Ryanair განიხილავს თანამშრომლებისთვის დროებითი ხელფასების გაყინვას და ადასტურებს, რომ ავიაბილეთების ფასები მომავალ ზაფხულს „შესამჩნევად გაიზრდება“, fuel-ის ფასების მკვეთრი ზრდის გამო, რაც აშშ-ისა და ისრაელის ომის შემდეგ ირანთან მოხდა.

ავიაკომპანია აცხადებს, რომ fuel-ის ფასები „2027 წლის ბოლომდე“ მაღალი დარჩება, თუ კონფლიქტი სწრაფად არ მოგვარდება.

Ryanair-ის პროგნოზით, fuel-ის ხარჯი მოკლევადიან პერსპექტივაში €2 მილიარდით (₤1.6 მილიარდი) გაიზრდება, ხოლო კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი მაიკლ ო’ლირი ამბობს, რომ ავიაბილეთების ფასები „ორმნიშნა პროცენტით“ უნდა გაიზარდოს, რათა ხარჯების ნაწილი დაიფაროს.

თუმცა, კომპანიაში აცხადებენ, რომ ეს საკმარისი არ იქნება და „დროებითი ხელფასების გაყინვის“ შესაძლებლობას განიხილავენ. Ryanair-ის თანამშრომლების პროფკავშირი Unite-ს კომენტარისთვის დაუკავშირდნენ.

ავიაკომპანიამ აღნიშნა, რომ მიმდინარე წლის სექტემბრის ბოლომდე, ექვსი თვის განმავლობაში, მისი გადასახადების წინაშე მოგება 16%-ით, €2.4 მილიარდამდე შემცირდა, რაც fuel-ის ფასების 15%-იანი ზრდით იყო განპირობებული.

Ryanair-ის პროგნოზით, fuel-ის ხარჯი მოკლევადიან პერიოდში €2 მილიარდით გაიზრდება.

კომპანიაში განმარტავენ, რომ fuel-ის ხარჯის 80% „ჰეჯირებულია“ – ანუ წინასწარ, ფიქსირებულ ფასად შეძენილი – თუმცა დარჩენილი ნაწილის ღირებულება მაინც მაღალია.

ო’ლირიმ კიდევ ერთხელ გაიმეორა წლის დასაწყისში გაკეთებული პროგნოზი, რომ Ryanair-ს „20%-იანი ბილეთების ზრდა“ დასჭირდება, რათა jet fuel-ის ხარჯი დაფაროს.

„არ ვარ დარწმუნებული, რომ 20%-ს მივაღწევთ,“ – აღნიშნა მან. „მაგრამ ნამდვილად ველოდებით ორმნიშნა პროცენტული ზრდას ევროპაში ყველა ავიაკომპანიის ბილეთებზე 2027 წელს.“

ავიაციის fuel-ის ფასები წელს მკვეთრად გაიზარდა აშშ-ისა და ისრაელის ომის შედეგად ირანთან, რამაც მნიშვნელოვნად შეამცირა ნავთობპროდუქტების მიწოდება სპარსეთის ყურიდან და გაზარდა კონკურენცია სხვა რეგიონებში წარმოებულ პროდუქტებზე.

Ryanair-მა ასევე განაცხადა, რომ განიხილავს ხელფასების გაყინვას, რადგან „შრომითი შეთანხმებები“ – მრავალწლიანი ხელფასების შეთანხმებები პროფკავშირებთან – სრულდება და ეს პოლიტიკა შესაძლოა 2025 წლის აპრილიდან ამოქმედდეს.

კომპანიამ ასევე აღნიშნა, რომ გააძლიერებს ხელოვნური ინტელექტის (AI) გამოყენებას ოფისისა და მხარდაჭერის ფუნქციებში.

ამასობაში, Ryanair-მა შეამცირა ზამთრის რეისების რაოდენობა და ორშაბათს განაცხადა, რომ შემცირება კიდევ გაგრძელდება. კომპანიის თქმით, ეს ტენდენცია მთელ ავიაკომპანიების ინდუსტრიაში შეინიშნება, განსაკუთრებით მოკლე დისტანციებზე მომუშავე გადამზიდავებში.

ო’ლირიმ აღნიშნა: „ჩვენ გვჯერა, რომ ეს შემცირებები 2027 წლის ზაფხულშიც გაგრძელდება. საშუალოვადიან პერსპექტივაში, ველოდებით, რომ მოკლე დისტანციებზე ფრენების მოცულობა შეზღუდული დარჩება 2030-იანი წლების დასაწყისამდე.“