სამხრეთ ფლორიდაში კვირას, ძლიერი ჭექა-ქუხლის დროს, Learjet 60 ტიპის თვითმფრინავის ჩამოვარდნისა და აფეთქების შედეგად, ცხრა ადამიანი დაიღუპა, მათ შორის 20 წლის მეორე პილოტი.
ნათალია ფილგეირასი იყო კერძო თვითმფრინავის მეორე პილოტი, რომელიც ტეხასის ოსტინ-ბერგსტრომის საერთაშორისო აეროპორტიდან ბაჰამის ჩრდილოეთ ელეუთერას აეროპორტისკენ მიფრინავდა, როდესაც მოულოდნელად ციდან დაეცა. თვითმფრინავი, რომელსაც Aurora Aviation Upper Jets-ის სახელით ოპერირებდა, ადგილობრივი დროით 12:51 საათზე ჩამოვარდა გრინაკრესის მახლობლად, მობილური სახლების პარკთან და Military Trail-ზე, ექვსზოლიან გზაზე, სადაც მრავალი ბიზნესი და რესტორანია.
ფილგეირასის დედამ, კამილა კორტელეტიმ, New York Times-თან დაადასტურა ქალიშვილის გარდაცვალება. ფილგეირასი ბავშვობიდანვე იყო ავიაციისადმი გატაცებული, 17 წლის ასაკში მიიღო კერძო პილოტის ლიცენზია და 2024 წელს ფლორიდის ბოკა რატონის საშუალო სკოლა დაამთავრა. Upper Jets-ში მუშაობდა, რომელიც ფორტ ლოდერდეილში დაფუძნებული კერძო ჩარტერული კომპანიაა.
„თავისუფლება უყვარდა. სულ სხვა იყო სამყაროს ზემოდან დანახვა,“ — თქვა კორტელეტიმ. ფილგეირასმა 2023 წლის ინტერვიუში აღნიშნა, რომ ამაყობდა, რადგან ლიცენზია სკოლის ბოლო კლასში სწავლის დროს მიიღო. „მომწონს, რომ სხვებისგან განსხვავებული ვარ,“ — თქვა მან. „ზოგი ფიქრობს, უცნაურია, რომ თვითმფრინავს ვფრენ, მაგრამ მანქანის მართვა არ შემიძლია, ანუ შემიძლია, მაგრამ ბევრს ეს სასაცილოდ მიაჩნია.“
მგზავრების ოჯახმა Facebook-ზე გამოქვეყნებულ განცხადებაში დანარჩენი მსხვერპლიც დაასახელა: ადამ რობინსონი, 45 წლის, ტეხასში მცხოვრები ტექნოლოგიური მეწარმე; მისი მეუღლე ჰელენ შარპი, 40 წლის; მათი შვილები, ემა ოთხი წლის და ჩარლი ორი წლის; ოჯახის ახლო მეგობრები რეიჩელ რიდი და ჩარმი ფერი; და ბავშვების ძიძა ანიტა მარია ცეტინა.
მთავარი პილოტი TMZ-ისა და სხვა მედიის ცნობით, ჯეფ გრეგორი, 55 წლის, პენსილვანიიდან იყო და გამოცდილი ავიატორი გახლდათ. რობინსონი რამდენიმე ტექნოლოგიური კომპანიის დამფუძნებელი იყო, ხოლო შარპი საზოგადოებასთან ურთიერთობის ფირმას ფლობდა, ნათესავების თქმით.
„ადამი და ჰელენი თავიანთ შვილებს უყვარდათ, ემა და ჩარლი მათი ცხოვრების ნათელი იყო,“ — ნათქვამია ოჯახის განცხადებაში. „ჰელენი და ადამი სიყვარულის ამბავი იყო, რომელიც სამუდამოდ გაგრძელდება. მათი სითბო, გულ generosity და უნარი, ადამიანებს თავი კომფორტულად აგრძნობინონ, ბევრ სიცოცხლეს შეეხო.“
რიდი და ფერი აღწერილია, როგორც „სიხარულითა და თავგადასავლით სავსე ადამიანები“, რომლებიც „თავიანთ ხალხს ძლიერად, სრულად და ყოველგვარი ყოყმანის გარეშე უყვარდათ“. ცეტინა „ემასა და ჩარლის მზრუნველობითა და ერთგულებით უვლიდა და ნამდვილად ოჯახის წევრი იყო“.
თვითმფრინავი შეჯახებისას აფეთქდა, საცხოვრებელ ქუჩაზე დიდი ცეცხლოვანი კრატერი დატოვა და ნამსხვრევები სპორტული მოედნებზე, ბიზნესებსა და სახლებზე მიმოფანტა. ოფიციალური პირების თქმით, ნამსხვრევების განლაგება მიუთითებს, რომ თვითმფრინავი შესაძლოა დაშლილიყო მიწაზე დაჯდომამდე, და ნაწილები შესაძლოა კრატერიდან საკმაოდ მოშორებითაც აღმოჩნდეს.
ორშაბათს გამართულ ბრიფინგზე, ტომ ჩაპმენმა, რომელიც West Palm Beach-ში ეროვნული სატრანსპორტო უსაფრთხოების საბჭოს (NTSB) დაახლოებით 20 თანამშრომელს ხელმძღვანელობდა, განაცხადა, რომ ამ შემთხვევის გამოძიებაში ამინდი მთავარი ფოკუსი იქნება.
„ყველამ ნახეთ, როგორი ამინდი იყო აქ, მიწაზე. ჩვენ უნდა დავადგინოთ, როგორი ამინდი იყო სიმაღლეზე,“ — თქვა მან და სამხრეთ ფლორიდის პირობები „საკმაოდ გიჟურად“ აღწერა.
NTSB-ის ცნობით, ეკიპაჟმა 35,000 ფუტ სიმაღლეზე მსუბუქი, გამჭვირვალე ყინული და ზომიერი ტურბულენტობა შეატყობინა. გარეთ ტემპერატურა -47°C (-53°F) იყო. შემდეგ ეკიპაჟმა საჰაერო მოძრაობის კონტროლს აცნობა: „წვიმას ვიღებთ, თუ შესაძლებელია, გვინდა ავიდეთ 37,000 ფუტზე,“ და მოთხოვნა დამტკიცდა.
30 წამზე ნაკლებ დროში თვითმფრინავი დაშვებას იწყებს და ეკიპაჟი Mayday-ს (საგანგებო) ზარს გადასცემს. საჰაერო მოძრაობის კონტროლის აუდიოში ეკიპაჟის წევრი ამბობს: „ჩვენ გადაჭარბებული სიჩქარის მდგომარეობაში ვართ, ვეშვებით წუთში 20,000 ფუტით,“ შემდეგ კი ამატებს: „მიწაზე ვვარდებით.“
შემდეგ გადაცემა გაუგებარი ხდება. ჩანაწერის ბოლო წამებში ეკიპაჟის წევრი ყვირის: „ჯანდაბა, დრო აღარ გვაქვს.“ NTSB-ის ცნობით, ბოლო გადაცემა დაახლოებით 12:48 საათზე მოხდა, და საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებმა კავშირი ვეღარ აღადგინეს.
ფრენის ანალიზმა აჩვენა, რომ თვითმფრინავი წამში ასობით ფუტით ეშვებოდა. სოციალურ ქსელებში გავრცელებული რამდენიმე ვიდეო, როგორც ჩანს, აჩვენებს, რომ თვითმფრინავი თითქმის ვერტიკალურად, დიდი სიჩქარით დაეცა მიწაზე, თუმცა ერთი ვიდეო, რომელიც როგორც „დეშკამერის“ ჩანაწერი იყო აღწერილი, ჯერ დაუდასტურებელია.
„როცა იმ ვიდეოს უყურებ, შოკისმომგვრელია,“ — თქვა ფლორიდის გუბერნატორმა რონ დესანტისმა კვირას. „როგორც რაკეტა ჩამოდის, და უზარმაზარი აფეთქება, ნამსხვრევები ყველგან მიმოფანტულია.“ თავდაპირველად თქვა, რომ არ ეგონა, ადგილზე ვინმე დაღუპული ან დაშავებული იყო, თუმცა NTSB-მა ორშაბათს განაცხადა, რომ ახლომდებარე მანქანაში მყოფმა პირმა მსუბუქი ფეხის დაზიანება მიიღო.
შემთხვევა მოხდა ძლიერი ამინდისა და ჭექა-ქუხლის ფონზე, რამაც მაიამის საერთაშორისო აეროპორტი დროებით დახურა და კომერციული ფრენები გადაამისამართა. შემთხვევის დროს ტერიტორიაზე ჭექა-ქუხლი იყო.
პრეზიდენტი დონალდ ტრამპი კვირას დილით თავის Mar-a-Lago-ის რეზიდენციაში იმყოფებოდა და შემთხვევამდე დაახლოებით ერთი საათით ადრე ახლომდებარე აეროპორტიდან Air Force One-ით გაფრინდა. შემთხვევის ადგილი რეზიდენციიდან დაახლოებით ცხრა მილი (14 კმ) იყო დაშორებული.
NTSB იძიებს ყინულის, ტურბულენტობისა და ადამიანური შეცდომის შესაძლო როლს. გამომძიებლები ასევე ცდილობენ დაადგინონ, იყო თუ არა თვითმფრინავში კაბინის ხმოვანი ჩამწერი და შესაძლებელია თუ არა მისი აღდგენა. სააგენტო თანამშრომლობს ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციასთან, Learjet-ის წარმომადგენლებთან, მეტეოროლოგებთან და საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ექსპერტებთან.
ჩაპმენმა აღნიშნა, რომ ნამსხვრევების აღდგენა „ნამდვილი გამოწვევა“ და „რთული“ იქნება შეჯახების სიჩქარის გამო. ადგილზე გამოძიება რამდენიმე დღე გაგრძელდება, თუმცა ოფიციალური პირები ამბობენ, რომ დაუყოვნებლივ მიზეზის გამოცხადება არ იგეგმება. NTSB-ის თქმით, სავარაუდო მიზეზის დადგენა „ხანგრძლივი საგამოძიებო პროცესი“ იქნება.
„მინდა ღრმა, ღრმა სამძიმარი გამოვხატო ამ ტრაგედიაში დაღუპულთა ოჯახებსა და მეგობრებს,“ — თქვა ჩაპმენმა. „მართლა, მართლა ვწუხვართ თქვენი დანაკარგის გამო.“
Palm Beach-ის კათოლიკურმა ეპარქიამ ორშაბათს ყველა სულის დღესასწაულის წირვა მიუძღვნა დაღუპულ ცხრა ადამიანს. ტრანსპორტის მდივანმა შონ დაფიმ შემთხვევა „საშინელ ტრაგედიად“ შეაფასა.
