფს კარდიფ სიტის საფეხბურთო კლუბის მოთხოვნას 100 მილიონ ფუნტზე მეტ კომპენსაციაზე, რომელიც მოჰყვა 2019 წლის იანვარში თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შედეგად საფეხბურთო მოთამაშე ემილიანო სალას ტრაგიკულ სიკვდილს. სასამართლოს გადაწყვეტილება, რომელიც ორშაბათს გამოცხადდა, მოხდა ინციდენტის შემდეგ, რომელმაც 28 წლის არგენტინელი თავდამსხმელის სიცოცხლე შეიწირა.
კარდიფ სიტიმ, უელსის კლუბმა, მოითხოვა 122 მილიონ ევროზე (106 მილიონი ფუნტი) მეტი ნასტიდან, მოთამაშის ყოფილი გუნდიდან, ხანგრძლივ სამართლებრივ დავაში. მოთხოვნა იყო შემოსავლის დანაკარგისა და სხვა ზარალისთვის. თუმცა, სასამართლომ უარყო კარდიფი და განაცხადა, რომ ნასტი არ იყო დამნაშავე ფრენასთან დაკავშირებით და რომ კარდიფს არ განუცდია რეპუტაციული ზარალი. სასამართლომ ასევე დაადგინა, რომ ნასტს მიადგა მორალური ზარალი და დაავალა კარდიფს 300,000 ევროს (260,000 ფუნტი) გადახდა ზარალისთვის, პლუს დამატებით 180,000 ევრო (150,000 ფუნტი) იურიდიული ხარჯებისთვის.
ეს გადაწყვეტილება კარდიფ სიტისთვის სამართლებრივი წარუმატებლობის სერიის ბოლოა. ფიფას, სპორტის საარბიტრაჟო სასამართლოსა და შვეიცარიის უზენაესი სასამართლოს წინა გადაწყვეტილებები ყველა კარდიფის წინააღმდეგ წავიდა ნასტთან სამართლებრივ დავაში სალას გარდაცვალების შემდეგ.
სალა კარდიფ სიტიმ ნასტიდან კლუბის რეკორდული 15 მილიონი ფუნტის სანაცვლოდ შეიძინა, რათა თავიდან აეცილებინა დაქვეითება მომგებიან პრემიერ ლიგაში. თუმცა, ერთძრავიანი Piper Malibi თვითმფრინავი, რომლითაც ის საფრანგეთიდან მიფრინავდა კარდიფთან კარიერის დასაწყებად, ჩამოვარდა ზღვის მახლობლად, გერნსის არხის კუნძულთან. პილოტი, დევიდ იბოტსონი, ასევე გარდაიცვალა.
კარდიფ სიტიმ ადრე უარყო, რომ ტრანსფერი ნასტთან დასრულდა. ფიფამ დაადგინა, რომ მან მიიღო საერთაშორისო რეგისტრაციის საჭირო ფორმები. ბიზნესმენს, რომელმაც მოაწყო ფრენა, 2021 წელს თვითმფრინავის უსაფრთხოების საფრთხისთვის ბრალი წაუყენეს. დევიდ ჰენდერსონმა, თვითმფრინავის ოპერატორმა, რომელმაც მოაწყო ფრენა, სთხოვა იბოტსონს თვითმფრინავის ფრენა, რადგან ის შვებულებაში იმყოფებოდა. იბოტსონს, რომელიც რეგულარულად დაფრინავდა ჰენდერსონისთვის, არ ჰქონდა კომერციული პილოტის ლიცენზია ან ღამით ფრენის კვალიფიკაცია და მისი რეიტინგი Piper Malibi-ს საფრენად ვადაგასული იყო.
კარდიფ სიტიმ ამტკიცებდა, რომ ნასტი უნდა ყოფილიყო პასუხისმგებელი "ჩადენილ შეცდომებზე" უილ მაკეის, საფეხბურთო აგენტის მიერ, რომელიც დაეხმარა ფრენის ორგანიზებას. კარდიფი ამტკიცებდა, რომ ის მოქმედებდა ნასტის სახელით, ხოლო ფრანგულმა კლუბმა უარყო რაიმე დანაშაული. სასამართლომ დაადგინა, რომ მაკეი მსახურობდა ნასტის აგენტად, მაგრამ რომ მან არ მოაწყო ფრენა და არ იცოდა ფრენის უკანონობა.
კარდიფ სიტი პრემიერ ლიგიდან 2018-19 წლების სეზონის ბოლოს დაქვეითდა და ამჟამად ასპარეზობს ინგლისის საფეხბურთო ლიგის სისტემის მესამე დივიზიონში.
ნანტსი, რომელიც იბრძოდა ლიგა 1-ის დაქვეითების ზონაში, მიესალმა სასამართლოს გადაწყვეტილებას. "ნანტსი არანაირად არ არის პასუხისმგებელი მომხდარ ინციდენტზე", - თქვა ჟერმენ მარსაუდონმა, ნასტის ადვოკატმა. "ჩვენ მოხარული ვართ, რომ სასამართლომ მოგვისმინა და მკაფიოდ დაადასტურა ეს."
2022 წელს სპორტის საარბიტრაჟო სასამართლომ დაადგინა, რომ სალას ტრანსფერი ნამდვილად დასრულდა მისი გარდაცვალების დროს. მომდევნო წელს ფიფამ კარდიფ სიტის უბრძანა ნასტისთვის სალას ტრანსფერის საფასურის ნაშთის გადახდა, რაც შეადგენდა 11 მილიონ ევროს მთლიანი 17 მილიონი ევროდან.
კარდიფ სიტის ადვოკატმა, სელინ ჯონსმა, გამოთქვა იმედგაცრუება სასამართლოს გადაწყვეტილების გამო. "ჩვენ დავიწყეთ ეს პროცესი, რათა სრული სიმართლე გამოსულიყო ამ საქმეში და ემილიანო სალას ხსოვნის პატივისცემის გამო", - თქვა მან. "დღეს მწარედ ვაკვირდებით, რომ პროფესიული ფეხბურთის გამჭვირვალობის, მთლიანობისა და უსაფრთხოების პრინციპები არ იქნა გათვალისწინებული ამ გადაწყვეტილებაში."
კარდიფ სიტის იურიდიულმა ჯგუფმა, სალას დედასთან, მერსედეს ტაფარელთან ერთად, ისაუბრა სასამართლოს გადაწყვეტილების შემდეგ. "ვფიქრობ, მერსედის რეაქცია თავისთავად მეტყველებს. არ ყოფილა სამართლიანობა და მე ვფიქრობ, რომ ეს რთულია ოჯახისთვის ამ ეტაპზე", - თქვა ჯონსმა. "მე შემიძლია ვუთხრა კარდიფ სიტის გულშემატკივრებს, რომ კლუბმა გააკეთა ის, რაც, მისი აზრით, სწორი იყო. მან მაქსიმალურად სცადა სამართლიანობის ძიება და ჯერ ვერ მიაღწია მას."
Petrequin-მა შეატყობინა ლონდონიდან.
