ნიუ ორლეანის მერმა შემთხვევა „მისტიკური სასწაული მისისიპიზე“ უწოდა, რადგან ყველა მგზავრი გადარჩა – არც ერთი არ დაიღუპა ან მძიმედ არ დაშავებულა – მას შემდეგ, რაც ტანკერი შეჯახდა მდინარე მისისიპიზე გაჩერებულ საკრუიზო გემს პარასკევს დღისით.

32 ადამიანი გადაიყვანეს ადგილობრივ საავადმყოფოებში მას შემდეგ, რაც Atlantic Asphalt-ის ტანკერი American Cruise Lines-ის American Heritage-ს დაახლოებით 12:30 საათზე შეეჯახა, თუმცა არც ერთის დაზიანება კრიტიკულად არ შეფასდა, განაცხადა ნიუ ორლეანის მერმა, ჰელენა მორენომ პრესკონფერენციაზე.

მორენომ აღნიშნა, რომ არც ერთი მგზავრი ან ეკიპაჟის წევრი დაკარგულად არ ითვლებოდა. მან ეს ფაქტი მიაწერა მრავალსაფეხურიან, თუმცა ეფექტურ სამაშველო ოპერაციას, რომელიც American Heritage-ის შეჯახების შემდეგ განხორციელდა, როცა რამდენიმე ადამიანი მდინარეში აღმოჩნდა, რომლის წყლები ცივია და დინებები ცნობილია საშიშროებით.

„ეს ნამდვილად მისისიპის სასწაულია,“ – თქვა მორენომ შემთხვევის ადგილთან, როცა მის გვერდით მდგომი ოფიციალური პირები ტაშს უკრავდნენ.

American Heritage-ზე დაახლოებით 129 მგზავრი იმყოფებოდა – ეკიპაჟის წევრების გარდა – როცა გემი შეეჯახა, განაცხადა ნიუ ორლეანის პორტის პრესმდივანმა, კიმბერლი კურტმა განცხადებაში.

ორი საათით ადრე, American Heritage პორტში გაჩერდა, რათა მგზავრების ჩამოსვლა დაწყებულიყო, აღნიშნა კურტმა.

ყველა დაშავებული American Heritage-ზე იმყოფებოდა და მათი დაზიანებები ძირითადად მსუბუქი იყო – ნაკაწრები და ჩალურჯებები. ოფიციალური პირები შეჯახების მიზეზზე დეტალებს მაშინვე არ ასახელებდნენ.

მორენომ თქვა, რომ გამომძიებლები შეისწავლიან, იყო თუ არა Atlantic Asphalt-ზე მართვის დაკარგვა შეჯახებამდე, როგორც საგანგებო რეაგირების წყარომ ადრე აღნიშნა, თუმცა ეს მაშინვე არ დადასტურდა.

ვებგვერდი marinetraffic.com-ზე Atlantic Asphalt-ის მარშრუტი მშვიდად გამოიყურებოდა, როცა გემი ნიუ ორლეანის Algiers Point-ის უბნის რთულ მისისიპის მოსახვევში მოძრაობდა. გემმა ახლახან გადალახა Crescent City Connection-ის ხიდი, რომელიც ნიუ ორლეანის ბიზნეს უბანს და Algiers-ის რაიონს აერთებს, როცა მარჯვენა მხარეს გადახვევას დაიწყო.

Guardian-ის პარტნიორ WWL Louisiana-ს მიერ მოწოდებულ ვიდეოში Atlantic Asphalt-მა American Heritage-ს გვერდიდან შეეჯახა. ვიდეოში ჩანს, რომ საკრუიზო გემი ნელ-ნელა გადაბრუნდა იმ მხარეს, სადაც შეჯახება მოხდა. ვიდეო CBS-ის პარტნიორმა Barry Kern-მა, Mardi Gras World-ის მფლობელმა, მიაწოდა, რომელიც შემთხვევის ადგილთან მდებარე ტურისტული ობიექტია.

ერთმა მოწმე, ჯეიმი ჰოლფორდმა, ადგილობრივ NBC News-ის პარტნიორ WDSU-ს უთხრა, რომ „დარტყმიდან გადაბრუნებამდე“ 15 წუთი გავიდა.

„არარეალური იყო,“ – თქვა ჰოლფორდმა. „სწორედ ეს იყო.“

საზღვაო სამართლის ექსპერტმა მარტინ ჯ დეივისმა, ნიუ ორლეანის ტულეინის უნივერსიტეტიდან, Fox-ის პარტნიორ WVUE-ს განუცხადა, რომ Atlantic Asphalt-ს გაუმართლა, რომ Crescent City Connection-ის ხიდს არ შეეჯახა, რაც 160,000 მანქანას ყოველდღიურად ატარებს და შესაძლოა მძღოლებისთვის საფრთხე შეექმნა.

„ეს აშკარად ძალიან ცუდი ინციდენტია,“ – თქვა დეივისმა. „მაგრამ შეიძლებოდა ხიდსაც შეჯახებოდა, რაც არ მოხდა.“

WDSU-ს ვიდეოში ჩანს, როგორ ცდილობენ ბუქსირის ეკიპაჟის წევრები მდინარიდან ადამიანების ამოყვანას, რომლებიც ჟილეტებით ან ბალიშებით არიან. საგანგებო რეაგირების ჯგუფები – მეხანძრეები, აშშ-ს სანაპირო დაცვის ვერტმფრენისა და გემის ეკიპაჟები, პორტისა და ქალაქის პოლიცია და სხვები – ასევე დაეხმარნენ წყალში ჩავარდნილი ადამიანების გადარჩენას, რაც კამერებისა და თვითმხილველების თვალწინ ხდებოდა.

სოციალურ ქსელში გავრცელებულ ფოტოზე ჩანს, როგორ ადიან ადამიანები საკრუიზო გემის გვერდზე – კერძოდ, კაიუტების აივნებზე – შეჯახების შემდეგ, როცა სკამები და მაგიდები მიმოფანტულია, რადგან გემში წყალი შევიდა.

ბლეიკ პატერსონმა, დამოუკიდებელმა ნიუ ორლეანელმა ჟურნალისტმა, რომელიც Perdido Street.News-ს აქვეყნებს, 65 წლის American Heritage-ის მგზავრ თამარა კარასკოს შემთხვევის დროს ნანახი აღწერა.

Atlanta-ს დაწყებითი სკოლის პენსიონერმა მასწავლებელმა პატერსონს უთხრა, რომ მდინარის გემის პირველ სართულზე სადილობდა, როცა დაინახა, როგორ მიექანებოდა ტანკერი American Heritage-სკენ. ტანკერმა ანკ anchor ჩამოაგდო, და კარასკოს თქმით, ეკიპაჟის წევრები გემზე გარბოდნენ.

კარასკო გემის მეორე მხარეს გაიქცა, მაგრამ ტანკერის დარტყმისას ძირს დაეცა. მისი თქმით, წყალი სასადილოში შემოვიდა, რამაც „ტიტანიკის“ სცენა გაახსენა.

Ernest N Morial-ის საკონვენციო ცენტრის თანამშრომელმა, რომელიც შემთხვევის ადგილთან მდებარეობს, თქვა, რომ რაღაც უცნაური შენიშნა, როცა American Heritage-ის წვერი გადახრილი დაინახა. შემდეგ სიტუაციის სერიოზულობა გააცნობიერა, როცა სასოწარკვეთილი ყვირილი გაიგონა.

„ადამიანები დახმარებას ითხოვდნენ,“ – თქვა თანამშრომელმა, რომელმაც ანონიმურობა სთხოვა. მან გაიხსენა, როგორ მოამზადეს ინვალიდის ეტლები, წყალი და სხვა ნივთები, რათა გადარჩენილებს დახმარებოდნენ.

American Heritage-ის მგზავრები ნიუ ორლეანის პორტის ადმინისტრაციულ შენობაში გადაიყვანეს, რომელიც საკონვენციო ცენტრის გვერდით მდებარეობს.

პრესკონფერენციაზე, სადაც ოფიციალურმა პირებმა დაადასტურეს, რომ მსხვერპლი არ იყო, ლუიზიანის გუბერნატორმა ჯეფ ლანდრიმ მორენოს სიტყვა „სასწაული“ გაიმეორა, განსაკუთრებით „როცა გაიხსენებთ, რამდენი ადამიანი იყო იმ საკრუიზო გემზე – და ჩვენი შესაძლებლობა, რომ ისინი წყლიდან უსაფრთხოდ გამოვიყვანეთ“.

„მისისიპის მდინარე მშვიდი ტბა არ არის,“ – თქვა ლანდრიმ. „იქ სერიოზული გამოწვევები იყო.“

როცა ყველა accounted for აღმოჩნდა, ნიუ ორლეანის აშშ-ს სანაპირო დაცვის მეთაურმა, მელანი ბერნჰამმა, განაცხადა, რომ ყურადღება გადაერთო მდინარის გახსნაზე. ის დახურული იყო 93-დან 96-ე მილის მონაკვეთზე, რათა სამაშველო ოპერაცია განხორციელებულიყო.

აშშ-ს წარმომადგენელთა პალატის უმრავლესობის ლიდერმა სტივ სკალისმა, ნიუ ორლეანის გარეუბნიდან, პარასკევს განაცხადა, რომ ეროვნული სატრანსპორტო უსაფრთხოების საბჭო (NTSB) შეისწავლის შემთხვევას.

American Cruise Lines-ის პარასკევის განცხადებაში ნათქვამია, რომ „მგზავრები და ეკიპაჟი ევაკუირებულნი იყვნენ“ American Heritage-დან, თუმცა დეტალები არ დაუზუსტებიათ. „ჩვენ ძალიან ვწუხვართ ყველა მონაწილისთვის,“ – აღნიშნულია საკრუიზო ოპერატორის განცხადებაში.

American Heritage, 300 ფუტიანი ბორბლიანი გემი, 2015 წელს აშენდა და ადრე Queen of the Mississippi-ის სახელით დადიოდა. მას 80-ზე მეტი კაიუტა აქვს და მისისიპის მდინარეზე საკრუიზო ტურებს ახორციელებს, მათ შორის ნიუ ორლეანიდან გამგზავრებებს.

Atlantic Asphalt არის ნავთობის ტანკერი, რომელიც 2017 წელს აშენდა, დაახლოებით 160 მეტრი სიგრძისაა და 17,764 მეტრიკული ტონა deadweight აქვს. გემი მარშალის კუნძულების დროშის ქვეშ დადის და Nave Shipping SA-ს ეკუთვნის, რომელიც ლიბერიაშია რეგისტრირებული. მისი ტექნიკური და უსაფრთხოების ოპერაციებს სინგაპურში დაფუძნებული Thome Ship Management ზედამხედველობს, ონლაინ მონაცემების მიხედვით.

გემის შემდეგი დანიშნულება სინგაპური იყო, თუმცა ის არ ფიგურირებს საერთაშორისო სანქციების სიებში, რომლებიც საზღვაო მონიტორინგის სერვისებმა, მათ შორის Magic Port-მა, შეამოწმეს.

თუმცა, ადრე კანადის ხელისუფლებამ მას C$7,800 ჯარიმა დააკისრა Canada Shipping Act-ის და გემის დაბინძურების რეგულაციების დარღვევისთვის.

ჯარიმა, რომელიც 2020 წლის 11 აგვისტოს დაფიქსირდა, გამოწვეული იყო იმით, რომ ოფიცერმა სათანადოდ არ შეასრულა თავისი მოვალეობა ნავთობის ტანკერზე გადატანის ოპერაციის ზედამხედველობისას, კანადის მთავრობის ცნობით.

ბევრ ნიუ ორლეანელისთვის Atlantic Asphalt-ის ინციდენტი 30 წლის წინანდელ შემთხვევას ახსენებს, როცა სატვირთო გემი ქალაქის Riverwalk-ის სავაჭრო ცენტრისა და Hilton Riverside-ის სასტუმროს გვერდით მდებარე ნავმისადგომს შეეჯახა.

იმ შემთხვევაშიც მსხვერპლი არ იყო, რომელიც 1996 წლის 14 დეკემბერს მოხდა, როცა ლიბერიაში რეგისტრირებულმა Bright Field-მა მართვის ძალა დაკარგა, როგორც NTSB-ის ანგარიშში წერია. თუმცა 60-ზე მეტი დაშავებული დაფიქსირდა, მათ შორის ოთხი მძიმე დაზიანებით.

მაია იანგი მონაწილეობდა რეპორტაჟის მომზადებაში