რკინიგზის გაფიცვამ გამოიწვია მგზავრობის ქაოსი ათასობით ნიუ-იორკის მგზავრისთვის ორშაბათს დილით, როდესაც რკინიგზის მუშები მოლაპარაკებების მაგიდასთან დაუბრუნდნენ ტრანსპორტის ოფიციალურ პირებს.
ნიუ-იორკის პენ სადგურზე - სადაც ტიპიური დღის განმავლობაში დაახლოებით 600 000 ადამიანი გადის - უჩვეულოდ მშვიდი იყო, რადგან მგზავრები ცდილობდნენ გაერკვიათ, როგორ მისულიყვნენ დანიშნულების ადგილამდე.
"არ არის მატარებლები", - თქვა ბრუკლინის მცხოვრებმა მექან ესენოვმა, რომელიც ცდილობდა ლონგ აილენდის აეროპორტში მისვლას. "ჩვენ გადავხედეთ უბერს, მაგრამ ეს დაახლოებით 250 დოლარია."
ნიუ-იორკის მეტროპოლიტენის სატრანსპორტო სააგენტო სთავაზობს უფასო შატლის ავტობუსებს ქალაქში ზოგიერთი მარშრუტისთვის, მაგრამ აფრთხილებს "მძიმე გადატვირთულობას და შეფერხებებს".
გაფიცვა, სავარაუდოდ, გავლენას მოახდენს დაახლოებით 250 000 სამუშაო დღის მგზავრზე, რომლებიც იყენებენ ლონგ აილენდის სარკინიგზო გზას, რომელიც ემსახურება ნიუ-იორკის აღმოსავლეთ გარეუბნებს და ლონგ აილენდის ცნობილ პლაჟებს, რომლებიც გადაჭიმულია ქალაქიდან ჰემპტონებამდე და მონტაუკამდე.
გაფიცვის მიზნით, ლონგ აილენდის სარკინიგზო გზის (LIRR) მუშების პროფკავშირებმა დაიწყეს გაფიცვა შაბათს, მას შემდეგ, რაც ვერ მიაღწიეს შეთანხმებას სარკინიგზო მენეჯმენტთან ხელფასებისა და სამუშაო წესების შესახებ.
მოლაპარაკებები MTA-სთან განახლდა კვირას და ორშაბათს მას შემდეგ, რაც ნიუ-იორკის გუბერნატორმა კეტი ჰოჩულმა მოუწოდა ორივე მხარეს მოლაპარაკებების განახლებისკენ.
კვირას ფედერალურმა შრომის სააგენტომ ჩაერია მოლაპარაკებებში LIRR-ზე გაფიცვის შემდეგ, რომელიც 30 წელზე მეტია არ ყოფილა.
პროფკავშირები ამბობენ, რომ ისინი ეძებენ გაუმჯობესებულ ხელფასს და სამუშაო პირობებს წლების ხელფასის ზრდის გარეშე.
შუათაუნ მანჰეტენში, LIRR-ის პროფკავშირის მუშები შეიკრიბნენ ორშაბათს დილით, რათა ეპროტესტებინათ. ისინი მსვლელობდნენ წრეში და ითხოვდნენ სამართლიან ხელფასს, სამართლიან კონტრაქტს და "ღირსებას".
რკინიგზის სიგნალის მუშების პროფკავშირის წარმომადგენელმა, რომელიც ხელმძღვანელობდა თავის თანამემამულე გაფიცულებს ჯემაიკას, ქუინსის LIRR სადგურზე, განუცხადა BBC-ს, რომ მას და სხვა პროფკავშირის წევრებს ურჩევნიათ დღეს სამსახურში იყვნენ.
"ჩვენ შრომისმოყვარე მამაკაცები და ქალები ვართ", - თქვა ოლივიე დესინორმა. "ეს არ არის ერთ-ერთი საუკეთესო პოზიცია, რომელშიც გვინდა ვიყოთ, მაგრამ, საბედნიეროდ, ჩვენ ერთად ვართ სოლიდარობაში და ამას გავუძლებთ."
პროფკავშირები ითხოვენ ხელფასის ხუთპროცენტიან ზრდას მათი კონტრაქტის მომდევნო წლისთვის, რომელიც ივნისში იწყება.
MTA-მ შესთავაზა 3%-იანი ზრდა, რომელსაც შეეძლო 4.5%-მდე მიეღწია, BBC-ის აშშ-ის პარტნიორის, CBS News-ის ცნობით.
კვირას ჰოჩულმა დაიცვა სატრანსპორტო ორგანო და თქვა, რომ ნიუ-იორკი იყო "პრო-შრომის სახელმწიფო".
"ჩვენ გვჯერა, რომ შრომისმოყვარე მამაკაცები და ქალები იღებენ სამართლიან ხელფასს და სარგებელს, მაგრამ MTA-ს არ შეუძლია დათანხმდეს კონტრაქტს, რომელიც გაზრდის ტარიფებს 8%-მდე და საფრთხეს უქმნის ლონგ აილენდერებისთვის გადასახადების გაზრდას", - თქვა მან.
